picoo32のブログ一覧

　11月23日（金）、☀快晴の勤労感謝の日

　今年も賀状用の写真撮影に箱根大観山へ
　青空のもと無事にミッションを達成（^^）v
　
　中身の濃い素晴らしい休日になりました（^^）



　途中茅ヶ崎通過時、90,000㎞の大台に（平成6年7月28日の納車から24年と4か月）


　6時50分 ターンパイク箱根 小田原ゲートに到着


　お決まりのポーズで証拠写真
　次に記念撮影に向かった御所の入駐車場は混雑してたのでパス


　ターンパイクを一気に駆け上がり到着

　雲一つない絶景の富士山がお待ちかねでした（^^）
　さらに芦ノ湖には雲がかかるスペシャル仕様

　そして更に、あの、McLaren 675LT Spiderさんとのツーショットも（^^）v
　暫し２台でスペシャルな時間を占有させてもらいました。


　McLaren 675LT Spidexさん、雲海を見に来られたそうです。
　雲が全面にかからず残念と仰っていました。
　とても素敵なオーナーさんでした♡（^^）


　お許しを頂いて撮影をさせてもらいました。


　3.8リッターV型8気筒ツインターボ
　最高出力675ps、最大トルク71.4kgm
　まさにスペシャルな仕様ですね（@@）


　さりげなく675LTのロゴが最高


　ガルウイングのドア、電動ハードトップ(*^^*)
　夢のような時間でした（^^）　ありがとうございました。



　お別れした後は、うちの車の撮影会

　年賀状用の写真も撮れて本日のミッションは無事クリアです（^^）v　



















　帰路は椿ラインで湯河原へ
　真鶴経由の海沿い135号線、西湘バイパスルートを選択
　三連休ということもあり混雑を避けて早めの退散となりました。
　




　大観山ICから神奈川県道75号線、通称椿ライン（全長約17km）へ　
　久しぶりに通りましたが雑草の手入れが行き届かず
　道幅が狭い箇所がいくつもあり走りにくかったです。


　途中ガスってきたのでフォグ点灯





　奥湯河原椿台


　相模湾　逆光の中に初島が



　海も綺麗でした


　渋滞前にスイスイ帰ります


　西湘バイパスから新湘南バイパスへ






　ではまた（^^）

アシェット・コレクションズ・ジャパンの
ル・マン24時間レースCARS COLLECTION

9月26日の創刊号から5台のル・マンカーが
揃ったので並べてみました（^^）

１世紀におよぶル・マン24時間レースの
歴代の名車が1/43のスケールモデルで
100台予定されているようです。

　ボディフォルム、カラーリング、パーツがバランスよく精密に再現されています（^^）
　今後、スープラ、GT-R、NSXのルマンカーも予定に入っているので楽しみです。
　ヤバ、ハマってしまったのか（^^:）　
　ここまで書店購入ですが、そろそろ注文しないと買えなくなりそうです。


　Vol.．01　TOYOTA GAZOO Racing TS050 HYBRID （2017）

　Class　LMP1
　Team　トヨタ・GAZOOレーシング（日本）
　Driver　セバスチャン・ブミエ／アンソニー・デビッドソン／中嶋一貴
　Results　総合８位












　Vol.．02　MAZDA 787B （1991）

　Class　Gr.C（カテゴリー2）
　Team　マツダスピード（日本）
　Driver　フォルカー・ヴァイドラー／ジョニー・ハーバート／ベルトラン・ガショー
　Results　総合優勝












　Vol.．03　Porsche 956 （1984）

　Class　C1
　Team　ニューマン・ヨースト・レーシング（ドイツ）
　Driver　アンリ・ベスカロロ／クラウス・ルドウィック
　Results　総合優勝













　Vol.．04　Ford GT40 （1968）

　Class　S5.0
　Team　J.W.オートモーティヴ・エンジニアリング（イギリス）
　Driver　ペドロ・ロドリゲス／ルシアン・ビアンキ
　Results　総合優勝











