げんごるふのブログ一覧

先日、パワーウィンドウレギュレーターのグリスアップとともに助手席ドアガラスを交換した僕のロードスターですが、レギュレーター脱着の際に点検すると、運転席もガラスのガイドが割れていました。

そこで今回、運転席ドアガラスも中古に交換しました。

これからの季節は夏場のように窓ガラスをいつも全開にしているわけではなく、少しすかせたような状態で走ることが増えますが、ガイドが割れているとガラスが動いてガタガタうるさかったです(汗)。

ガイドが生きているガラスに交換したところ、当然ながらガタつきは皆無になり、ガラス昇降音もかなり静かになりました。運転席はワンタッチのスイッチに交換されているのですが、走行中に閉める時など、昇降音が静か過ぎてスイッチを押し忘れたのでは?と、窓を確認してしまいます(苦笑)。

これでとりあえずは、窓落ちの恐怖からは完全に開放されました。ロードスターは幌で、当然ながら雨どいがないので、雨が横に流れてきてガラスを伝って落ちるので、窓の上端と幌の間のシール性は重要なんですよね。

以前からたまに運転席の後ろのほうでの雨漏りが確認されていましたが、おそらく、ガイドが割れて窓がきちんと保持できず、ガラスがシールラバーを押さえきれていなかったのが原因ではないかと思っています。特に冬場はシートがぬれると乾くまで時間が掛かるので、完全に雨漏りとおさらばできるといいのですが…。