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バン・デラのブログ一覧

2017年11月06日 イイね！

いつもの給油記録（22）　11月①　日常写真、GLセダン、他もろもろ

いつもの給油記録2017年22回目です。

さーぁ、あと何回給油するとお正月？

今年もあと2ヵ月ない?

11月は誕生月ですので製造から
44年選手となりました。パチパチ

そんなご老体ですが今回は8.9km/L　
日常的に頑張ってくれてます。

ありがとーケンメリ青子ちゃん。（←気分で呼び名は変ります）

↓この日は荷物を出しに〜大活躍。


発送準備完了して、配送業者さんへ運んだ訳でした。。。

↑こちら以前、仲間から好意で頂いたハコスカ青内装。
売るのもなんなんで手放せずまま、ずーっと取っておきました。
（10年近く？もっと前かなぁ…）

この度「ゆくべき所へ」嫁ぎます。よろしくどうぞ。

そして、書く順番逆なんですが、
この度は非常に良いモノを頂いたこともありまして
結果的によいブツブツ交換ができました。ありがとうございます

そちらのレポートはまた後日？

さて次。下書きしてた記事。↓
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かっこよいと（勝手に）思うケンメリGL　セダンイメージ

こーして車高さげるとアメリカーンな雰囲気増し増しです。


よくないですか〜？

もしもセダン乗っていたならば
ワシはこんな感じ↑にするのが◎（1枚目）
（ただ車高下げたイメージだけどね）

そういえば、この前のNH誌に書いてありましたが
やはりケンメリも5系やハコスカ同様にショートボディが基本だとか。
（ぜんぜんそーゆー考えでケンメリみてなかったんですよね）

つまり先にショートボディの美しい形を造ってからの
→6気筒を積む為のノーズを延長させたボディが
GT系となる！？


いまではケンメリ＝スカイライン or GT＝6気筒がメインの世の中で
すっかり日の目を見ないショートですけど、
雑誌で記事になってるのを読めると嬉しいもんですね。



個人的にショートなノーズのスカイラインばかりみてると
すっかり見慣れてしまい、イベントなんかでみるとGTのロングノーズは
ホイルアーチ＝フロントフェンダーの前後が伸ばしているので
長〜く長〜く見えてしまいます。（もちろんGTかっこいいんです）


逆にいうと、GT系をお持ちの方からみれば
ショート系はボンネットが短くて、変にみえますよね。。。





ちなみに、私的に本題の？バンワゴンに関してですが
やはり、ショート系を基本とし、荷室を作っている訳であれば
デザインのバランスはショートじゃないと成り立たない？
以前、バン系をロングノーズにして画像加工してみると
デザインのバランスが崩れてしまうのは検証済。

ホント画像加工でバンをロングノーズにするとよくわかります。

なので、バンはノーズがショートでないと、なんて思ったり…

もちろん、バンをロングノーズにして車高なんか下げた日には
メチャかっこよくなるとも思いますが。。。
（あくまでデザインの過程でのバランスを元に書いてみています）

↓加工前のお写真

この話しは、書き始めると
切りがないのでこの辺で。。。終わり










以下、他の日々での画像メモ



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台風22号の日のマセラティ


↑100万円以上しそうな、ホイルに履き替えてました。





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AFT漏れ相変わらずでした。




なので、↑余り分のLOVE注入♥


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他もろもろ画像



↑ちょいちょいインスタで、でてくるハコスカLHD。
2400GT


↑うむ？　このエンブレムは？　ショートのスポーツグレード「S」マークに見えるけど
輸出の前期には、ここにつくの？非常に謎


↑ハコスカ前期内装のLHD！　画像でちゃんとみたの初。







終。


Posted at 2017/11/07 12:17:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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