レーシングシムもどき強化１　ハンコン更新

ワクチン接種も進みコロナ関係の制限も解除され世の中の雰囲気変わって来てますが、相変わらずレーシングシミュレーター巣籠もり遊びにハマってます。

最近はAssettoCorsaでのドリフトが超楽しく、これに合わせてシミュレーター環境を強化（ハンドルコントローラー替え）しました。

レーシングシムもどきで重要なのはハンドルコントローラーです。コントローラーのモーターでステアリングに振動や重さやセルフステアを表現します。これをFFBと言うようなのですが、この機能によりリアル感が全然変わります。

当初シム環境を揃える際にPS4のグランツーリスモ（GTS）を想定していたので、ロジクールのG923を選択しました。GTSからのフィードバック情報やスキッド音などの処理頻度を高くしてFFB表現するとの事で、確かにサーキットの路面の荒れ、縁石乗り上げ、ブレーキングでコーナー侵入時のフロントが抜ける感覚やドリフトでリアのグリップの抜け戻りの感覚までかなりリアルに再現されてます。クルマを扱ってる感覚が相当に良く、気に入ってました。

しかし、PCのAssettoCorsaのドリフトで遊ぶようになってからG923に不満が出てきました。ドリフトではリアブレイク後のセルフステア（ステアリングがかってに戻る動き）が非常に重要ですが、G923ではモーターのパワーが足りずにセルフステアの回転が遅いので、手で投げるように廻す事になり、何だか気持ち良くありません。

で、同等価格のスラストマスターT300RSに買い換えました。

マニュアルシフターも合わせて換えたので少し値が張りましたが結果は大満足です。セルフステアが早くドリフトがすごく楽になりました。シュルシュルと回って超楽しい。

しかし、GTSでのサーキット走行ではG923の方が表現がきめ細かい動きですしブレーキペダルの操作感も良いです。

何を重視するかでハンドルコントローラーの評価は分かれますね。


これはG923