げんごるふのブログ一覧

先日、ロードスターに乗っていると、なんだかおしりがモジモジする感じがして、見る間に腰が下がり、どんどんローポジになって行きました(汗)。

仕舞には、メーターフードで前がぜんぜん見えないわ、ポジション下がりすぎで対向車のライトがまぶしいわ、腰の背骨は逆Z字型みたいな角度になるわ、えらい状態になってしまいました(汗)。

帰宅した翌日、シートを下ろしてみると、何と、レカロの底が抜けていました(驚)。つまり、ロードスターのフロアにレカロのあんこだけ敷いて座っていたわけです。そりゃあポジション下がりますよね(苦笑)。

僕の使っているレカロSR-3は、忘れもしない大学１年生の９７年に、必死にバイトして、当時は正規品しかなかったので、大枚３０万円で２脚購入した、ブリンプの正規品です。必死な思いをして買ったので、これまで１２年間大事に使ってきていて、いまだに破れはひとつもありません。

今の収入にしてみれば、数か月分の給料のほとんどですから、２脚で１００万円ぐらいに相当するでしょうか(笑)。だから僕としては、SP-A級の価値があると思っているので、何とか修理できないかと考えました。

バラしてみると、レカロはウレタンスポンジに生地をかぶせたあんこの下に、ゴムと繊維でできた網を張って、それを骨格の鉄に引っ張って固定して、ハンモック状にあんこを下から支えていることがわかりました。今回はこの網の、ゴムの部分が裂けてしまって、あんこが下に落ちたわけです。

残りの繊維の部分は、まだいけそうな感じだったので、ゴムの部分を修復すべく、ホームセンターで買ってきた
ゴム板を接着してレカロを修理しました。

修理の際に、上のウレタンスポンジのへたりも何とかすべく、ネットと純正のあんこの間にホームセンターに売っていた５ミリの低反発ウレタンスポンジをはさんでみたのですが、これらの相乗効果で、まさに新品同様の腰のサポート感が戻ってきました。

レカロは腰痛知らずで有名ですが、最近結構腰痛に悩まされていて、これは歳かな?それともレカロが寿命かな?と、半分諦めモードだったのですが、修復してから乗ってみると、５時間乗っても腰痛無し。長時間運転での疲労感も大幅に緩和されました。

これで、三重と兵庫の往復も、さらに快適に過ごせます(笑)。
週末体力充実で、さらに整備がはかどりますね♪

本日、幸い天気が良かったので、昨日の続きで排気系統の接続をやりました。

クラックは予想外でしたが、各継ぎ目のガスケットを、何度か再利用していてだめになっていたものも一新でき、気持ちよくリフレッシュできました。

ちょろっと動かしただけですが、低速トルクは明らかに向上しました。やっぱり、排気漏れで排圧下がっていたみたいです。

今日は時間切れでアクセルの対処はできませんでしたが、あれは基本的にスポンジ切って貼るだけなので、そんなに大変ではないはずです。

これで、7月の岡国が、大分見えてきました(笑)。