　Vol.．05　NISSAN R390 GT1 （1998）

　Class　GT1
　Team　ニスモ（日本）
　Driver　星野一義／鈴木亜久里／景山雅彦
　Results　総合３位










　次の５台

　Vol．06　Audi R10 TDI （2008）

　Vol．07　Mclaren F1 GTR （1995）

　Vol．08　Renault Alpine A442B（1978）

　Vol．09　Porsche 917 K（1970）

　Vol．10　Chevrolet Corvette #Greenwood 007（1976）



　Vol．00　NISSAN スカイライン GT-R　 BNR32 VspecⅡ（1994）







　ではでは　（^^）　

　11月17日（土）、晴れ
　朝夕めっきり冷え込むようになりましたが、
　皆様お変わりなくお過ごしでしょうか（^^）

　夕暮までの僅かな時間でしたが、
　仕事の目処も付いたので、気分転換に
　根岸港までドライブしてきました（^^）v

　愛車の傍で缶コーヒー片手にまったり♪

　

写真のみで失礼します（^^）


























































　では、また（^^）

　少し遡りますね。写真は10月21日(日)、神奈川臨海鉄道横浜本牧駅にて撮影したものです。車ネタではありません。

　10月11日に報道公開された、東京メトロ丸ノ内線新型車両の第2編成の6両（2002、2102、2202、2302、2402、2502）。　「2000系」は2019 年2月から運行を開始し、2022 年度までに 53 編成 318 両が導入される予定だそうです。

　実は、報道公開された第１編成の6両も8月19日に偶然撮影出来ました。
　こちらはフォトキャラリーにアップしました。

　日本車両豊川製作所で製造。甲種輸送で機関車に牽引され、豊川～西浜松～横浜羽沢～新鶴見～根岸経由で横浜本牧に到着です♪
　ここでクレーンで吊り上げられ トレーラーに載せられます。
　　

　
　神奈川臨海鉄道横浜本牧駅

　左側に首都高湾岸線とその下部に国道357線


　2002
　車両前面のガラスの丸み、車端部の丸窓がカワイイ（^^）
　

　2502
　初代丸ノ内線300形を踏襲した、美しい赤い車体にサインウェーブを配したデザイン


　2402


　2302


　2102
　ここから陸送。2両ずつ3日間かけて搬送するようです。
　道路走行用の台車に履き替え、トレーラーにけん引されて
　深夜に横浜本牧駅を出発。車両基地中野検車区を目指します。
　

　先頭車両の2102と２両目の2202から搬送が始まるようですね（^^）


　2202


　中野まで長い道程　超プロフェッショナルなテクで牽引走行するのでしょうね。



　バックに首都高湾岸線
　南本牧ふ頭連絡臨港道路への分岐



　ヨ8000二軸車掌車　懐かしいですね（^^）　





おしまい

　いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
　11月に入り朝夕めっきり冷え込むようになりましたが、
　皆様いかがお過ごしでしょうか(^^)
　
　さて、10月28日（日）　☀　秋晴れの爽やかな日曜日
　横浜マラソンが湾岸エリアで開催されていましたが、
　入手したいニスモの小物があったので、ドライブがてら
　ニスモ大森ファクトリーに行って来ました。
　
　買い物の後、駐車場をお借りしてリップ交換後の姿を
　撮影してきましたのでご報告です。
　



　横浜マラソン2018開催に伴う交通規制を避けて第三京浜ルートにしました

　第三京浜横浜港北JCTから首都高神奈川７号横浜北線(写真右手)へ


　2020年夏の東京五輪時の開通を目指して、東名高速横浜青葉ICへ繋がる
　横浜北西線(7.1㎞)の工事も着々と進んでいますね


　横浜北線へのアプローチは天空への一本道を進みます


　右手の日産スタジアムはオリンピックのサッカースタジアムの1つ


　横浜北線はガラガラひとりぼっち　


　5.9㎞のトンネルを抜けるとアッと言う間に生麦JCT岸谷生麦出口
　出口を右折し首都高大黒線下を大黒ふ頭方面へ


　交差点の向こう左手にニスモが見えてきました
　ここを左折して側道を進みUターン


　特等席が空いていたので記念撮影のため駐車
　

　ニスモ　ミニステッカーとメタルエンブレム（ブラック）


　今回購入したニスモメタルエンブレム(ブラック)　 貼り付けたい場所があり入手
　またいつかご披露できるかも(^^)


　展示車両は前回報告時のマーチニスモからリーフニスモに入れ替わった他は変更なし


　グループAのカルソニック号、STPタイサン号、HKS号が引き続き鎮座しています




　picoo32号　リップを意識して撮影してみました



















　






　帰路は大黒ふ頭、ベイブリッジ経由
　横浜マラソンの規制が解除された３５７号線をのんびり帰りました♪