masa_のブログ一覧

冬場のサーキット集中練習に備えてオイル交換。
取り急ぎ。

オドメーター32000km
前回から1ヶ月半で2400km
袖ヶ浦フリー、本庄ライチャレ、日光H1、袖ヶ浦H1＆耐久、鈴鹿往復含む
しっかり遊びました。

コンパクトカーCLUBオフ会。
箱根は天気も良く気温も11月とは思えないくらいとポカポカで最高のオフ会日和。

今回は台数も多く車種も多様で楽しい時間でした。
S660、コペン（歴代）、カプチーノ、シビックRの他、フェラーリ328GTB、スーパー7、光岡ゼロワン、FCなどなど
楽しかった。

参加された皆さんありがとうございました。

袖ヶ浦で練習。
天気も良く朝から混雑。
9時前に着いたら時にはもうピットはいっぱい。
30台くらいと台数多いけど仕方ないので練習。
クリアはあまり取れないので、タイムは諦めて各コーナー毎の攻略をいろいろ試します。

課題はコーナー侵入で減速し過ぎてボトム速度が低い事。スピード感を把握するために侵入時にシフトダウンせずブレーキコントロールに集中。ログから分析するとこの方が速い。
苦手な5-7コーナーもアクセルオフとステアリングをボトム速度落とさないタイミングを探る。

タイムは、クリア取れなかったが自己ベストと同じ、ログからみた仮想ベストは1分24秒台。
ちゃんと走ってタイム出したい！

マラソン復帰のトレーニングで行った高尾山ですが、お手軽に行けるのでその後も体力維持のため通ってます。今年4回目。
最初行った時は真夏の猛暑でしたが、すっかり紅葉進みました。今年は夏からいっきに初冬になった感じで季節が二季化してますね。

H1 CUP日光サーキット行ってきました。
前回から1年ちょっとぶり２回目。
最高に楽しかった。

天気も良くコンディションはまずまず。
午前中は気温低く午後は少し高め。　
前回より平均的に2秒タイムアップ＆ベスト更新ですが目標の43秒台には届かず。

クルマのスペック的にはt-leg脚周りの効果が大きく、縁石踏んだ後や裏の高速コーナーで全開で踏める安定感が全く違う。気温も前回より低いので2秒タイムアップと言ってもスペックに助けられてるだけ感じ。
まぁそれが認識出来るようになっただけでも成長してると思いたい。

日光サーキットは、1コーナー侵入から4コーナーまでの処理と最終前の処理がホントに難しい。自分の走行ログ見てもセクターのタイムのブレが大きい。
同じS660の皆さんのラインを見たり、波多理呂さんのログと比較させてもらったりして勉強。
どちらも侵入のブレーキは強すぎずボトム落とさずフロントタイヤのグリップを感じながら狙ったラインに寄せていくイメージだと思うのですが、なかなか思った通りに出来ない。
4本走った中で、手応えあったのは2～3回くらい。
再現出来ない。
先日の本庄の最終コーナーも同じだった。
もっと練習します。

H1cupは、似たようなスペックのS660と走れる事、ハイレベルな皆さんの走りが見れる事、色々教えていただける事、ホントに楽しいですね。
皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。