バイク好き、車好きもいろいろある

今日は富士スピードウェイでほぼ過ごしました！









目的はバイクのミニろくのため。
といっても、友達が監督をしているチームの応援です。

ミニろくとは、プライベーターによるバイクの６時間耐久レース。
元鈴鹿８耐や全日本GPのレーサーや、
バイクショップなどのアマチュアレーサーなどが一同に会して行われるもので、
130チームぐらい参加して行われます。

昨年も行ったのですが、お昼前にリタイア。
今年は何時に行けばいいのかな？と迷いました。

リタイアする前という考え方もあるし、
やはりゴールまで行くべきというのが当然だし…。

しかし、６時間耐久は、ある意味見る方にも耐久なのです（笑）。

とはいえそこは富士スピードウェイ。

サーキット内の別のコースではドリフトのD2が開催されていたり、



イベント広場では達祭（だっさい）なるイベントが行われていて、

スタンスやオーディオやVIPなど、濃いカスタム車が集まってました。

カングージャンボリーとは対極みたいなイベントですが、
そんな中でもこれはいい！　そう思ったのがありました。

素敵な２人組のハスラーです。

内装はすべて木を使い、カラーリングも統一。


スピーカーのレイアウトも美しい。


統一されたカスタムテイストが素晴らしく、
アウトドア的なイベントに出てもかなり注目されそうなスタイルでした。




肝心のミニろくの方は、お昼前に入り、ピットから観戦。

スタート１週目でトップに立ち、
１度目のライダー交代前、PITに入る周回で転倒。



スピードに対して、足回りがもたなかったようです。
なんとかピットから再出発しましたが順位は交代。
完走狙いに切り替えたとのこと。



ピットから一旦メインスタンドで見ていましたが、
爆音もずっと聞いていると心地がよくなってきます。

その内、バイクが通過してないことに気づき、再びピットへ。

どうやらガス欠でレッカーされた模様。
（写真は他のバイクです）


元々全日本で走っていたレーサーが中心のチームで２ストバイクで挑む本格派。
自分たちでバイクを組み立てて本気で挑んでいます。
　
順位こそ伴わなかったものの、それでもなんとか完走！
来年に向けてのデータもしっかりと取れたことで、
次は優勝？ という意気込みも確認。

見る方も４時間ぐらい耐久したかいがありました（笑）


※レースを終えた後のメインスタンド前