24日ほど前倒し･･･

スポーツカー｡

少しでも車に興味がある人なら､多少なりとも憧れがあると思います｡

では"スポーツカー"の定義は？

２シーター？
ＦＲ若しくはミッドシップ？

｢４ＷＤ｣と言う人もいるでしょうし､それはそれで良いと思います｡

でも､大体の"スポーツカー"と呼ばれている車は何かに特化する為に実用性が犠牲になっている気がします｡

近所のコンビニにちょいとヤニ補給資材を買いに行くのに乗る気がしない｡

一部の高額納税者なら用途別に車を持つ事も可能でしょうが､自分の場合は１台でオールマイティにこなせないと･･･

でも世の中には実用性を犠牲にせず､且つスポーツカーの定義を満たしている車もあります｡

丁度スイフト号も２回目の車検時期となり､走行距離も８マソkmを超えました｡

と言う訳で･･･


ジャーンっ！


スズキ スーパーキャリィＸ ４ＷＤ (高低２段切替付５ＭＴ)

２シーターの４ＷＤにして実用性もバッチリ♪

４月から脱サラして農業を勤しむ自分にとってうってつけの車輛です｡

車体色はカーキやブルーも魅力でしたがスイフトがプレ銀だったこともありシルバーにしました｡


けど､軽トラはドラポジが･･･それが一番の懸念点でした｡
ですが､"スーパー"が付くキャリィ号は勿論フルリクライニングは無理だけどそれなりの角度にはシートが倒せるし､ラブラブ○ピアで買った資材もこの通り！


愛用のエロバッグが丁度納まります｡

そして軽トラと言うと比喩で車の底辺みたいな扱いを受けることも多いですが､今や衝突軽減ブレーキを初め､スイフト号にも付いていなかったあまり馴染みのない装置がいろいろ｡

(あっ､そうでもないか･･･)

とりあえず今日は体に馴染ませる為にあちこちウロウロして既にオドメータはこんな感じに｡


燃費はスイフト号に軍配が上がりそうです｡

まぁとりあえず一週間は慣らしに徹して､徐々に必要な装備を整えて行こうかなと考えています｡

現状の問題点は､判っていたけど騒音(ロードノイズよりエンジンノイズ)と"減速軽減ブレーキ”かな？