ブルマウのブログ一覧

先月、名古屋の街中に出かけた時に
ちょうど時計フェアが行なわれておりまして、
買えませんので（滝汗　目の保養だけさせて頂いて来たのでした（＾＾；





新しくなったエアキングの実物を見せて頂いたのですけれど、
従来のエアキングとは異なって、
凄くゴツくなって、厚みも有り、エアキングとは思えない？
印象を受けました（＾＾；

その時はサブマリーナを付けていたのですが、
サブマリーナよりも重いし、厚かったのには驚きましたねぇ・・・・（＾＾；；；；


そして何より驚いたのがその値段、
税抜　５９０，０００円！　税込　６３７，２００円！　となっているのです（＠＿＠


値段を見て、失神！しそうになったのは言うまでも有りません・・・・


コメ兵さんのＨＰでエアキングの中古品を見てみると？
１４０００の売値がおおよそ３０万円以下と当時の定価に近い様な値段で
更にビックリ！


エアキングって、並行モノとかで安く買えた印象が強いので、
凄く割高だなぁ・・・・と感じます。


オッサンは、今有る手持ちの時計を大事にしないといけないなぁと、
改めて思うのでした・・・・（＾＾；；；；

昨日、家に帰ると、トヨタ博物館から企画展のパンフレットが届いておりました（＾＾








毎年恒例の子供達向けの企画展なのですが、
初日には愛知県警察の協力の下、
パトカーと白バイの走行実演が行なわれます（＾＾

’１４年に出かけた時の様子

’１５年に出かけた時の様子


パンフレットの裏面を見て頂くと良く分かるのですが（汗
子供達に人気のイベントですので、かなりの人出なのです。

来週出かけられる方は、是非とも暑さ対策をしてお出かけ下さいね（＾＾

ボクは仕事なので行けないのが残念です・・・・（＾＾；


ボクはキャリアカーの積み込み作業実演が一度見てみたいですねぇ（＾＾

それと、写真展「水陸両用ブルドーザー」を見てみたいと、
ボクは思いました。
今はこの水陸両用ブルドーザー製造されていなくて、
凄く貴重なのです。
状況が許せば、コマツさんに再度製造して欲しいなぁ・・・・とも思います。

先日、トヨタ博物館に出かけた折りに、
図書館で色々な書籍を読んだのですが、
日経オートモーティブという雑誌の表紙にマツダの人見さんが出ておりまして、
「ダウンサイジングの終焉」というタイトルが付いていたと思います（＾＾；


詳しくは日経オートモーティブを見て頂きたいのですが（滝汗

欧州車で流行したダウンサイジングエンジンには無理が有り、
今後は適正な排気量に戻るだろう？という様な内容でした。


記事の中でＶＷの１．４Ｌが１．５Ｌに排気量がアップするという事も出ておりました。


今年の春先に、ＶＷさんのキャンペーンでサンタナじゃなくて、
パサート　バリアントを一日試乗させて頂きましたが　その時のブログ
確かに１．４Ｌの過給器付きのエンジンで過不足無く走るのですが、
ボク個人的には、もうちょっと？エンジンに余裕が欲しいなぁ・・・・と感じたのですよね（＾＾；


日本車でも随分と遅れて（滝汗
クラウンやオーリスにダウンサイジングターボエンジンが搭載される様になりましたが、
量産効果が効いていないので、依然として割高に思いますし、
無理して！？排気量をダウンサイジングして、力が足りない部分を過給器で補うというのは、
賢い？様では有りますが、やはり？無理が有る様に思うのです（＾＾；


必要以上に大きな排気量は今の時代には、そぐわないのかも？しれませんけれども、
それでもやはり？余裕の有る走りが出来る排気量やエンジン設定を
各メーカーさんには考え直して欲しいとも思います（汗

日頃、非力な軽自動車に乗っていると？
休日にエスティマに乗ると、凄く良いクルマに乗っているなぁ・・・・と感じるのです（＾＾；


某自動車評論家が人見さんのアップサイジングの意見に
真っ向から反論！？していた様に思うのですが（苦笑
この先、人見さんの言うアップサイジングに流れが変わったら？
どの様な言い訳？をするのか？ちょっと気になりますね（＾＾；；；；

