エンジンルームから室内に配線（配管）する方法

久々にDIYネタです。

オーディオの配線や機械式ブースト計用の圧力ホースの配管をエンジ
ンルームから室内に通したい場合が有ると思います。

よく見かけるのは、フェンダーとドアの境に通し、ドアの開口部から
引っ張る方法です。これは細い配線ならドアの開閉で受けるストレス
も少ないでしょうが、太いと予想以上にダメージを受けますから、お
勧めしません。

大半の日本車は輸出を考慮しているため、エンジンルームと室内の間
の壁（バルクヘッドと呼びます）に無数の穴が空けられており、使用
していない穴にはゴム製のフタで塞いであります。この穴を見付けて
ここから通すのが安全です。

穴の場所の違いは有っても理屈は同じですので、室内への配線を検討
してる方は探してみましょう。

自分が乗りますGD系インプレッサは判りやすい場所に使わない穴が
設けられ、室内のカーペットに穴もあけられていましたので、大変楽
に作業ができました。行った作業を順を追って紹介します。

GD系インプレッサはクラッチフルードのタンク付近のバルクヘッド
にゴム製のフタがあります。


拡大すると、ここです。


フタを外して、カッターで十字に切り込みを入れ配線を通す穴を確保
します。自分が通した場所はタービン付近で熱の問題を受けやすい
ので、配線にコルゲートチューブを被せました。室内に配線を通した
らフタを元の通りに取り付けます。


写真は室内側から見た画像です。絶対にクラッチと接触しないように
注意して下さい。（タイラップで固定すると良い）


エンジンルーム内に配線する場合、ビニール被服が角になった部分に
長期間接触していると、エンジンの振動でビニール被服が破れて内部
の銅線がむき出しになってしまい、ショートする心配が有ります。
車両火災で愛車を失いたくない方は配線にコルゲートチューブを被せ
るなどしてショート対策を行う事をお勧めします。

【新城ラリー応援オフ会参加者募集】

＜イベント内容＞
■名称：新城ラリー2012応援オフ会
■日時：2012年11月3日(土)／4日(日) 7:30～
　3日(土)レプリカ車オーナーズオフ会 （担当：Takarobin）
　4日(日)スバル車オーナーズオフ会　（担当：青春指南役）
■主催：青春指南役および新城ラリー盛り上げ隊
■集合場所：特設駐車場（場所はこちらを参照下さい）
■費用：無料
■申込方法：参加申し込みフォームからお申し込み下さい。
■募集台数：以下の通り（台数に達しましたら受付は終了します）
・３日(土）２５台
・４日(日）５０台

＜受付ホームページ＞
新城ラリー応援オフ会ホームページ

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