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サンデのブログ一覧

2022年12月30日 イイね!

年間走行距離2022

年間走行距離2022本日12/30でウチも仕事納め。
今年も暮れようとしております、みんカラの各位に於かれましては旅行、帰省と忙しく動いておられるでしょうか?

サテ今年は年明け早々、1年4カ月ぶりに930カレラが復活致しまして。
コレを中心に乗った一年でございました。

逆にシバタイヤを履かせたロードスターは、その耐久性と引き換えにもたらされたハンドリングの悪化に意気消沈。

バイクはスーパーカブの加入も手伝ってソコソコ?w

んな訳で、今年のウチの子達の使用状況を忘備録を兼ねて。

カングー     115,100km→119,300km(4,200km)
仕事&近所のゲタ車で、今年は市場で東京に往く回数も減り「月平均350km」とあまり乗らなくなりましたが、その存在感は未だサンデ家トップ。
来年早々車検で新車から18年目に突入します。w

930カレラ    178,600km→193,300km(14,700km)
今年1月の復活からナラシ、空燃比調整、ドアヒンジ修理、シートレール交換、ブレーキ回り総交換、リヤハブベアリング交換と、手の掛かった930。
真夏の間(7~9月半ば)は夏眠していて、主に山とミーティングしか乗らんで1.5万km。w
ようやっと理想の空冷ポルシェになって来ました、以降は経年劣化とのイタチごっこですな。

NA6      143,700km→147,800(4,100km)
就役から8年、いままで1万km/年以上のペースで走って来たロドスタさんですが、シバタイヤによるハンドリングの劣化が乗る気を削いで走行伸びず。
例年の1/3ほどに落ち込みました、まあ930にかまけてたんも在るんよね。
幌がブッコワれてハードトップを載せてた2カ月半はぜんぜん乗らず、つまんない。w
先日ピレリP1に戻してホロも張り替えたので、2023年はソコソコ稼働すると思われます。

レンジローバー  36,200km→52,000(15,800km)
「極上移動空間のファーストカー」と云う事もあり、遠出に使うので距離も伸びるディーゼルレンジローバー。
高速の乗り心地もさる事ながら、コマンドポジションの見晴らしの良さ、ワリと利く小回り、軽油でリッター11kmの経済性も相まって1万5000kmオーバー。
娘の京都に加えて来年はムスッコの名古屋にも行く機会が増えるのでガンガン伸びるでしょう・・・。
もうリセールとか諦めた、還暦まで30万km乗り潰す!w

E300クーペ    41,600km→48,900(7,300km)
主に嫁はんグルマで、半分くらいは嫁はんの走行距離のEクーペ。
中年が乗るのに、カッコが抜群に良くてリヤシートもフツーにオトナが2人乗れて、ガソリンだけど高速に乗れば巡行燃費で15km/Lくらい出るので手放せない伊達グルマです。
来年から子供が居らん様になるので、コレの出番が増えそう。
レンジに代わり「夫婦で高速ぶっ飛んで一泊旅行」とかに重宝するでしょう。

Z3ロードスター  36,400km→38,400km(2,000km)
ウチら夫婦が結婚してスグ乗り出したZ3は「青春の光」みたいなリバイバル。
年間2,000kmと、全然乗らないんだけど居るだけで良いのよ、アイドルだから。w
ムスッメの初心者教習グルマでもあるのですが、当の娘はコレよりBMWミニが良いらしい・・・、美的感覚ぶっ壊れとるで?w

997GT3     動かず(検切れ)79,978km
バッテリーも上がり、いよいよエンジンも掛けなくなったスリー。
E/Gオーバーホール後8,000kmで冬眠状態に入り、今度目覚めるのはいつの日か?w
まあ空冷乗ってりゃ留飲も下がるし、あと10年くらいして売るかオコすか考えます。


SR改       16,600km→19,500km(2,900km)
おじさんになってから買って、ドハマりしたシングルスポーツのSR。
キック始動、スライドバルブキャブ、ハイコンプ500㏄と必要にして十二分。
冷間始動が「職人技の域」なのですが、ハイコンプのキックペダルを踏み下ろせなくなるまで乗ります。w
アラフィフが4年で14,000km乗ってんだからリッパ!だと思う。

スーパーカブ90  11,700km→14,400km(2,700km)
ヤフオクでみつけて保護した90㏄の鉄カブ。(HA-02)
今年4月の運用開始から8カ月で2,700kmと、本格的に寒くなる前は「ほぼ毎日乗って」ました。
コレの登場で「お使いグルマ」としてのカングーの出番が減ったのは間違いないでしょう。
タケガワ106か113㏄エンジン、ヨシムラキャブ、実はストレートマフラーで乗ってもスンゲー楽しい。
SRに乗れなくなったらじじいで死ぬまでコレ乗ります。

KSR-Ⅱ      2,870km→2,950km(80km)
2年以上放置だったトコロを来年春からムスッコに乗らせるってんでオコしたKSR。
10馬力を絞り出す80㏄の2ストローク単気筒に車重77kgは、現在ブームを巻き起こしているピンクナンバー(125㏄)軍団にヒケをとらず、とにかくパワーバンドに入った時の気持ち良さは「おぉ2スト!w」って感じ。
しょーじき息子には勿体無いが、カブをやるワケにも行かんので「青春の2st」を味わって欲しい、死なない程度に。

