masa_のブログ一覧

今年も年始恒例のワンスマの袖ヶ浦走行会に参加。
今年は無料走行会ではなく有料のドライブスルー走行会で基本料のみが無料扱い。
ワンスマ袖ヶ浦ライセンスの単純なコスト的メリットはほぼなくなったが、フリー走行と較べると参加者の質が高いので走行マナーは圧倒的に良かったり、同乗ドラサポなどのドラテク習得サポートが付加価値。

今日のタイヤは年末のままで2分山＆逆履きシバタイヤR23。
年末走った時より前も後ろも滑る。グリップ探りながらの練習で、ベストから0.6秒落ち。24秒の前半。

来週は初のTC2000なので前後ともタイヤ換えて望みます。

2026年になりました。

今年も大晦日から2日まで帰省。今年は息子は仕事なので3人で。心配していた雪はそれ程降らずに、家族でのんびりとお正月。
元日は妹家族と一緒に食べて遊んで。
2日も天気が悪かったので映画鑑賞。母親が観たいとの事で去年観れなかった「国宝」は評判どおり観て良かった。
そしていつもの初詣。

おみくじは久しぶりの大吉。


今年は仕事がめちゃくちゃ大変になりそうですが、健康第一でS660遊びもしっかりやります。

今年はS660でいっぱい遊びました。
コミュニティーやサーキット遊び、DIY弄りにと、この一年の週末はほぼS660関連。


特に11月の鈴鹿のギネスチャレンジと　年間通じてのH1cupは、参加されてる皆さんとの関わり含めてドハマリ。
めちゃくちゃ楽しかった。

同一車種、経験値が高い参加者とのサーキット走行は本当に得るものが多く、普通にフリーでサーキット走るのとは較べられない濃度の高さ。
サーキットの基本的な走り方に加えて、パワーがないがコーナリング速度が高いミッドシップのS660をどう走らせるかなど、めちゃくちゃ勉強になりました。とにかく奥が深い。
来年は、クルマのスペックや装備など言い訳出来ない条件でフル参戦目指します！

今年のS660関連の記録。
●サーキット走行
1月　ワンスマ袖ヶ浦走行会
1月　袖ヶ浦フリー走行
2月　本庄フリー走行
2月　H1CUP FSWショート
3月　袖ヶ浦フリー
4月　H1CUP袖ヶ浦＆HIP5h耐久
4月　本庄フリー
5月　袖ヶ浦フリー
5月　本庄ライトチャレンジ
5月　FAN TIME TC1000
6月　袖ヶ浦フリー
6月　H1cupエビス東
8月　袖ヶ浦フリー×2回
9月　袖ヶ浦フリー
9月　本庄フリー
9月　本庄ライトチャレンジ
9月　H1cup幸田
10月　袖ヶ浦フリー
10月　H1cup袖ヶ浦＆HPI5h耐久
11月　本庄ライトチャレンジ
11月　H1cup日光
11月　袖ヶ浦フリー
12月　袖ヶ浦フリー×2回
12月　本庄フリー

●イベント
5月　コンパクトカーCULB MTG
7月　エスコペ2025
8月　K4GP10時間耐久サポー
10月　Beet＆S660ミーティン
11月　S660ギネスチャレンジ鈴鹿
11月　コンパクトカーMTG

●カスタム
BLITZ車高調スプリングレート変更6k/8k
t-racing車高調　t-leg α
t-racing 裏サクション
t-racingカスタムデータ
ブーストコントローラーTrust PROFEC
ブーストコントローラーHKS EVC7
ドロップイン　サイドエアインテークダクト
リアバンパーガーニッシュ　メッシュ加工
フロントブレーキローターDIXCEL SD（割れたため）
純正FIT用フロントブレーキキャリバー
FIT用DIXCEL SDベンチレーテッドディスク
t-racingオイルクーラー
アンダーカバーメッシュ加工
自作インタークーラースプレー　
Trustインタークーラー
インタークーラーファン（後に取り外し）
t-racingリアフレームバー
カワイ製作所モノコックバー（フロント、センター）
オイルキャッチタンク
ブルードアミラー

タイヤ
フロント シバタイヤR23 TW280 185/50R15
×3セット
リア　シバタイヤR23 TW280 205/45R16
×2セット



写真
Special Thanks
きょーへーさん
ラーメン大好きレナさん
呑むラー油さん

◆ライフ編
今年は家族も健康に過ごせ良い年でした。　

息子が無事大学卒業＆就職し、自分で決めたキャリアの第一歩を歩み初めてくれました。
クルマも超程度の良い前期型RX8 SE3Pを幸運にもGETしマイカーライフを開始。

娘は大学外のコミュニティー活動含めて学生生活満喫。学生の時から先取りで社会経験してるのはホントに今後の糧に。頑張って！

私は定年後再雇用の枠でワークライフバランスを体現。
24時間リレーマラソンの再開、嫁といっしょに高尾山登山など、S660コミュニティー＆サーキット遊びと好きな事が出来た年でした。

ただ、年末に青天の霹靂的に来年の仕事のポジションの話があり、いわゆる現場最前線復帰。来年は悠々自適とは行かなさそう。
もう少しサラリーマンがんばってみるかと、、、。


◆GTI Ed35
走行距離173000km。今年も年10000kmペース。
購入後12年。新車登録から15年。購入後120000km。大きなトラブルはなく走ってます。
今年は小トラブルが幾つか。

・フォグランプ異常交換
・ラジエーターファン異常交換欠ける2回
・ABSセンサー異常交換
・ラジエーターホース損傷＆交換
・スパークプラグ交換

エンジン始動クランキングが少し長い感じ、天井内張りの剥離がかなり進んでいつ落ちても不思議でない、少し燃費悪いなど不安要素もありますが、基本性能とは機能には全く問題ない。
英国SuperChipのECUカスタムデータとH&Rスプリングのみのカスタムだか、買い物など普段使いと長距離移動の用途を全くストレスなく使える点で100点のクルマです。
大トラブルが出るまで乗り続けるかなぁ。。

年末年始休みです。
天気良いので久し振りにジョギング。とにかく気持ち良かった。富士山もめちゃくちゃキレイ。
明日から大掃除と帰省なので年内は最後のラン。

午後時間があったのでさくっと鎌倉に。
荏柄天神社と長谷寺に子供の受験関連の御礼参り。