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2017年10月29日 イイね!

雨が降る前に チョイ乗り  2017.10.28

雨が降る前に チョイ乗り  2017.10.28  10月29日(日)、台風22号が近づく横浜は3週連続の雨の日曜日になりました。
 10月後半の週末はお天気に恵まれませんでしたね(T T)  スッキリと秋晴れの休日が待ち遠しい今日この頃です。
 
 そんな中の28日(土)、雨が降り出す前の午前中の僅かな時間を使ってチョイ乗りをしてきました。予約していたインフルエンザ予防接種を終わらせた後の1時間程度でしたが、乗りたい症候群の中毒症状を多少ですが緩和できました(T T)
 チョイ乗りでしたが、Rは本当に楽しい車だと実感(^ ^)  
 久しぶりに履き替えたストックタイヤはガチガチで完全に賞味期限切れでした。

 リメイク中のLMの進捗ですが、先週最終オーダーが確定し作業をお願いしたところです。完成まで2週間程度見てほしいとのこと。出来上がりが楽しみです(^^)



日本気象協会 過去の天気(神奈川県横浜2017年10月)より


以下、懐かしいホイールを装着した写真です。



















次の休日は、晴れてほしいな(^^)


Posted at 2017/10/29 17:55:20 | コメント(6) | BNR32 | 日記
2017年10月15日 イイね!

どっちがいい? TOMEI Rear Shelter(Red)

どっちがいい? TOMEI  Rear  Shelter(Red)  10月15日(日)、横浜は冷たい雨の一日になりました。
 乗らない日も時間があれば、会いに行ってます(^^)

 秘密基地の中で、あるパーツを使って遊んできました。
 モノはTOMEIのリアシェルターですが、先日オークションで見て懐かしく思い出しました。我が家にあるのは左右各1個ですので片側1個ずつの装着になりますが、どんな具合か、どちらが似合うか比べてみました。
 さて、みなさんはどちらがお好みですか?2個ずつ装着はモノがないので無理ですよ(笑) 片側1個位が暑苦しくなくて、さりげなくアレって感じでよくないですか? 負け惜しみではありません。



東名パワード(当時は東名レーシング)の「リアシェルター」 です。すでに廃版
R32スカイラインのテールランプ用カバー(スモークとレッド)がありました。


こんなパッケージでしたね。
写真はネットからお借りしましたm(_ _)m


どちらがお似合い? 似合わない?


外側に装着


内側に装着



丸型のテールランプに被せる樹脂製のカバー 両面テープで張り付けます


厚さは5mm以上あり、かなり頑丈な作り




ホコリと紫外線防止用カバーを掛けてゆっくりお休み中。こちらはこのまま




暖かくしてお休み中でしたが、こちらは剥がして遊んできました



如何でしょうか? 


ノーマル(装着なし)


外側に装着


内側に装着


全体を見て比較してみましょう(@@)


ノーマル(装着なし)


外側に装着


内側に装着


やはり、ノーマルが一番でしょうか。
外側は悪くないかな。ちょっとお洒落に雰囲気を変えてみるのも悪くないかも。
まぁ、特別な時に瞬間的に付けてみるかもしれません(^^)

雨の日のお遊びに最後までお付き合いくださり、ありがとうございました。


Posted at 2017/10/15 18:31:48 | コメント(9) | BNR32 | クルマ
2017年10月14日 イイね!

BBS LM :化粧直しのため取り外し 

BBS LM :化粧直しのため取り外し  10月8日(日)、朝からニスモ本社で開催された愛車撮影会の興奮さめやらぬまま、次の予定にGo(^^)  
 以前からタイミングを計っていたBBS LMの化粧直しに着手することにしました。きっかけは、少し前に自分の不注意でやってしまった長~いガリガリ傷のせいでしゅ(TT)
 先ずはホイールの取り外し作業をいつもお世話になっているOタイヤさんにお願いしました。

 実家に保管中のタイヤ4本を持ち込み、タイヤの交換作業とLMの取り外しが無事終了。バラバラになったタイヤとホイールをノートに積んで実家へ持ち帰り、準備しておいた梱包資材を使って2本1組の2個口に梱包、指定の運送会社の営業所に持ち込み、鹿児島の業者さんあて発送しました。
 電話で無事着弾し修理が可能なことが確認できたので、LMのリフレッシュ・リメークの作業メニューをHPの事例を参考に決めているところです。完成までに1か月程度見ておけばよさそうです。 


タイヤ取り外し◎◎◎◎


安心のリフトに載せていただきジャッキアップです


お気に入りのBBS LM◎ 
リムのガリキズや小キズ、ディスクのクリアー剥がれなど中古品なりの厳しい状態


ホイールはBBS LM 18×9J +20 LMP084 2015年8月中古を購入
タイヤは2015年8月に装着し7,000㎞走行したADVAN Sport V105 245/40ZR18 97Y
タイヤはまだ使いますよ(^^)


車体からタイヤ4本をすべて外し


ホイールからタイヤを外し


分解作業は終了



つなぎタイヤ装着◎◎◎◎


このままでは帰れないので、持ち込んだタイヤを装着してもらいます


以前履いていたストックタイヤ4本


ホイールは日産ALTIA-N1 17×9J +20  1997年3月購入交換


タイヤはDIREZZA SPORT Z1 ☆StarSpec 235/45R17 93W
2009年7月 64,500㎞~ 2015年8月 76,500㎞ 装着


4輪装着できました◎
Oタイヤのみなさん、Tさん、いつもありがとうございます。
ホイールが出来ましたら装着の作業でまたお世話になります。どうぞ宜しくお願いします。