SDR        動かず(自賠切れ)2,250km
ヤマハのウルトラマニアックバイクSDR(200)
いつか必ずオコそうと思いつつ、放置8年目・・・。
しかしいつか必ず起こします!いつかな?w

SRファイナル   動かず(放置)650km
絶版になるというので、お布施と投資の意味も込めて新車で勝ったSR400ファイナルエディション。
乗ってみて、インジェクション400のあまりの眠さに驚愕し放置。w
ムスッコがKSRから卒業して「中型乗りたい」と言い出せば起こしても良し、またムッスメが「バイク乗りたい!」と言い出したら乗らせるも良し?
まあ数年後買った値段より高く売ってるセンが強うございます。

ちゅうワケで、全部合計して今年ざっと53,780km乗ってました、スゲェな・・ホントに自営業なんか俺?。

内EクーペとZ3で、5,000kmくらいは嫁はんが乗ってる筈なので僕の走行距離は48,000kmほど、そしてバイクに5,680kmとゆー事なので。
僕のクルマ走行距離はは42,000km+αって感じですかね?
  
>去年はクルマ41,000kmだったので、今年もよう乗りましたね、原油高の中。


来年も事故の無い佳きカーライフを送りたいものです、それでは皆さんも良いお年を!(・ω・)ノシ
Posted at 2022/12/30 17:23:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | カーライフ コラム | 日記
2022年12月22日 イイね!

わたくすぃ的今年の漢字2022

わたくすぃ的今年の漢字20224カ月ぶりの更新です。
もはや「整備手帳と忘備録」くらいの用しか成していないみんカラですが・・。

クルマ7台(実働6)バイク5台(実働4)抱えているとオイル交換ですらワケ解らなくなるので重宝してます、ありがとうみんカラ。w

ブログはFB、ツイ、インスタといったSNSに取って代わられ、そっちは毎日数回更新してるのですが、ブログは墨を摺って書道をするが如き手間がなんとも・・。

昨今はヒマに忙殺され(?w)ると共に。
来春から大学に上がるムスッコのおかげで、今年ハタチのお姉と合わせて、とうとう「2人っ子に毎月1/4millionオーヴァーの仕送り」をせなあかん事態に陥りまして。

さすがの僕でも
「クルマ遊びにウツツを抜かすなんてとんでもねー」

と、思う訳であります・・・。(爆)
ここ数年が僕の人生においても正念場!

5年後には50代も半ばに至りますが、それこそ今度は子供の結婚や出産でカネも掛かるでしょうから、現状を維持するだけでもイッパイイッパイですね~。

まあ赤ん坊から育てて来た娘、息子が自分よりも高い地点(大学)から社会に飛び立てるのを最後までサポート出来るのは父として至上の喜び・・・、としておきましょう。ww

愚息も分不相応なトコに推薦でネジ込めたし、もーあとは知らんから自分で考えて就職まで行って頂戴よ、というのがホントのトコロ。
娘もせっかく京都で良い環境に居るのだから、関西の金持ち二男のボンボンでもひっ捕らえてほすぃ。
ソコまでは面倒見るのが親の責任ですからね。w

僕はと云えば、商売でも数年続いたコロナ禍からも朧気ながらに希望の光が見えだしたり。
1年4カ月修理入庫していた930カレラが、3.4Lにスープアップして帰って参りました。

事故の相手方であるJA共済とは未だ支払いの決着がつかず、支払金額をめぐって裁判となっており・・予断は許せない状況なのですが。
まあ色々な事が少しづつ元のさやに納まりつつありま・・、すかねぇ?w

早いトコ平穏な生活を取り戻したい・・。


そんな訳で今年の『わたくすぃ的今年の漢字2022』は・・・。









であります。
復活、復調、また「往った道を還る」という意味合いもあり。
今年で50歳、社会に出て30年を経て折り返しに入っているという意味あいも有ります。

僕は2050年、78歳を自分の寿命と思っていて。
キックが踏める内はSRに乗って、70までカブに乗って、75までクルマ乗って。
残りの3年は自動運転が普及するでしょうからオマケの人生くらいに思っているのですが。

10年前に死んだ親父みたいに「身動きできなくなって90まで」とかは考えちゃうんですよね。
ポクっと楽に死ねれば良いが・・。

まあ神様が「お前もういいぞ!」という日まで、天命に従いましょう。w


因みに。


2000年は「始」=店舗移転計画興る。
2001年は「転」=新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」=長女生まれる。
2003年は「開」=新店舗開店。
2004年は「折」=バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」=長男誕生。
2006年は「炎」=話したくない・・・。
2007年は「迷」=オーダーした997完成車が行方不明。w

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」

2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」
2019年は「替」
2020年は「禍」
2021年は「倒」


でした。f^-^;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか?
Posted at 2022/12/22 16:40:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | - ネ タ の ネ申 - | 日記

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「パーツレビューの投下先を間違えた。w」
何シテル?   11/19 10:07
自身の体調は年4回の献血で把握する、投資家で好事家で好角家の、カブ主。 大相撲朝日山部屋後援会特別会員。 一年中クルマかバイクで何処かしらの山をフラフラ...
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