picoo32のブログ一覧

　5月20日（日）、晴れ
　最近定番の１週間遅れblogです。

　今年も風薫る新緑の箱根路へ（^^）
　青空の下、清々しい風と新緑眩しい山々に
　心癒されてきました（^^）/
　
　
　緑眩しい箱根のワインディングロードを楽しんできました（^^）


　芦ノ湖スカイライン　杓子峠より富士山方面


　新緑に包まれた駒ヶ岳、上二子山、下二子山


　雲が晴れた大観山駐車場




　青空の下でリフレッシュできました（^^）




　さて、ここから少し時間を巻き戻しますね。


　6時過ぎ、超順調にターンパイク小田原料金所に到着。ハヤ
　また名前が変わってますね　「アネスト岩田ターンパイク箱根」へ


　御所の入駐車場　お決まりの記念撮影


　昨年は21日でしたね（^^）


　では、私も発進◎◎





　到着時の大観山山頂には厚い雲が


　相模湾方面　下界は晴れています


　と、そこへGTS-Rが◎◎　　公認のGr.A仕様のキャンバーだそうです　　


　地元神奈川の３１と32のツーショット（^^）v　


　曇天のもとテールランプを点灯して、なかなかいい感じ


　このリアスポに憧れていた私


　ガスのお蔭でカタログ風に撮れました


　だ、そうですよ（笑） 　早く見つかるといいですね。頑張ってください（^^）


　GTS-Rさん、お付き合いくださり、ありがとうございました（^^）


　撮影後の芦ノ湖方面　　少し雲が切れてきたので、ぐるっと一っ走りすることに





　遠出する時間はなかったので、伊豆スカイライン手前でUターン


　天気は徐々に回復して、青空が見えてきました（^^）


　すれ違うのは高級外車ばかり　バブルの香りが


　富士山は雲の中でしたが


　新緑を味わいに来たので気にせず


　走り込みもしっかりできました


　そろそろ時間です　帰路の大観山へ向かいます





　そして、再び大観山


　山頂はポルシェ、フェラーリばかり


　いつもの駐車場は団体貸切で入場不可でしたが、
　運よく手前のスペースに駐車できて超ラッキー（^^）


　国産勢

　相模湾方面


　頭を雲の上に少し出した富士山　　この後雲が晴れたようです


　9時　午後から予定もあり混雑する前に下山開始





　ターンパイクの下り　気持ちいい（^^）


　新緑の中、窓を開けて◎♪♪


　また来年も来よう　5月の箱根　♪（^^）♪

　おしまい

　５月５日（土）、こどもの日　晴れ☀
　またまた、鮮度超悪blogでスミマセン。

　５日の横浜は朝からカラッと晴れ渡り、
最高気温２４℃の清々しい１日に（^^）
　鯉のぼりも気持ちよさそうでした。
　　>゜))))彡　　>゜))))彡　　>゜))))彡
　GW後半は遠出はせず、家事の合間に
近場の探索を楽しみました（^^）v

　




　爽やかな風と眩しい陽を浴びて幸せそう（^^）



　南本牧ふ頭をつなぐ南本牧大橋の全景（2016年5月に撮影）




　２００５年に廃線となった神奈川臨海鉄道国際埠頭線の軌道を辿ってきました（^^）


　寂しそうに使用中止と書かれた踏切


　国際埠頭専用線の軌道。この先が終点になります。
　工業塩（えん）を積んだ専用の塩列車が、１日３便運行されていたそうです。


　神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅から２キロポスト


　この先左にカーブして、南本牧はま道路の高架下へ







　対岸は南本牧埠頭











　昨年３月に開通した南本牧はま道路（南本牧ふ頭連絡臨港道路）高架下


　写真奥は三菱重工本牧工場


　横浜本牧駅まで高架の下を軌道が続いています。


　踏切が隠れていますが、わかりますか？（@@）



　帰宅後は家事手伝いに専念し汗を流し


　馴染の店で食事


　妻と二人で乾杯（^^）　冷たいお酒をたっぷりいただきました（^^）


　
　GW明けから２週間経過
　禁断症状が出ないうちに
　明日は走らないと　◎◎　　picoo32（^^）v

　GW後半戦の5月4日（金） 、午後からブラっと海まで（^^）
　鮮度の悪いblogになりますが、宜しかったらご覧下さい。
　
　Good timing !（^^）
　磯子海釣り施設の駐車場でタイミングよく石炭運搬船の接岸シーンを見ることが出来ました。
　普段撮れない写真も撮れましたのでご報告です（^^）


