バン・デラのブログ一覧

今年23回目の給油記録。

早朝は随分と寒くなりまして、暖機の時季がやってきたって感じ。

（寒いけど）暖機する数分間、ワクワクできるのがこれまた良い良い。

半旧車って面倒な部分もあるけど、現役でまだまだ乗れてます。

さて今回の給油記録は、外したアルミ4本積んだまま

大黒まで一度行った以外は都内下道うろうろして

それでも9km/L走ってくれたぜぃ。ありがたい

これネオジウム磁石効果の表れか？

（数年前の感覚でいうと良い気がする）

人間なんで良くが出るもんですが

正直、少し欲いえばリッター10km/Lの壁は越えたい。

荷物降ろして、あれこれ軽くするしかないかもね。

でも、スカイラインはやはり重いからね〜（しかもバンだから尚更）

やはし、高望みはやめておこう。あはは

そだ、その後

やっぱしタペット調整後、音がひどい…。

ほっておいても直るもんじゃないので

どこかのタイミングでまたやらないと。。。






以下、

その他、下書きしてたあれこれ

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2017年11月12日　本牧行きましたメモ



素敵なお車、いつものメンツ、そーでない方々と沢山きてました。





↓会場つくときに見かけたサニトラさん

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11月12日同じ日に大黒でみたカルフォルニアさん
綺麗でした。

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11月のある日。



またアイドリングが上がります。

ガソリン抜きました。一瞬的に安定しました。

が、翌週また上がります。なんでだろ？原因わかりません。

ちょっとお手上げ気味ですね。

理想は750rpm。上がるとき1100rpm前後になります。
音が煩くなるので気になるんです。。。

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ふっと気になったこと。

こーして写真とるとハンドル汚いです。



お気に入りのハンドルを当時のまま残すか？

黒い部分を綺麗につや消し塗装する？しない？

ウッド部分皮むきしてみる？

写真と睨めっこして妄想中してみてます。

うーん、余裕があるときにまた考えよう。持ち越し！

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11月10日夜だったかな？



久しぶりに首都高　夜のドライブへ。

この日は失敗。

大黒までゆくも、PA閉鎖で分岐で降りてしまって

「1260円です」と。300円ドライブの予定が台無し。

悔しいので大黒から下道で帰路へ。ドライブ修了

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ダッシュ内のスピーカーが取り付いて…



AMラジオを時折流すも、上手く入らないときが多く

逆にストレスになり、折角なるようになったと思ったがラジオを切ってしまう。。。

脱AM！次のステップへ意向しましょうかね♪

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最近気になるマイブーム



それは、バンパーガード。

海外のこんなケンメリや



あんなケンメリについてるんですよね〜



流石に手に入らないだろな〜



↓これ。DATSUNロゴ入りの純正？社外？海外のやつらがつけてる

バンパーガード



日本のケンメリに、OPあったの？ないよね〜？

気になってます。

海外のケンメリの、後付けっぽいけど詳細不明





これ、ワゴンに付いたらカッコいいと思うんですよね。妄想ですが…

とにかくインスタを通してみる

クエート、サウジの世界はすごい。

だって、、、。



部品が山の様にあるんだもん。

勝手な想像だけど、日産部品が破棄した部品なんじゃないのかな？

良くわかりませんが。。。

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で、入手した代替え品？





詳しくはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/252477/car/732206/8833930/parts.aspx

かつおぶしが存在する車種に別のをつけたら変そうですが

かつおぶしを、無い車種につけるのはどうだろか？

むしろケンメリ、海外仕様にはついてますけど

社外品、どうかなぁ。。。

昭和時代の遺産的アイテム

平成オヤジ号にはいんでない？

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終わり。

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追記。ニュートラルからDレンジへシフトする時の動画。
ニュートラルで1300prm。
アイドリングがそもそも高い？と思われますが
上がってしまっててこの状態。

Dへ落とすと、800PRM前後。
適正では？と思われるかもですが…

Dレンジに入れた状態で
1000prmを更に超えたりもします。

単純にアイドリング落とせばよいのですが
逆に低く安定するときに、エンジンキレちゃい易く。。。

しまった、説明するには適してない動画かも。。



ジフ動画の追加してみます