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2021年06月26日 イイね!

2017年頃の極上中古スポーツカーの価格を振り返る

2017年頃の極上中古スポーツカーの価格を振り返る2017年・・・今思い返せばこの頃くらいから90年代のスポーツカーの価格がバグり尋常じゃなく高騰し始めたように感じます。
2015年くらいはまだ「どうも最近25年ルールっていうやつでスカイラインGT-Rとか高くなってきてるらしいよ(とはいえまだサラリーマンでもそこそこの状態の車体に手が出せる価格)」ってレベルだったように記憶しているのですが・・・

さて、そんな歯車の狂い始めた2017年の極上中古車の価格を見ていきましょう!
前回に引き続き、ホリデーオートのノスタルジ屋を参考に振り返ります。



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インテグラVTEC搭載モデル。
現在みるとお買い得ですが、まだ2011年ぐらいの中古車市場の感覚を引きずっていた当時は、ちょっと高いんじゃない?なんて思っちゃってました。
同じような条件の車は1台、200万円です。
最近はタイプR系やSIR系は結構するので、それらではないVTEC搭載車にも注目がいっていますね( •﹏• )

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S13シルビア
前回紹介した180SXと比較するとどれほど相場が上がったのかわかります。
ちなみに180SXはSRでしたがこのS13はCAエンジンです。


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AE92レビン
FFレビトレも現在もれなく上昇中。
ゾロイチはまだ純粋に走らせることが多いようですが、トイチや92はハチロクのドナーとして使用されるパターンが多くなってるようですね_(:3」∠)_

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ピアッツァ
物心ついた頃にはいすゞが乗用車から撤退していたので、いすゞの車には本当に馴染みがないんですよね・・・

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ソアラ
多分今回登場する車で、唯一現在と相場があまり変わっていない車です(AT車に限ってのことですが・・・)

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中身GT-Rのステージア。
ステージアって実写を見ると、平べったくて長さがあるため結構迫力があるんですよね!

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MR-S
現在同じくらいの車を買おうとすると倍くらいでしょうか。
2017年でこの価格は割と普通くらいでした。
なぜ覚えているかというと実は同じ時期NBロードスターを探している頃でして、近所でMT・修復歴なし・走行7万キロの赤いMR-Sがコミコミ35万で売られていたので、一瞬心が揺らいだ自分がいたのです╭( ・ㅂ・)و ̑̑

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前期FC

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後期FC
後期になるとブレーキランプが2灯になるのはFD、エイトと受け継がれていますね。

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マークII
MTのツインターボでドリ車にされずフルノーマルというのは珍しいですね。
現在でもフルノーマルで元気にしてくれれば良いのですが・・・

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スタリオン
今の相場は200〜300万くらい
価値が上がると分かっていればジェレミーも激安車チェレンジでボロボロにはしなかったカモ・・・

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EK9シビック
新車と同じくらいかな?
先日これと同じくらいの程度のEK9が800万で売られてて度肝を抜かれました。

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S2000
この頃まだお買い得感がありますね。

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インプ
これはもう現実がなさすぎて・・・

色々と見てきましたが、状態が良い車の特集とはいえやはり高くなったというのが正直な感想です。
この中で個人的にお買い得だなと思えたのはS2000くらいですねᐠ( ᐛ )ᐟ



中古車シリーズ





Posted at 2021/06/26 01:44:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 中古車 | クルマ
2021年06月13日 イイね!

故障続きの二週間

故障続きの二週間5月の終わり頃のこと









いつものようにロードスターでドライブをしていました。
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秋吉台大好き人間

5月にしては暑かったので今シーズン初のエアコンをつけると
コンプレッサー音とは違うヒョーっと気が抜けた音がしだしました。
それと同時になまぬる〜い風が出てきて、一向に涼しくなりません・・・



エアコンが壊れた/


去年はガンガンに効いていたのに・・・
ただ、コンプレッサー自体は動作していたので、もしかしたらガスがどこかの管から漏れているだけかもしれないから修理費はそこまで高額にならないかも・・・と思い、そのうちディーラーに持って行こうと思っていました。

それから毎日、突然治らないかな(謎思考)と思い一応エアコンをつけては壊れていることを確認していました。

それから3日後



ついにコンプレッサーの動作音がしなくなった



あれ?もしかしてこれ重症?修理代何十万ってかかっちゃう?
色んな思いが脳内を駆け巡り、最終的に当分はエアコンなしで乗ろうと決意しました(灬ºωº灬)

夏はRX-8の利用を控えようと考えていたのですが、こうなってしまっては仕方がありません。夏の間はエアコンの効くRX-8をメインに乗ることにしました。
我慢できなくなるまではロードスターで行けるとこまでいく!
そんな作戦を考えた一週間後


今度は運転席側のパワーウィンドウが上がってこなくなりました・・・


仕事帰りに動かなくなってしまいました。
とりあえず窓を上げないとと思い、人力で押し上げることに!
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ちょっとだけ顔を出してきた!

