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純正で付いているDENONと共同開発という9スピーカーシステム。
スピーカーがDENONだとは限りませんよね。

ドアをバラした時にスピーカーを確認してみました。DENONの刻印等は見当たりません。周囲の樹脂パーツにプジョー、シトロエンのロゴはありましたが。

スピーカーにパンチングメタルのカバーがついていました。
これがあるなら内張りの樹脂部分は、全部くり抜いてしまった方がイイ音がすると思います。


裏側はこんな感じ。


で、結局どこが作ったスピーカーかは分かりませんでした^ ^

ウーハーとイコライザーだけなのかな？

ドアロック、アンロックの信号を取りたくて、ドアをバラしてみました。
アンサーバックが取れれば色々と遊べます。

フロントよりもリアの方が配線が少なく、あたりが付きやすいと思いそちらを調査しました。
最初はBピラーの内張りを外したところのドアコネクタをテスターで探ってみました。思った以上に配線が少ない。
ロック、アンロックでテスターが反応する配線は微小な電圧でした。

ドアとの取り合いにもCANが使われているという事か、、、

ドアの中にCAN基板があるとも考えられるので、とりあえずリアドアの内張を外してみました。
アクチュエータが12V駆動なら、その先で拾えるかもしれません。

配線をたどると、直接ドアキャッチのユニットにつながっており基板はその中のようです。
ユニットを外そうとしましたが、窓ガラスのレールが邪魔をして外れません。
そこまでバラす気にはなれず断念。

今度はフロントドアをバラしてみるか、他の方法は無いか、思案中。

クルマがハイテクになると、弄ることも難しくなってきますね。
下手をすれば電子回路を壊すことにもなります。
私にはODBから信号を取り出す技術はありません。

でも、何とか攻略したいw


無駄な作業になったリアドアのばらし。
誰かのお役にたてるかもしれませんので、整備手帳にアップしておきました。
関連情報URLにリンクしています。

後席のシートベルトアンカーの隙間にコーヒーをこぼしてしまいました。
量は分かりませんが、こぼした本人が「けっこうこぼした」と言ったので、恐る恐るシート下のカーペットをめくってみました。

スポンジがコーヒーを吸っていましたが、出来る限り除去w
そして、同じく隙間に落としたと思われるアメがでてきました。

シートの下や隙間は、たまにバラして掃除しておかないと、とんでもない状態のモノが出てきそうでコワイです。

リアシートの外し方を聞きにディーラーに行った時に、5008のクーポンで3インチミニカーを頂きました。
残りわずかだったそうす。
頂けたのは嬉しいですが、5008の商談で来られた方に渡らないかも知れないと思うと、少し気が引けますね。

お昼過ぎに行ったのですが、5008は朝から試乗続きで盛況のようでした。



リアシート下の清掃については、整備手帳にアップしました。
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