山場を超えて

先々週ですが、やる気が無くなっていた原因でもあった、異常に硬いドラシャのナットが外せました。




グラインダーが入らないのでドリルで蜂の巣にして張力を弱め、さらに空いた隙間からラスペネを流しこむ事を繰り返し、格闘する事約半日。１ヶ月作業の進捗を妨げていたナットにようやく勝利！












しかし、強引に行った代償も。ドラシャのネジの数ヶ所にドリルの跡が。まあ、自分のヴィヴィオはLSDも無ければSタイヤでも無いのでこれでも折れる事は無いでしょ。たぶん・・・






そして先週はエンジンを降ろすスペース確保のため疾風号を押し出して180度向き変えし、残っていたドラシャやシフトリンケージ等を取り外し。とうとうマウントを外せば降ろせる段階に。本当に長かった。





しかし、降ろして仮置きすると邪魔になるし、雨風に長期間晒したく無いので積み換えを同時に行いたい所。それでも一旦エンジン置かないといけないから、どうやって置くか考え中。

同時に載せ変えるならイエロー号もそろそろばらし初めないといけないので、腹くくって乗り納めしなきゃね。









それにしても、イエロー号はボディの状態は良いものの機関部の状態が酷い。オイル換えて1500キロでゲージの2/3も消費してしまう。FとE間で1リッターと言われているから、1000キロで500ccペース。試しブローバイホース外して空ぶかししたらモロに白煙が見えるし。

おまけに助手席側のパワーウィンドウが故障して少し下げた位置から上がらなくなる始末。メチャクチャ寒い。まあ、これは定番の接触不良だと思うから何とかなるけれど。





早く健康な疾風号の機関を移植して、安心してヴィヴィオを楽しみたい。頑張らないとね(´･ω･)