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この度、令和５年３月２５日、Mercedes-AMG CLA45 シューティングブレークから、Mercedes-AMG GLA35に、予定より１年早く乗り換えることになりました。

元々１年後に乗り換える予定で、新車に乗り換える場合、車種やグレードにもよるのですが、だいたい納期まで１年かかるので、そろそろ商談を始めなければと、何度かディーラーを訪れ担当営業さんと話をしていました。



私のことをよくご存じな方は、今回私がこの車種を選択したことに、違和感と疑問を感じられたかと思います。

実際私自身も、通常なら方向性の違うこの選択はしていなかったでしょう。

その辺りの経緯や、Mercedes-AMG GLA35という車がどんな車なのかは、また改めて綴らせて頂ければと思っています。

まずは皆様にご紹介方々、これからも変わることなくお付き合い頂ければ幸いです。

先日起こったN-ONE暴走事件のその後です。

ちょうどバタバタする時期と重なってしまい、随分投稿が遅くなってしまいました。

長々と綴る時間的余裕がないので、かいつまんでご報告したいと思います。



今まで付き合いをしてきたディーラーに見切りをつけ、とりあえず親友の経営する自動車工場に入庫し、そこから別のディーラーに車を持ち込み、調べてもらうことになりました。

１週間ほど預かってもらっている間、結論からいうと同じ症状は発生しなかったようです。

それならと履歴を確認してもらいましたが、異常は認められず、また異常を示すデータも残っていなかったということです。

そんなことある？

突然ブレーキから足を離しただけで急加速したのに、一切異常は認められません。

問題はありません。

って、アクセルを踏んでいないのに急加速した事実は葬り去られ、私が直接聞いたわけではありませんが、車には異常はなく問題はないの一点張りだったそうです。

開いた口が塞がりませんでした。

これ以上何を言っても無駄だと判断し、親友は車を引き取ってきたそうです。



ただ、直感的にディーラーの態度に引っかかるところがあったのと、不信感がぬぐい切れなかったようで、友人自身も仕事そっちのけでなんとか再現できないっだろうかと、100㎞以上走りこんで確認してくれました。

結局再現することはなく、一自動車工場ではコンピューターの解析もできないので、申し訳ないがとそのままの状態で戻ってきました。



なんとなくこういう事になるだろうと予想はしていたので、やっぱりなという感想しかありませんが、もしこれで事故を起こしていたら、間違いなく車に問題はみあたらず、運転者のミスだということで、100％の責任を負わされていたんでしょうね。



私は陰謀論者ではありませんが、本当に問題は見つからなかったのでしょうか？

もし本当に解析しても異常なしだったのなら、そのコンピューターやシステムに問題があるのではないでしょうか？

世の中に突然車が暴走したという証言をするドライバーはかなりいます。

そして事故の原因は運転ミスの一言で片づけられ、全ての責任を負わされています。

勿論なかには本当にアクセルとブレーキの踏み間違いや、運転操作の誤りという事案もありますが。



今後N-ONEをどうするか思案中ですが、少なくとも私が長年付き合ってきたディーラーの対応や、親友が持ち込んだディーラーの誠意のない対応をみると、残念ながら今後ホンダ車に乗ることはないかなと思います。

国産車のなかで私の車歴は、ホンダ車を一番多く乗り継いできました。

でもそれも、たぶんピリオドを打つことになります。



私自身ホンダは好きなメーカーでしたし、友人やみん友にもホンダ車オーナーは沢山いらっしゃいます。

今回の私の一件で、その方々にどうこういういうつもりはなく、皆さん個々に今回の私の事象をご判断して頂けたらと思います。



最後になりますが、私の車人生の中で、いろんな意味で一番残念な事案となりました。

対応いかんによっては、N-ONEと入れ替えでまたホンダ車を購入するつもりでいましたが、その可能性は０となりました。



運転していると、どんなことが起こるかわかりません。

今回の私のように予想だにしないことが発生するかもしれません。

どうぞ皆様もお気を付けください。



最後までご覧くださり、ありがとうございました。