帰ってきました

新インプレッサで帰ってきたのではないのですか？

ベストカーの記事。

１５００で１５０万と考えると
・エンジン
　先代は遅い非力と言われたが他者とイーブンに
・ミッション
　４速ＡＴで２ラップ遅れ
・足回り
　ダブルウィッシュボーン搭載で２ラップ先行
だそうです。

１５００でいいから私にプレゼントを．．．．．(^_^.)

けっこう1500FFでも楽しめると思いますよ。運動性能を重視しないヨーロピアン的なドレスアップで遊べそうです。

>１５００でいいから私にプレゼントを

プルバックカーなら有ります。

真摯な対応をしてくださるようですね♪＞静岡スバル

「農道のポルシェ」…ともお別れですか…(笑)

確かに、もう一速上…の「オーバートップ」は欲しいかな…と思うかもしれませんが(^-^;サンバーもスバルらしいクルマなのかも？と思ったり…＞「サンバーチーム」様(http://www.parts.ne.jp/iwaseven/sambar.html)とか、専門サイト(？)が出来ているアタリ、なんか「匂い」を感じます(笑)

＞赤帽さん
ワタシのお世話になっているディーラーさんに入っている赤帽さんの一人(？)…は「月2回」オイル交換に来店されるそうで…まぁ、エンジンがスペシャル仕様(別名で「テスタロッサ」と言われる、専用な仕様ですし)ではありますが、ホント凄いと思いますねぇ…。

たしかに農道のポルシェかも。
赤帽のサンバーはＳＴｉの赤縮塗装らしいですね。赤帽という特定業者にしか売らない専用車だとか？

補足です。
戻ってきておめでとうございます。

みんカラはコメの修正が出来ないのが
難点デス。。。。。。。。

ありがとうございます。直った代償に自分が風邪引きました。

>みんカラはコメの修正が出来ないのが難点デス

コミット時の確認が出ます。ポチっとする前に文面を確認しましょう。

復活おめでとうございます。

赤帽は専用エンジンですから少しはストレスが少ないかも。
ＳＴＩバージョンですもんねぇ（汗

いくらＳＴＩバージョンでも軽自動車で運送業するなんて、車体への負荷は尋常じゃないと思いますよ。業者の車は２サイクルじゃなくてもオイルは消耗品になっちゃってますからね。

復活おめでとうございます～

アグレッシヴな代車生活も終ってしまいましたね(^^;
今まで思ったことも無かったんですが、そう聞くと赤帽さんってすごそうです…

１日目は楽しかったですが、２日目から疲れ始めました。
ほんと赤帽さんは凄いと思いました。

＞赤帽
赤帽のWebページで紹介されてますね＞「テスタロッサ」ヘッドカバー↓
http://www.akabou.jp/person/cars.html#c1

また、確かメーカー保証の距離が、通常ですと最高でも10万kmですが、赤帽仕様は内部の部品も耐久性重視の専用品だそうで、30万kmをO/Hナシでも走れるのを保証してるか聞いたような。
Wikipedia経由で見ると、トレーラーもあって驚きました…↓
http://www.ucatv.ne.jp/~ota-unso/

通常の軽自動車は10万kmなんですか？
意外と短命なんですね。しかし、STiチューンとはすごいですね。