げんごるふのブログ一覧

今日は久々ゆっくり時間が取れたので、
昼前まで寝ていました。

昼ごろ起きてみると、小雪が舞っていましたが、
吹雪の中でも洗車する僕としては、
ぜんぜん許容範囲です(笑)。


アスファルト舗装だと、洗車しても地面がドロドロにならなくていいですね。

日向に移して、ワックスもかけました。

その後、ベランダからコンセントを伸ばして室内に掃除機もかけました。
こういう時１階は便利です。
掃除機は久しぶりだったので気持ちよくなりましたよ(笑)。

これにて、車の大掃除は終わりです。
日曜は部屋の大掃除をしないと(汗)。

半年ほど前の作業で恐縮ですが(汗)。

生えている草が、明らかに青々としてますよね(苦笑)。
↑ブログ サボってゴメンナサイ･･･

ゴルフ2の車検取得に向けて、
ドライブシャフトブーツを完全交換
しました。

この車のドライブシャフトブーツはアウト側が片方完全に切れていて、反対側も部分的に切れている状態でした。またイン側のほうは、切れてはいませんでしたがヒビは多く発生していて、この際4つとも交換したい感じでした。

完全に切れているほうは、切れてからしばらく時間が経っているように見えました。そこで、
以前の僕のGTIの様に、CVジョイントがダメージを受けていないか心配だったので、グリスの交換もかねて完全に分解して、目視で点検してみることにしました。

結果、イン側もアウト側もきれいに磨かれているだけで、傷はまったくない状態。これならこのまま使用しても問題なさそうです。GTIは何度かドライブシャフトを交換していてもあの状態だったので、
リアハブベアリングしかり、やはりサーキット走行は一般車両には大きな負担になるようですね。

ゴルフ2、そろそろ復活に向けて、ペース上げて行きたいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑日記更新努力

このところ、ご無沙汰しておりまして、ご心配をおかけしております。

おかげさまで、人間も車も元気で、相変わらず整備、スポーツ活動も続けております。

さて先日、知り合いの紹介で、鈴鹿ツインサーキットの走行会に参加してきました。

ロードスターではジムカーナは参加したことがありますが、サーキット走行は今回が初めてです。



一緒に行ったお仲間は、皆さんホンダ車でover 200PSクラスなので、初めからタイムは勝負にならないだろうなとは思っていました。

当日は明け方まで雨が続き、午前中に3本走る予定のタイムスケジュールの朝1本目は、完全ウェットとなりました。

ウェットでは、ビスカスデフにもかかわらず、面白いほどテールが振り出せて、プチD1グランプリごっこを楽しみました。もちろん思いっきりスピンもしまくりまして、たぶん30分で10回ぐらいはスピンしたと思います(笑)。

2本目以降は路面が乾き、思いっきり踏んでいくことが出来ました。

鈴鹿ツインサーキットは、感覚的にはスパ西浦と同じような、新世代の設備がきれいなミニサーキットです。コースレイアウトは西浦より直線重視で回り込むようなコーナーは少なく、ワーゲンでも結構楽しめそうだなと思いました(ブレーキ負担は大きそうでしたが)。

僕のロードスターは走行性能アップ系のチューニングはしていないので、ほぼノーマルです。タイヤも大昔のポテンザG3なので、タイムはお恥ずかしい限りですが、1分19秒3となりました。ちなみに、みんカラでもこのサーキットを走っている皆さんの集まりがありますが、上位陣はラジアルでも1分7秒台なので、比較対象外ですね(汗)。

何はともあれ、思いっきりサーキット走行を楽しむことが出来ました。

しかしながら、翌日以降、なぜか冷間始動後にカブってしまうことが多くなったので、もしかするとプラグがダメージを受けているかもしれないです(汗)。水温には特に異常はなかったのですが、熱でダメージを受けているかもしれないです(汗)。