S660強化スタビライザー導入

程度が良い中古のCUSCO製スタビライザーが入手出来たので交換しました。

BLITZのZZ-Rのバネレートは前後4kgf/mmなので少し柔らかめ。広場トレーニングの際に、ロールが大きいのを確認していたのでバネレート上げるか、スタビライザー導入検討してました。



交換の難易度は高くないです。
スタビリンクとの固定ボルトを外すのに結構トルクが必要ですが、スタビ固定ブラケットの取り外しもあまり苦労することなく交換出来ました。

見た目の太さは純正と比べて極端に太い訳では無いですが、純正比F230% R260%だそうです。


テスト走行しましたがすごく良いです。
ガチガチではなく、適度にロールは感じられる硬さなので各段にコントロールし易くなりました。

めちゃくちゃ楽しいクルマになりました。

これでサーキット走行仕様完成です。