しかし、3cmほど窓が顔を出したところで

ミシッミシィ・・・

とこれ以上力をかけると取り返しのつかないことになってしまいそうなのでやめました。
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ビニールウィンドウ

エアコンと違いさすがにこれは支障があるので、修理に出すことにしました。
ついでにどのくらいかかるものなのか知りたくて、エアコン修理の見積もりもお願いすることに。

車を預けて、4日ぐらいして、パワーウィンドウの修理が完了したとの連絡がありました。
そして、エアコンですが
エアコンガスが全く入っていなかったため、ガスを注入してどこから漏れているか調べた結果、コンプレッサーも動き、どこからも漏れていないとのことでした。
そして3日間エアコンのテストを繰り返しているが、普通に効くとのこと。
徹底的な原因解明を望むなら、エアコンの業者に見てもらったほうがいいとのことでしたが、とりあえずはこれで治ったと思うことにしました( ̄▽ ̄)

なんとも気味の悪い現象ではありましたが、予想より遥かに安くエアコンが直りました!
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参考までに費用を載せておきます。

パワーウィンドウはレギュレーターの故障だったのですが、ついでにモーターも交換しました。
余裕のあるうちは予防整備も兼ねて、故障した周辺のものは一緒に交換するようにしています。


修理完了後、エアコンが効くかドライブしてみました!
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由宇海岸

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なかなかいい場所です!

お昼ご飯に向かったのは
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自販機ラーメン

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チャーシュー、もやし、メンマなど具もしっかり入ってます!

続いて
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前から気になっていた2号線沿いのalt
ドライブイン、トラック用品店!
中に入ってみると、とても懐かしい雰囲気でした。
デコトラの用品ってどこで売っているのか疑問だったんですが、こういう場所で売っていたんですね!
"紳士"のDVDグッズもたくさんあったので、お子様は連れてこられません(灬ºωº灬)

と色んな場所をドライブしましたが、エアコンはしっかり効いていますのでとりあえずこの夏はロードスターで越せそうです!



ただ、話はここで終わらず・・・



ロードスター故障中は代車は借りずエイトを使用していたのですが、今度はそっちが故障してしまいまして・・・・

右のドアミラーからずっとモーターが動き続けるような音が運転中ずっと止まりません!
昭和のテレビのように叩いたら直るかな。と思い軽く叩きましたが音が止まる気配がないので、右ミラーを動かなくさせようと考えました。

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ツィーターの部分や、ミラー調節・ウィンドウ開閉のパネルを外し、
ドアの内張りを外そうとしたのですが、ロードスターと違いしっかりドアと内張りがくっついていて、内張りはずしなしでは外れそうにありません。

しかし、内張りはずしは実家に置いてあります・・・
取りに行くのも大変なので、近くのホームセンターで買おうかと、エイトを走らせたのですが走っている途中に「そういえばミラーの音が消えたな」と気がつきました。
なぜかと考えてみると、ミラー調節・開閉のカプラーを外したまま車を動かしているからでした。
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ミラー調節・開閉のカプラー

左も動かなくなってしまいますが、もうこれでいいやと思いウィンドウ開閉のカプラーだけはめ直し、そのままパネルを戻しました。

ミラー折りたたみ、調節は手動でもできるので当分このままでいくことにします!
余裕があるときに中古のミラーでも買って直そうと思います╭( ・ㅂ・)و


という感じに2週間の間にあちらこちら壊れる忙しい日々でした。
しかし、走行できなくなるような故障ではなかったので、そこはロードスターとRX-8を褒めてあげたいです٩(ˊᗜˋ*)و

Posted at 2021/06/13 21:12:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2021年06月04日 イイね!

2012年の極上中古スポーツカーの価格を振り返る

2012年の極上中古スポーツカーの価格を振り返る2019年まで発刊されていたホリデーオート。
その最終ページ付近にあった半分広告を兼ねた記事でノスタルジ屋というコーナーがあり、極上な状態のエンスー的中古車を毎月1台紹介していました。
特にスポーツカーを多く取り上げていて、私の特に好きなコーナーでした。
今回はそこで2012年に紹介された車を振り返りたいと思います!



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MTでSRターボの180SXが59万円です!
当時は国産スポーツカーがまだ底値だった頃。
今でこそ、フルノーマルの180SXがこの安さは驚きですが、この頃この手の車はフルノーマルよりもチューニングされた車の方が価値が上という風潮の時代だったような覚えがあります。今では価値が逆転してますね(ˊᗜˋ*)

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ちなみに極上180SXの下に小さく写っていた75万円のS13と39万円の白180SX。
ATかMTかもNAかターボかもわかりませんが、懐かしい価格帯です。


続いてR32GT-R
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相場も50万円台から
相場も50万円台から
相場も50万円台から

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走行7万キロ台・修復歴なし・ほぼノーマルで118万円、本当に各所綺麗です。
相場が50万円からと考えると断然こちらを買ったほうが良いような気がしますね!

そんなスカイラインGT-R、今ではリアルタイムで高値を更新中です。
ちょっと前に見た時は300万前半からで・・・・と思っていたのですが、今調べてみたら最安値でも420万円でした。1年前ぐらいにR32の相場を見ていた時から最低価格が約100万円以上上昇しています。もはやどこまであがるのか見当もつきません。完全に青天井です。

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MT・7万キロのCR-Xが70万円
現在80年代スポーツは90年代スポーツに比べると緩やかな値上がり傾向ですが、そもそもタマ数が減ってきていて、金銭的とはまた別な理由で入手が困難になってますね( ´ω` )

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MT・スーチャーのAWが60万円


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MTのFC3Cが69万円

最後にスポーツカーではないですが
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最近伊藤かずえさんで話題になっている初代シーマ。
この手の車の相場はよくわからないのですが、2012年当時でもお買い得な感じでしょうか?

これらの車はもちろん実際に購入可能だったので、雑誌でここまで丁寧にしっかりと解説されていたら、雑誌発売日には販売店に電話が殺到していたかもしれませんね_(┐「ε:)_

中古車シリーズ





Posted at 2021/06/04 20:27:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 中古車 | クルマ

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「[整備] #ロードスター ステアリング交換 社外から社外に https://minkara.carview.co.jp/userid/2399806/car/3555774/7677171/note.aspx
何シテル?   02/14 23:55
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