お持ち帰り◎◎◎◎


外したタイヤとホイールはノートに載せてお持ち帰り


フルリフレッシュ・リメークに約1ヶ月かかるそうです。




ということで、出来上がりのイメージを妄想中
早くリム、ピアスボルトの加工方法、ディスクの施工方法を決めなければ(^^;)

※写真は昨年暮れにタイヤショップのBBSフェアで撮影

2Psなので色々な組み合わせが可能なので迷ってしまいます。


ディスクはダイヤモンドシルバー、ピアスボルトはクローム?  
秋の夜長と雨降りで時間はたっぷりあるので、もう少し悩んでみます(^^)


Posted at 2017/10/14 22:57:35 | コメント(9) | BNR32 | クルマ
2017年10月09日 イイね!

レースカーと愛車の撮影会(Club NISMO)②

レースカーと愛車の撮影会(Club NISMO)②
10月8日(日)、ニスモ本社で開催された
レースカーと愛車の撮影会(Club NISMO) その②です。

再び、同じような写真ばかりですがお許しください。
②はお尻多めになっています。
くど~いと思う方はスルーしちゃってくださいね。





こちらは、Club NISMOの前身となる1995年設立された「クラブ ル・マン」の会員証です。
会員確認時に提示したら事務局スタッフの方もビックリされていました。


現在のClub NISMOの会員証はニスモのクレジットカードが兼用ですからね。
会員ナンバーはClub NISMOに継承されています。
アルミプレートに会員ナンバーが刻印されたお宝です(^^)



クラブ ル・マン・マガジン「カトルシス」 1号から6号(とりあえず)
懐かしくなったので、家に帰り創刊号から眺めてみました。
カトルシスには第2世代スカイラインGT-Rに深い意味を持つ造語ですが、詳しくはまた(^^)


1995年のカタルシスの1号からN-BLOODの75号まですべて揃っていました。

少し脱線してしまいましたね(笑)


以下、ニスモ本社トラックヤード内で撮影しました。



幸せ


トランスポーターのニスモレッドが白いボディを引き立ててくれました。






テールランプ点灯


リアフォグ点灯


32の◎◎は白熱灯が似合うと思う





床に伏せる喜び





最高の時間








後30分延長と叫びたかった(^^)





たまりませんね



10時  30分の持ち時間は終了です。約100枚の写真が撮れました。
スタッフの皆さんに手を振ってもらいトラックヤードを後にしました。ありがとうございました。





30分の撮影はアッと言う間に終了です。車を駐車場に戻して休憩です。
汗びっしょり(;^^;) 喉カラカラ も充実感



第7戦 チャーン・インターナショナル・サーキットの パブリックビューイングの準備が進んでいました。


いいな、これ(^^)


ブラック系も素敵ですが、是非ともホワイトバージョンの設定も検討してほしいです(^^)





午後から、愛車に係わる大仕事が予定されているので離陸します。その内容はまた(^^)





撮影は今回から、Canon EOS M100 が担当しました。 
軽量コンパクトで◎ 仲良く出来そうです。


Posted at 2017/10/09 22:07:41 | コメント(4) | ニスモ | 日記
2017年10月08日 イイね!

レースカーと愛車の撮影会(Club NISMO)①

レースカーと愛車の撮影会(Club NISMO)① 10月8日(日)、ニスモ本社で開催されたClub NISMO会員向けイベント レースカーと愛車の撮影会に行って来ました。
 実は応募者多数で選外だったのですが、直前の6日にキャンセルによる繰り上げ当選の連絡を頂きました。なんてラッキーなことでしょう(^^)v 7日14枠、8日13枠、計27枠のうち1枠の幸運を掴むことが出来ました。 と言うことで、2日目の9:30~10:00の枠に準備万端行って参りました。

 


 撮影場所は、一般公開されていないニスモ本社トラックヤードです。2016年のチャンピオンカーMOTUL AUTECH GT-R #1、ニスモの赤いトランスポーターと一緒に愛車を撮影させて頂きました。 事務局の皆さんのサポートのもと、車を移動させながら撮影に没頭しアッという間の30分でした。
 新調したばかりEOS M100にも最高のデビューの場となりました。今後活躍してくれそうです。

 ニスモさん、事務局のスタッフの皆さん、お世話になり本当にありがとうございました(^^)
 

 懐かしいNISMOの旧ロゴのナンバープレートカバーを選択(^^)v
 このプレート、近々に発売予定とのこと。発売が待ち遠しいです(^^)

 
 撮影した写真は相当な枚数になりました。
 似たような写真ですが、筆者のお気に入りということでお許しください。

 
 では、その① の始まりです(^^)



ニスモ本社です。今日はいつもと違う緊張感が(^^;)


少し早く到着しましたが入場することが出来ました。すでに9時の35GTRさんがお見えでした。






受付を済ませ


待機中   



以下、ニスモ本社トラックヤード内で撮影









































































ニスモレッドのトランスポーターも素敵でした。



つづく


Posted at 2017/10/09 01:18:42 | コメント(8) | ニスモ | 日記

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