手前に東京電力南横浜火力発電所（LNG専焼火力発電所）
中央奥に見えるキリンさんは南本牧埠頭のガントリークレーンです。


根岸港　横浜市民ヨットハーバーから発電所を臨む


奥に隣接するジェイパワー磯子火力発電所（石炭火力発電所）


進んで行くと


火力発電所プラント


煙突の高さは200ｍ




以下の写真３点は、
2016年９月１日、石炭運搬船専用埠頭横にある駐車場で撮影したものです。


石炭運搬船からダイレクトに専用コンベアーで石炭をプラント内の貯蔵サイロへ移送


接岸するとこのように海側は塞がれてしまいます。


最高の立地ですが、普段は船が壁になって海は見えません。

　　　　　　　↓

Good Timing（^^） 

日頃の行いが良かったのか？
じゃーん♪　初めて塞ぐものがないタイミングに立ち寄れました（^^）v


運よく、駐車場も一番奥の特等席３台分ポッコリ空いていたので速攻キープです。
これで、フェンスがなければ最高なんですがね。



フェンスの隙間から撮影




実は、専用の石炭運搬船JP TSUBAKI が専用埠頭に接岸しているところでした。
レアなタイミングに遭遇ということで、撮影開始です。


大きな船は向きを変えるのは大変ですね。時間も掛っていました。
前進後退を繰り返す超プロフェッショナル・テクの幅寄せ作業中です（@@）








JP TSUBAKI （ジェイピーツバキ）号
電力用石炭の安定輸送を使命とするＪパワーの専用船
双子の姉 JP COSMOS号 と共に活躍
全長／全幅　115ｍ/20ｍ　総トン数7,287トン
主機出力3,250ｋｗ(最大)　航海速力12ノット
乗組員数9名　竣工年月2008年11月 三浦造船所
（株式会社 ジェイマリン HPより）







船が接岸する前にパシャパシャ


パシャパシャ



パシャリ


JP TSUBAKI 号とツーショット　













JP TSUBAKI 号、専用埠頭に接岸完了です。　


駐車場の奥には磯子海釣り施設があります。



ぐるり海を見回すと



風が強く波がありました。


ブイが踊る


横浜造船所　大型フェリーのサンフラワー号でしょうか？


東京ガス根岸LNG基地に接岸するLNGタンカー





5日は別の場所を探検しましたので、また報告しますね（^^） ではでは






5月4日、夕方の富士山　（自宅ベランダから）

　GWも最終日となりましたね。明日からの仕事に備え、今日は、近場のチョイ乗りですがRで〆たいと思います（^^）
　さて、第５回 「GT-Rまつり」 レポもいよいよ最終回です。
　お祭り参加者にはMUSEUM見学の特典付き。時間限定ですが、屋上・テラスが解放され写真撮影で可能でした。
　館内には「サーキットの狼」に登場した懐かしいスーパーカーや歴史的名車がびっしり。すべてではありませんが写真をアップしておきます。
　駐車場の周回コースを2000GTやヨタ8などのレアな車輛が快音を轟かせ実走していましたよ。
　楽しい時間はあっという間に過ぎていきました。　来年も是非参加したいと思います（^^）
　大会実行委員のみなさん、ありがとうございました。 　


　ピコRがセンターに見える写真を記念にポチ





　ハンドルネームを書いたネームプレートと記念ステッカー





　集合写真と愛車とのワンショット写真のプレゼントがイベント終了後届き来ましたよ。
　一人ひとりに大変だったと思います。実行委員の皆さん、お疲れ様でした。


　集合写真のみアップしておきますね（笑）


　みんな楽しそうですね。私も（^^）

　サーキットの狼MUSEUM


　お詳しい皆さんですので車名は省略します（^^;）






















































　fujisukeさんのR

　18インチLM、リアアンダーエアロが同じ色違いの双子ちゃん（^^）




　龍☆龍さんのR

　18インチLM、ホワイトボディでお揃いです（^^）　遠くからお疲れ様でした。




　Take-BNR32さんのR

　渋くカッコいいRです。参考にしたいところ多数ありました（^^）
　純正風HASEMI SPORT フロントリップスポイラー は次の目標にします。


　WORK MEISTER S1 3P 18×10.0j offset+16
　WORKのロゴステッカーとブレンボのロゴの色がお揃いで渋い◎


　バンバンでメチャカッコいいです♡　やはり深リム最高です（^^）v


　うちのピコR






　おしまい

　最後までお付き合いいただき、ありがとうございました（^^）

　4月29日（日）、茨城県神栖市にある「サーキットの狼ミュージアム」で開催された第５回「GT-Rまつり」へ。集合時間までの時間を使い、海岸と会場周辺を散策してきました（^^）

　利根川周辺の自然景観は、田園や里山が広がり、初めて来たのに何処か懐かしい日本の原風景を感じさせてくれる素晴らしい場所でした。

　河川敷に車を停め、爽やかな風と明るい陽の光を浴びると、愛車もゆったり癒されているようにも見えるから不思議です（^^）





　海岸からの移動途中、鹿島臨海工業地帯でのワンショット




　


　筆者確認用画像






　利根川に架かる小見川大橋。流域の景色とマッチしてとても風情がありますね。　


　坂東太郎の異名を持ち、流路延長322km、流域面積16,840㎢に及ぶ国内最大の一級河川
　流域は東京都、群馬県、千葉県、茨城県、栃木県、埼玉県の１都５県に跨ります。




























　それでは、4月29日（日）、復路の振り返りも

　湾岸千葉通過


　外環道と交差する高谷JCTは、6月２日（土）1６時開通


　順調なクルージングが続く　


　辰巳JCT 通過


　台場フジTV前通過


　空港中央通過


　鶴見つばさ橋通過


　横浜ベイブリッジ通過


　本牧JCT通過


　根岸コンビナート通過





　走行距離往復約300㎞、無事に帰還しました（^^）v
　エンジン、駆動系、足廻り、油音・水温異常なし。

　久々の中距離高速巡航、適度にエンジンを廻して、
　要らんカーボンも外に出てくれたかな（^^）

　夜と違って昼間の運転は楽ですね。まだまだ大丈夫です（^^）v


　まだ、つづく（^^）