追記：こちらのＨＰに詳しく出ておりました。御参考までに（＾＾；

先日、久しぶりにコストコに出かけたのですが、
その時に初めて、コストコでガソリンを給油してみたのでした（＾＾；


いつもは、ムーヴにシェルのＶ－Ｐｏｗｅｒを給油しているのですが、
先日車検時にタイミングベルト等を交換したのと、
前後してガルフＳＴ－３０にオイル交換＋バーダル　リングイーズを添加して
初めての高速道路走行です（＾＾

エアコンを付けていても？
以前より力強く！？走る様に感じられました。


で、表題に戻るのですが、
時間の都合上、行きの途中でいつものスタンドでＶ－Ｐｏｗｅｒを給油できなかったのです（＾＾；


ネタ？にもなるし？と考えて、
コストコ到着後直ぐにスタンドでハイオク１１６円を１０００円分だけ給油してみます。
＃ちょうど、燃料計もレッドラインを指していて、好都合！？です（＾＾；


その後、コストコを後にして高速に乗ったのですが、
重いんです・・・・走りが（汗
エンジンの回りも遅い？様な気がしますし、
エンジン音も明らかに大きく感じます（＾＾；；；；


ガソリンの焚き比べ？なんて、今までした事は有りませんでしたけれど、
こうやって実験してみると？体感出来るものなんだと再認識した次第です（＾＾；


そういえば？以前コストコのスタンドの係員の方に
「所謂、業転モノなんですか？（＾＾；」と聞いたら、
「店舗で聞いて下さい（＾＾；；；；」と返答を貰った事が有るのです（汗

その時のコストコのハイオクはシェルの業転モノでは無かった様ですね（＾＾；


去年から、コストコも新規開店する店舗を中心に
ガソリンスタンドを併設していますが、中部空港店に関して言えば、
愛知県はガソリンスタンドの競争が激しいので（滝汗
コストコで給油する価格メリットが無い！？と、
ボク個人的には思うのですよね（＾＾；


コストコの帰りにいつものシェルで給油したのですが、
Ｖ－Ｐｏｗｅｒが１１９円でしたので、価格差は３円ほどと少ないですし（汗
３円安くてフィールもパワーも出ないハイオクを入れるよりも、
３円高くてもＶ－Ｐｏｗｅｒの方を給油したいと思うのですよね（＾＾ゞ
また、スターレックスカードで還元も有りますし。


開業から暫くは国内トップクラスの売上を誇っていた中部空港店ですが、
非常に厳しい（汗　中部地方の顧客の要望に応えて行くのは大変かと（＾＾；

ガソリンスタンドで給油待ちの行列を見た事が有りませんので（汗
残るはガソリンの値下げのみ！？なのですが、
公取に怒られていますのでそれも出来ませんし、
難しいとボクは見ています・・・・

もうちょっと？客入りが良く無いと、
スタンドを作った意味が有りませんし、
難しいですよねぇ・・・・（＾＾；；；；

昨日、ひょんな？事からトラックやバスを製造している
スカニア・ジャパンさんのＨＰを見たのです。

追記：流浪人ぽんぽこ様のブログを見て書いています。
昨日、眠気を我慢しながら書いていたので、大変失礼な事をしてしまいました。
申し訳有りませんでしたm(_ _)m

ＨＰはちょっと？堅苦しい感じなのですが（汗

ＷＥＢ　ＭＡＧＡＺＩＮＥが面白くて、
ついつい色々と見てしまったのでした・・・・（＾＾；；；；


はとバスの２階建てバスのエピソード

はとバスが都内を移動している様子

サービス拠点での様子

マセラティを運搬する会社の取材

宇部興産で使用されている様子







まぁ、実際に運用する面では国内メーカー程のアフターサービスを
受けられるのかな？（＾＾；　という不安を感じますけれど、
働くクルマだけれど、カッコイイ！！というのは、
良いですよね（＾＾


スカニアさんの沿革を見ていたら、２００８年にＶＷの傘下になっています。
それで？日野との提携が無くなったのかな？とも感じました（＾＾；

素人のボクが見ても？面白い構成で、
スカニアが好きになりましたね（＾＾


会社のマークが何処かで見た様な・・・・（＾＾；；；；
と思っていたら、１９６９年にＳａａｂと合併してＳａａｂ-Ｓｃａｎｉａとなったからの様です。


ボクが大型免許持っていたら？
スカニアのハンドル一度で良いので握ってみたいと思ったのでした（＾＾