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その後、樹脂成型部品による置き換えが始まります。成型メーカーさんの努力により、低価格で大きなサイズのクロムメッキ部品の製造が可能となりました。樹脂成型部品のメリットの一つに、比較的自由に部品形状を設計できる点があります。デザイナーたちは車種ごとに最適なグリル形状を考え、より個性的なフロントフェイスを持つラインアップとなりました。
　
それでは問題です。
次のイラストはライダーシリーズ中からランダムに選んだ8台のフロントフェイスを極端にデフォルメしたものです。縦横比などは変わっていますが、実車のラジエター/バンパーグリルが持つ特徴を表現しています。

それぞれどの車種のライダーでしょうか？
横桟の本数や形状、フォグランプの位置などなど…イラスト内のヒントを手掛かりにお答えください！
　
正解発表は6/30(火)の夕方です！
　
週末にじっくりとチャレンジしていただけたら嬉しいです。
皆さまからのコメントもお待ちしています！