JUN1970のブログ一覧

土曜日の朝、早起きはできませんでしたが、パンをかじった後、湖岸へ走り出しました。
青空が広がり、放射冷却で冷え込んで、走り始めたころの気温は１度でした。




浜大津港では、ミシガンにびわ湖開きの飾り付けが施され、出航に向けて準備を開始していました。




暖かな日差しを受けながら、近江大橋をくぐっていきます。




しばらく瀬田川沿いに下って折り返しです。




四高桜（ソメイヨシノ）は、まだ蕾が固く、膨らんでいませんでしたが、




近江大橋の袂の河津桜は、数は僅かながらも開花の時を迎えていました。
一瞬、早いと感じましたが、調べてみると、昨年の今頃は、既に満開の状態だったようです。




土曜日のランニングは、17kmの距離を１時間22分41秒。キロ４分52秒のペースでした。
前半は、ハムストリングスの具合を気にして抑え気味のペースでしたが、後半は身体が無意識に動き始め、徐々にペースが上りました。故障から回復傾向です。




土曜日の午後は、Ｖモーショングリルを磨き直したりで、ゆっくり過ごしました。




土曜日の晩酌ビールは、サッポロの限定醸造「サクラビール」でした。
大正から昭和初期にかけ親しまれたビールを現代風にアレンジした季節限定ビールです。
色合い的には濃さを感じるんですが、今年も少しコクが足りない（薄い）感じでした。




本日、日曜日の午後は、エクストレイルのメンテナンス作業。
いつの間にか点灯しなくなったフットライトについて、先週、あれこれ試した結果、こちらのコントロールユニットの故障・不具合が不点灯の原因と結論付けました。




フットライトのプラスのコードを「常時電源」、マイナスのコードを「ドアオープン時０Ｖ出力線」に接続。




ドアを開けた時にフットライトが点灯するようにしました。いわゆるマイナスコントロールです。
コントロールユニットの買い替えは、今後、その必要性を検討します。




続いてボンネット内を清掃しながら、今後の作業に備え、グリル周りをよく観察しました。




交換から１年３か月が経過したK&Nのエアフィルターの状態も確認。
それほど汚れていないのですが、フィルターが渇き気味のように感じたので、清掃のタイミングでしょうか。