picoo32のブログ一覧

　8月11日（金） 曇一時雨のち晴 　☁｜☂／☀　33.7℃ 　
　すでにフォトアルバムで報告済みですが、8日（火）に発表されたスカイライン NISMOとNISMO Limitedと歴代スカイラインが、グローバル本社ギャラリーに展示されたので行ってきました（^^）
　未報告のスカイラインをブログの方にまとめました。写真のみですが宜しかったらご覧ください。

















　スカイライン 2000GT-R（1969年：PGC10 ）


　年式　1969年
　型式　PGC10型
　エンジン　S20型 ( 直6・4バルブ DOHC) 1989cc
　最高出力　118kW(160ps)/7,000rpm
　最大トルク　177N・m(18.0kgf・m)/5,600rpm
　全長　4,395mm
　全幅　1,610mm
　全高　1,385mm
　ホイールベース　2,640mm
　トレッド（前/後)　1,370/1,365mm
　車両重量　1,120kg
　サスペンション（前/後)　ストラット/ セミトレーリングアーム( 独立)
　ブレーキ（前/後)　ディスク/ドラム
　タイヤ　6.45H-14-4PR













　スカイライン 2000 ターボRS 4ドアセダン（1983年：DR30 ）


　年式　1983年
　型式　DR30型
　エンジン　FJ20ET型 (直4・4バルブ DOHC・ターボ) 1,990cc
　最高出力　140kW(190ps)/6,400rpm
　最大トルク　225N・m(23.0kgm)/4,800rpm
　全長　4,595mm
　全幅　1,665mm
　全高　1,385mm
　ホイールベース　2,615mm
　トレッド（前/後)　1,410/1,400mm
　車両重量　1,165kg
　サスペンション（前/後)　ストラット/セミトレーリングアーム(独立)
　ブレーキ（前/後)　ベンチレーテッドディスク/ディスク
　タイヤ　195/60R15 86H













　スカイラインGT-R オーテックバージョン 40th ANNIVERSARY（1998年：BCNR33）


　年式　1998年
　型式　BCNR33型
　エンジン　RB26DETT型 (直6・4 バルブ DOHC・ツインターボ) 2568cc
　最高出力　206kW(280ps)/6,800rpm
　最大トルク　368N・m(37.5kgm)/4,400rpm
　全長　4,755mm
　全幅　1,780mm
　全高　1,380mm
　ホイールベース　2,720mm
　トレッド（前/後)　1,480/1,490mm
　車両重量　1,560kg
　サスペンション（前/後)　マルチリンク/ マルチリンク
　ブレーキ（前/後)　ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
　タイヤ　245/45ZR17










































　 スカイラインGT-R グループA カルソニック（1990年：BNR32）


　


　年式　1990年
　型式　BNR32型
　エンジン　RB26DETT型 (直6・4バルブ DOHC・ツインターボ) 2568cc
　最高出力　405kW(550ps)/7,600rpm
　最大トルク　490N・m(50.0kgm)/6,000rpm
　全長　4,545mm
　全幅　1,755mm
　全高　1,340mm
　ホイールベース　2,615mm
　トレッド（前/後)　1,610/1,530mm
　車両重量　1,250kg以上
　サスペンション（前/後)　マルチリンク/マルチリンク
　ブレーキ（前/後)　ベンチレーテッドディスク/ベンチレーテッドディスク
　タイヤ　265-700-18
　その他　1990年全日本ツーリングカー選手権シリーズチャンピオン(星野一義/鈴木利男組)

























　
　おしまい　　　picoo32（^^）　　　　
　　

　8月12日（土） 晴一時曇 ☀｜☁　35.1℃
　横浜港シンボルタワーにて、コーテイングして綺麗になったボディとホィールを撮影してきました。予想に反してガラガラでゆっくり撮影が出来てよかったです。
　台風接近で雨予報が続くので、タップリ走りだめしておきました。渋滞もなく気持ちよく走れたので足を延ばして、🚗湾岸線～第３京浜往復～横横～湾岸線のぐるっと一周コースに🚗　やはりRB26サウンド♪はいいですね（^^）　












　横浜港 国際海上コンテナターミナル再編整備事業
　新本ふ埠第１期地区埋め立て工事は着々と進んでいるようです。


　3月31日のブログでも使った画像再びですが


　赤い斜線部分にあたります。










　東京湾、アクアライン方面


　鶴見、川崎、羽田方面


　東扇島JFEスチール東日本製鉄所方面


　首都高湾岸線鶴見つばさ橋


　大黒ふ頭方面


　大黒ふ頭に停泊していた大型客船は「スペクトラム・オブ・ザ・シーズ号」でした。
　横浜市「横浜港客船入港予定（2023年スケジュール）」にて確認
　総トン数：169,379トン、全長：347m、全幅：41m、喫水：8.5m、巡航速度：22ノット
　就航年：2019年4月、乗客定員：4246人、乗組員数：1551人



　本牧埠頭D突堤の再整備事業も進んでいました。


　みなとみらい方面　この景色は見にくくなるかも





　我が愛車が駐車してますが、解りますでしょうか？



　混んでると思いましたが、ガラガラでした。ラッキー（^^）


　撮影会開始

























　コーティングしたホイール（記録用）

　右前





　右後










　左前


　左後







　事務局からいただいたので貼っておきます。


　来年は大台の30年です。ドライバーもまた歳を取りますね（^^）

　本日もお付き合いくださりありがとうごさいました。　picoo32（^^）

8月5日（土） 晴れ☀　33.8℃
横浜ハンマーヘッドパークにて撮影

写真がたまってきたので、少し遡ってブログにしました。
子供の時の絵日記のように、天気と気温は思い出せませんね（^^）
涼しい感じはありませんが、夏の景色を青を基調にまとめてみました。よかったらご覧ください。



　新港ふ頭からベイブリッジ方面


　横浜ノースドック方面


　横浜中央市場方面


　横浜ハンマーヘッドパーク


　





　ハンマーヘッドクレーン




　臨港パーク方面



　新港ふ頭客船ターミナル・横浜ハンマーヘッド
































　今回交換したBNR32 GT-R RB26用 O2センサー


　フロント側用 22690-05U21

　リア側用 22690-05U22

　場所を借りてR-VITでモニターしてみました（^^）








　お安い純正互換品ですが、しっかりお仕事しているようです。
　アイドリング、加速時の走行フィーリングともに問題なし。
　エンジンはスムーズに気持ちよく回っています（^^）



　みなとみらい方面



　本日も最後までお付き合いくださり、ありがとうございました。

　picoo32（^^）