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イイね!
2020年07月18日

ロードスター、30歳おめでとう。

ロードスター、30歳おめでとう。 私の普段の移動ニーズを一気に引き受けてくれているロードスターですが、今月で30歳になりました。あくまで初年度登録が平成2年7月なので、生産はもう少し前かもしれませんが。

幸いなことに自動車の機能として問題となるような大きなトラブルはなく、順調に過ごしてくれています。

このところ雨続きで毎日ワイパーを使っていると、ワイパーの動きがいい日と悪い日があるなと思い、カプラー及びアースケーブルの接触を改善してみたところ、動きがいい日の20%増しぐらいでいい状態になってくれて、気持ちよくなりました。

現在、約38万キロですが30年という月日を考えると月間1000キロちょっとなので、特に過走行なわけではないのかな(笑

まだ当分頑張ってもらおうと思っているので、次の大物整備はどこになるのかな?サスペンションブッシュとクラッチだろうなぁとは思っています。そして、地味ではあるものの確実に進行しているサビとの戦いになるんだろうなぁ…。
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2020/07/18 13:02:52

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この記事へのコメント

2020年7月18日 20:14
オレンジ色のメタルトップRFの30周年記念車を見かけます。100台ちょっとの限定みたいですね。。。
ロードスターはどの世代も乗って面白そうですね!

100周年記念車も控えめながら最近のマツダはシャレてます~
コメントへの返答
2020年7月18日 22:09
ロードスターは限定車も多いですね。NAもいろいろと限定車があるみたいですが、不勉強であまりわかっていません(汗。

NAは最近もてはやされ気味ですが、いろいろと実力はNBの方がやはり上などと、まるでゴルフ1と2みたいな関係にあります(笑。

最近のマツダ車のデザインは欧州車に引けを取らない感じですね。とてもいいなと思いますがうちの近所の道路事情ではちょっと大きいかな(汗。
2020年7月19日 10:20
うちのカプチーノも、シートレールの腐食が進行していますので、シート外して、カーペット剥がして、床の錆具合を確認するつもりですが、この天候と暑さでやる気が出ないので、秋以降になりそうです。
コメントへの返答
2020年7月19日 20:05
友人が以前カプチーノに乗っていましたが、カプチーノも錆が厳しい車のようですね(汗。

ロードスターもそうですが、サイドシル内を雨水の排出経路に使っていると、そのあたりも結構気を付けないと危険だなと思います。

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「リーフ、エアコンフィルター交換。作業性悪し。 http://cvw.jp/b/217611/48604945/
何シテル?   08/17 07:05
ほんとに、好きなことをしてます。 そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。 ですので、普通の視点から見ると、かなり...
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