バン・デラのブログ一覧

過去の記事を見返してて、一昨年（2013年）の下書きが
非公開ままだったのに気がつきまして、「公開」としたところ
マイページにも公開表示がさていたのに気がつかず、
タイトルは下書きままの「未定」。内容もない状態で
「イイネ」を押して頂き恐縮でした。



さて、説明のアップデートです。

みんからで上手に画像加工して
面白記事をUPされてた方がいて（最近いらっしゃらない？）いつも興味深い楽しく拝見しておりました。そんな記事の下書きメモだったんですが、レザートップの題材にオマージュと、散々拾った海外のレザートップの画像を交えてみる。


ここからは画像のみですが
何故か今でも某海外で人気なケンメリ！？

画像コレクションの中に日本ではほぼみない（見慣れない）
レザートップ仕様なケンメリ達が多く写っています。

これディーラーでの作業なのか？後から作業なのか？
暑い国と思えば、効果的なのかもしれない装備ですが
どこで施行するのか定かではありませんが
レザートップって興味深いです。

もうひとつ、興味深い部分が
レザートップのどれも同じでない「切れ目」（Cピラー部分のこと）

最初の画像のNさんがイメージ加工されてた記事に
丁度リンクする？レザートップも存在するようです（ちょっと違うけど）

しかし「切れ目」は個体によって様々です。
2ドア、4ドアでも種類あり職人様が違うのでしょうね。。。

レザートップなケンメリって
なんだか奇妙というか、新鮮なんだけど
見慣れないので、なんとも不思議な感じがしますね。

思い出しましたが、知り合いが見せてくれた
当時のOPカタログにレザートップの記載があったな…















セダン









しかし、よーくみると
なんかゴージャス！？

ブルーのボディに黒のレザートップ
バイカラーな組み合わせ結構好きです。

あっという間にまた給油です。
リッター７L。

画像は先日でてたジャパンのワゴン
元女性ワンオーナーでとっても綺麗でしたね。
いつのまにか終了してました。



と、思っていたら今度はSRを積んだジャパンバン改造ワゴン。前期顔好きですね〜　ここから仕上げたら更に良くなりますね！



↓こんな綺麗なTIのボディを組み合わせてもよいかもしれませんし。



↓最近ちょっと気になるチェリーバン。







1〜2枚目の画像が、男前な顔つきのチェリーF-2バン（2代目）
3枚目が、とっても小さくナヨっとした初代チェリーバン（廃車）

初代バンは形が未完成な感じがする印象ですが
2代目でグっと形が整ったように思えます。

あと、スカイラインとどこかしら共通した部分も感じます。
（特にエンブレムとかクォーターパネル周辺）

チェリーのバンといえば唯一
近所の米屋さんが長い間（90年代まで）チェリーF-2バン使ってました。
それが→4代目スターレット P8#型（1989年 - 1995年）に化けてしまって
悲しかったのを思い出します。

よくよく考えてみると、Noxの頃に廃車になったんでしょうね。
軒先に面した駐車場が歩道すれすれで同じような大きさ感の
スターレットに化けたんでしょうかね。

つまり、チェリーF-2もコンパクトさで選んだと想像でききます。

最近も米屋の前を通りますが、長らくあったスターレットも既に
消えてしまい、その後継車も不在のままとなってます。。。

R30のスカイライバンもなかなか良いですね。

燃費、時期的に悪化中。
燃費は置いてひとネタ。↓↓↓↓↓↓↓




谷保天満宮旧車祭 2013

谷保天満宮にNewオレンジ号さんと行ってきました。



凄い外車が多数参加してる中に国産車もちらほらと。

その中には小生の好物のバンも混じっていまして
初めて見るナンバーのハコバンも来ておりました。

奥のZは人気で近くにいたお子さんが
「タマが出るの？」なんて言うと父親が
「悪い子にはダダダーっと撃つんだ」と
ファミリーの会話が聞こえてきます♪



そんな感じの、ちょっとジェントルな方が多い
のほほん系イベントでした。

ここ谷保天満宮は（www.yabotenmangu.or.jp）
交通安全発祥の地なんだそうですが
日頃の行いが悪い小生は当日クルマ当てちゃいました（汗）



きっと小生の行いをみて
神さまが「気をつけないさい」ということを
教えてくれたんだと４日程過ぎて思うようにしました。

12月なにかと事故も多い月ですので
みなさんも、くれぐれお気をつけあれ／



↑後ろから眺めてホレボレしちゃうNewオレンジ号


※某所の記事転載

12月突入　ガソリンの減りも早く今回は6.5Km/L
用事もまちまちでそれなりに都内を走り回ってます。

先日お遊びでやってみたケンメリ夢のロングノーズ化



↑得意じゃない合成ですが、まーまぁ自然に合成できたかな。
パネルの色合ってないですが、イメージは十分に分かるかと思います

その昔、ロング合成加工したときはダックスフンドっぽくなって
あまりスキじゃなかったんですが、ほぼ同一角度の写真の組み合わせで
やってみたら、そんな違和感なさげで、むしろ結構いけてる感じかも。
どうでしょうか？

これはあくまで想像ですが、ケンメリデビュー前？
もしくは次モデルのJAPANの時代にとか

北米向けのブルーバードであったように
スカイラインバンをベースに海外輸出用にバンの6気筒シリーズなんて
試作車も存在したんじゃないでしょうかね？（あくまで想像ですが）
コストの問題、ラインナップの問題、輸出の量の問題などなど
様々な理由で実現しなかったんじゃないでしょうか。

また、こちらは噂話し（都市伝説）ですが
その昔、ほんとにバンとロングノーズを組み合わせた改造車が
存在したことは耳にしたことあります。

ただ、車検が取れないゆえに検切れまでの命でスクラップ。
だからそんな個体が後世に残ってないと想像できます。
せめて写真だけでも拝みたいんですが、どなたか？
当時のロングノーズ改造車の写真お持ちでないでしょうか
情報募集します！

ではでは、ノーズの長さを比較できないと、
違いが分かりませんので、こちらもご覧下さい。

↓こちらが比較用画像のショートノーズ＋車高下げ加工
ボクのイメージする理想のスタイルでもあります。
長さの違いお分かりですよね？




最後に、もしもシリーズ。ケンメリにトラックがあったとしたら（苦笑）
一体どんな違ったブームが存在したんでしょうね。



以上、お楽しみいただけたでしょうか（笑