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  5. WTCC in JAPAN　岡山 [8Beat]
イイね！
   
2009年10月31日

WTCC in JAPAN　岡山

WTCC in JAPAN　岡山 　アジアン・ルマンと併催、というより私の心と違って、こっちが実質メインのWTCC。今日は予選でした。

　BMW以外は日本ではほぼ馴染みの無いセアト、シボレー、ラーダ。セアトは近くで見ると147ぽく、中々格好良いマシンでした。

　岡山のコースではFRが有利と云われてましたが、今年のシーズンの流れ通り、セアトがここでも速く、ポール。
　FF、FR、ディーゼル、ガソリンと異なる特性のマシンでのレースだけにSGTと同じくハンデ設定が難しい様で、セアト有利な状態になってるとBMWは主張。結果、今年いっぱいでBMWは撤退、DTMに行くのではと云われてました。どうなったのでしょう？
　これが本当になれば、BMW見れるのは今年いっぱい？貴重？

　で、マシンはルマンのとこでも書きましたが、実質速くはないです。写真も結構取りやすい速度で。
　しかし、ストリートで走る車と一緒で、遅いから面白くないなんて事はありません（＾＾）

　遅い、つまり性能が低い、市販状態に近いからこそ、コースで自分たちの乗っている車と同じようにロールする自然な動き。ミスをすれば激しいタイヤスモークをあげロック、コーナーではリアがドリフトし、カウンターを当てている様子が見て取れる。その近くにいるとタイヤのやける匂いが漂ってきます。

　そしてそれを操るのはヨーロッパの名だたるツーリングカー職人達。

　そんなレース、日本にはありませんよね。イメージ的に言うとGTトップドライバーの操るスーパー耐久。非常に新鮮な車の動きでした。

　日本でもこんなカテゴリー、やりませんかねー。２Lなら、各社ブレイド、シビックR、アクセラ、ティーダ、とか使って出来そうですし。それにトップドライバーが乗り．．．市販車の宣伝にもなって、安上がりで良さそうですが。で、サポートレースは1.5L車クラスという事で。どうでしょう？（＾＾；）
ブログ一覧 | レース | クルマ
Posted at 2009/10/31 23:27:51

   

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この記事へのコメント

モモトト
2009年11月1日 14:59
WTCC見に行きたい！とおもいつつ岡山じゃな～
とあきらめてました。

でもBMW今年で最後なの？（驚）
知りませんでした。
そうなると残念ですね（涙）
やはりみたかったな～！
コメントへの返答
2009年11月1日 21:37
コーナーでFF,FR関係なく、リア滑らして走ってました。日本にはない雰囲気です！

BMW、昨年も撤退をちらつかせてましたが何とか今年は参戦。それでもセアト有利に難色を示していて、今年F1撤退とともにWTCCもやめるのでは？という報道がイギリスでなされました。

DTMと云われてますが、どうなるのでしょうね？

   

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