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電動ファンだけでは冷却効果が限定的なのでインタークーラーに小さいスプレー導入しました。

◆常設する前提でタンクは小型の固定式。増設ウインドウオッシャーです。アマゾンで格安。容量は1.5L。


◆タイマーモジュール（アマゾン格安）
タイマー設定機能。動作間隔、動作時間を設定出来ます。別途リレーを入れました。


◆噴射ノズル
ウインドウオッシャーのノズルは水量が結構出ます。
気化しやすいようにミスト状の噴射を狙います。ダイソーの観葉植物用の霧吹きの先端ノズル部分だけを切り取ってグルーガンで固定。ホースにジャストサイズでした。



◆取り付け
タンクの取付はリアのスペースに。ぴったりサイズです。


配線に結構時間がかかり、１日半かかりました。
（アマゾンで買ったリレーが動作おかしくヒューズ飛ばしたり、コントローラーが電源投入後に勝手に動作スタートする仕様で電源スイッチ追加したり、、。

コントローラーはとりあえず手元にあった箱に入れここに設置。サーキット走行時に直前にスタートしたりするため手が届くとこに。



霧吹きノズルは水量が少ないのでタンクの水の減りが少ないです。20～30秒毎に1秒噴射する設定ならかなり持つのでは。
気化熱による冷却効果ですからインタークーラーをびっしょり濡らし続ける必要はないはず。

実際のところ走って高負荷状態を作らないと分からないので今月末のエビス東H1 Cupまでにテスト走行に行きたいですね。

土曜日に榛名ロータリーミーティングに行って来ました。
自宅も高速も現地もずっと雨の悪天候の中、久し振りに榛名まで行きました。
伊香保スケートリンクを全面的に貸切で、屋内施設もあるので雨でも楽しめました。

ロータリー車のオフ会は初めて行きましたが、非常に濃い内容でした。単にモディファイや走り系だけではなくクラシックマツダの方の話など旧車維持が重要なポイントになってるのが解りました。

シバタイヤのブースがあり、割引があるのでフロントの185/50R15のTW280を注文しました。かなりお得に買えました。







榛名はホントに久し振りに行きましたが、改めてアセットコルサのトラックデータの再現度の高さを実感しました。

冷却対策などなど実施。。
ほぼ丸１日かかりました。

まずインタークーラー冷却ファン設置とカバー加工。
ファンは裏側から抜くプル型です。
アマゾンのバイクのラジエーター冷却用の小型のファン。


ファンの制御はスイッチでも良かったのですがサーキット以外でも使う機会ありそうなのでサーモスイッチで。これもアマゾンで。

温度センサーはスロットルバルブに貼り付けました。走ってみると吸気温度に結構近い値を示します。
コントローラーは室内の後部。


合わせてインタークーラーに当たる風を最大化するためにカバー加工して漏れを少なくしました。


一般道と高速で試走しました。
が、残念ながらそれ程吸気温度改善された感じはなかったです。


ついでに、エアクリのカバーを外したのとオイルキャッチタンクの配管変更。T-Racingさんアドバイスで。
BLIZTのエアクリですが、雨水防止のプレートとエアクリ本体を覆うカバーを外しました。
オイルキャッチタンクの配管は、ホースを曲げてある部分が熱で変形して潰れて詰まる懸念があるため、曲げ部分をL字ジョイント化と純正ホース流用で見直し。


エアクリのカバーは想定外に効果がありました。
今までよりブーストのかかり方が明らかに良くなりました。
設定している上限1.25のワーニングに引っかかるようになったのでEVC7の設定を落としました。

夏に向けての計画です。

インタークーラーファン導入
インタークーラーカバー加工
インタークーラー冷却スプレー導入
リアフェンダーのサイドインテーク（穴空け）
オイルクーラー導入
インテークからの導風加工

これだけやれば夏場も安心して走れそうです。
いくつかはパーツポチりましたが、とても全部出来ないな、、。

TC1000走行会行って来ました。
（写真は呑むラー油さん）
オフミ同時開催なので賑やかで良かったです。

主催者のTake RA改さん他運営の皆さん、本当にありがとうございました。


雨が心配だったのですが、ときどき晴れ間も見えて路面は完全ドライ。でも気温も28℃くらいまで上がりタイム的にはあまり良くないコンディション。

油温計に注意しながら走ってましたが、油温より吸気温度の方が問題で90℃オーバー。クールダウン入れながらなのであまりattackラップ取れません。走り方アドバイス頂いたので、悪コンディションですが僅かにベスト更新。

インタークーラーの冷却対策を皆さんから色々聞かせて頂きました。水冷インタークーラーは高いのでインタークーラースプレーやファンの導入を検討します。
オイルクーラーも入れた方が良さそうなので併せて検討。
夏に向けて走行会あるので冷却対策急務です。