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2007年08月03日

快適代車生活

車検のため1日から車をＤラーへ預けてあります。
代車で用意いただいたのは、最低グレードのインプレッサワゴン1500FFです。軽量なFFのせいか結構走りも軽快です。低パワー感も全然ありません。
何と言ってもATなので通勤が楽チンです♪
とかくスポーツグレードでも無い一般向のグレードなんですが、随所にスバルのエンジニアのこだわりが見えます。

会社で使っている同排気量のトヨタALEX 1500FFと比較すると、
・ATにPOWERモードがある。レッド直前まで引っ張れる。
・しっかりPOTENZAグレードのタイヤが振るまわれている。
・フワフワ感が無い足回り。

これなら新インプレッサの1500グレード(DOHC)も期待が持てますね。

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Posted at 2007/08/03 08:18:56

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Branos Latoda 2007年8月3日 9:54 私、来月頭に入庫予定でして、NEW1500ccが代車予定です。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:48 いいですね。納車されたらインプレお願いします。
タカはし 2007年8月3日 10:31 私の友人にインプレッサの低グレードをいじって楽しんでいた人が居ます。去年乗り換えてしまいましたが、新車購入してエアロ、レカロ、マフラー、タコ足ｅｔｃ．．．色々いじってました。ＷＲＸ買った方が安上がりです。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:49 GDA（STiじゃないグレード）買って改造しまくってGDB（=STi）買えるお金を費やしてしまう方もいますよ。
shige1710 2007年8月3日 15:03 たまに違う車乗ると、よく見えちゃうんですよね！私なんか、エアコンついている車に乗るだけで快適を感じます。セブン・Kトラとエアコンありません。F様に快適を感じてしまいます。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:50 通勤だけならATの方が楽ですね。かと言ってATのセブンじゃいらないですね。
masacchi 2007年8月3日 22:57 自分はこないだ車検だした時、このＷＲブルーカラーのマニュアル車でした。軽い！の一言でしたね（。。）街乗りではターボは要らないと感じました（ＴＴ）まぁターボは止めれないんですけどね(^-^;	コメントへの返答 2007年8月5日 3:51 そうですね。ターボ中毒はやめられません。自分も３台乗り継いでます。
や～だもん！ 2007年8月4日 0:41 こんばんわ。(^o^)丿私も来月にオイル消費過大に付、クレームにてエンジン交換となるんですが、代車は何が来るのやら・・・多分、ステラの安い奴だと思います・・・(^_^.) ところで最近、AIR GUNネタがありませんので、淋しいです・・・(>_<) 私最近、東京マルイの電動スコーピオンとガスブローバックのデザートイーグルを衝動買いしちゃいました！(^_^A. インプはスッピンですが、スコーピオンにはいつの間にか、サイレンサーと370発ドラムマガジンが装着されています・・・この分だと・・・(汗)	コメントへの返答 2007年8月5日 3:53 エンジンだけ新品になるんですね。スコーピオン買ったんですか？パワーや精度はどれだけ有るんでしょうか？ブログで公開希望です。ステアーには220連マガジン入れましたよ。
夏がだ～い好き 2007年8月4日 21:41 足回りは最上グレードとほぼ同様でエンジンのみ小さくなので、いいのだと思います。昔のパワーウォーズの時は、ターボの搭載は予定しないシャーシ、足回り設計の車に何でもかんでもターボエンジン搭載で、直線番長車が多かったですよね。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:54 パワーモード固定でガンガン走ると、自分のインプレッサと燃費が変わりませんでした。やっぱりＭＴで乗るべきですね。
まさ@BL5 2007年8月22日 16:35 9月に車検なので代車を借りようか迷ってますが、この前レンタカーで現行インプレッサの1500を借りたんですが意外や意外結構走るんですよね。これにはびっくりしました。でも、代車で借りるならS-GTに限りますが(笑)	コメントへの返答 2007年8月26日 10:45 もし経済的理由でGDAを降りないといけなくなったら1500のFFの選択もアリかなと思いました。

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タカはし 2007年8月3日 10:31 私の友人にインプレッサの低グレードをいじって楽しんでいた人が居ます。去年乗り換えてしまいましたが、新車購入してエアロ、レカロ、マフラー、タコ足ｅｔｃ．．．色々いじってました。ＷＲＸ買った方が安上がりです。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:49 GDA（STiじゃないグレード）買って改造しまくってGDB（=STi）買えるお金を費やしてしまう方もいますよ。
shige1710 2007年8月3日 15:03 たまに違う車乗ると、よく見えちゃうんですよね！私なんか、エアコンついている車に乗るだけで快適を感じます。セブン・Kトラとエアコンありません。F様に快適を感じてしまいます。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:50 通勤だけならATの方が楽ですね。かと言ってATのセブンじゃいらないですね。
masacchi 2007年8月3日 22:57 自分はこないだ車検だした時、このＷＲブルーカラーのマニュアル車でした。軽い！の一言でしたね（。。）街乗りではターボは要らないと感じました（ＴＴ）まぁターボは止めれないんですけどね(^-^;	コメントへの返答 2007年8月5日 3:51 そうですね。ターボ中毒はやめられません。自分も３台乗り継いでます。
や～だもん！ 2007年8月4日 0:41 こんばんわ。(^o^)丿私も来月にオイル消費過大に付、クレームにてエンジン交換となるんですが、代車は何が来るのやら・・・多分、ステラの安い奴だと思います・・・(^_^.) ところで最近、AIR GUNネタがありませんので、淋しいです・・・(>_<) 私最近、東京マルイの電動スコーピオンとガスブローバックのデザートイーグルを衝動買いしちゃいました！(^_^A. インプはスッピンですが、スコーピオンにはいつの間にか、サイレンサーと370発ドラムマガジンが装着されています・・・この分だと・・・(汗)	コメントへの返答 2007年8月5日 3:53 エンジンだけ新品になるんですね。スコーピオン買ったんですか？パワーや精度はどれだけ有るんでしょうか？ブログで公開希望です。ステアーには220連マガジン入れましたよ。
夏がだ～い好き 2007年8月4日 21:41 足回りは最上グレードとほぼ同様でエンジンのみ小さくなので、いいのだと思います。昔のパワーウォーズの時は、ターボの搭載は予定しないシャーシ、足回り設計の車に何でもかんでもターボエンジン搭載で、直線番長車が多かったですよね。	コメントへの返答 2007年8月5日 3:54 パワーモード固定でガンガン走ると、自分のインプレッサと燃費が変わりませんでした。やっぱりＭＴで乗るべきですね。
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