picoo32のブログ一覧

今年は暖冬と言われていますが、大寒を迎え、
１年で一番寒さが厳しい季節となりました。
皆様お変わりなくお過ごしでしょうか？

１月25日（土）、日曜日は雨☂☁の予報でしたので、
午後からの僅かな時間でしたが、
愛車Rで近場のドライブに出かけてきました。

25年以上の付合いになるのに、ワクワク感と満足感が味わえるから不思議です。
















































　話は変わりますが、
　東京オリンピック民放共同企画「一緒にやろう２０２０」の　テーマソング
　桑田佳祐さん作詞・作曲による「SMILE〜晴れ渡る空のように〜」

　イイですね（^^）v
　いゃー（^^）♪　 　　昨日♪　今日♪　何度も聴いています♪♪



　東京オリンピック民放共同企画「一緒にやろう2020」
　https://isshoniyarou-2020.jp/




　桑田佳祐作詞・作曲による「SMILE〜晴れ渡る空のように〜」
　https://southernallstars.jp/mob/news/newsLis.php?site=SASJP&ima=4549&so=JU#news_A10239




　
　桑田さん、最高です♪　
　また、一週間頑張れます。　ではでは　picoo32（^^）v　　

　1月５日（日）☀　正月休み最終日
　今年は年末にピコRのサイドブレーキが利かなくなったため、いつもと違う年末年始（12/28～1/5）になりました。

　綺麗に洗車を済ませ準備万端の筈でしたが、ピコRと過ごす正月休みの予定は大きく変更となってしまいました。


　ということで、令和最初のお正月は、家族、親戚とゆっくり過ごすお正月になりました。
　古記事になりますが、宜しかったらご覧ください（^^）


　１月５日の朝、自宅から撮影した富士山



　サイドブレーキの故障で愛機ピコR号は、
　12/29～1/5までガレージでお休みとなりました。
　計画では、走り納め（保存会）、初乗り（箱根）に出掛ける予定だったのですが・・・
　


　サイドブレーキ修理のため、お世話になっているKn's ファクトリーさんへ
　新年フェア開催中でお忙しい中、快く無理を聴いてくださった店長
　ありがとうございました。



　原因はボルトの緩みでパーツ交換なしで治りました。よかった（^^）
　Nさん、Tさん、Kさん、Yさん、今年も宜しお願いします <(_ _)>
　久しぶりにGさんにもお会いできてビックリでした。



　Kn's ファクトリー新年恒例のステップアップフェア（1/4～5）開催中



　欲しいパーツは多々ありますが、我慢我慢（^^）



　今年は大きなパーツの購入はありません。
　長く乗るためと機能重視の小変更の作業を予約してきました（^^）

　おっと～　懐かしいTOMEIのフロントリップが発売されましたね。
　壁に立てかけられた白いブツが出っ歯になるリップですよ。



　さぁ、ドライブに出発です。
　


　時間がなかったので、高速の散歩コースをグルっと周回してきました。

　

　少しでも愛車に乗っていれば満足なワタシ（^^）



　工場、プラントもお休み中ですから



　正月は空気が澄んで空が綺麗ですね。



　海に寄って帰りました♪　


　走れなかった年末年始は？というと、


　ぬくぬくしながらコレクションで楽しんでおりました♪

　こちらはトミカリミテッドヴィンテージNEO（1/64） R30スカイライン


　LV-N85d　スカイライン 2000RSターボ 白（83年式）


　LV-N85a　スカイライン 2000RS　銀/黒（82年式）


　LV-N85b　スカイライン 2000RS　赤（82年式）



　今年の目標は、赤/黒の2000RSターボ捕獲です（^^）


　ではでは（^^）

　1月５日（日）に投稿したブログ「トリコロールカラー
～ ニスモショールーム 」の続きです。
　
　写真中心になりますが、宜しかったらご覧ください。

　いいお値段ですが、大森ファクトリーショップの前に
ピカピカのRB26 BARE ENGINE（32、33、34用）が2基
展示されていました。


最初に、NISMO R34GT-R Z-tune の残りの写真から













































　これで安心（^^）　出ましたね。NISMOヘリテージパーツ


　エンジン冷却穴用フィニッシャー、右/左
　NISMO部品番号　62256-RJR20/62257-RJR20
　部品名称　FIN-FR BMPR,RH /LH
　本体価格 RH/LH　25,000円 /25,000円
　ABS製未塗装（要塗装）
　2019年10月下旬出荷開始

　フードトップモール
　NISMO部品番号　65820-RJR20
　部品名称　MLDG KIT-HOOD TOP
　本体価格　68,000円
　FRP製サフェーサー仕上げ、下地処理済（要塗装）
　2019年10月下旬出荷開始



　他にも












おしまい。
おつき合いありがとうございました。　picoo32（^^）

　１月５日（日） 快晴 ☀
　お正月気分も今日まで（^^;）
　明日からお仕事の方も多いのではないでしょうか？
　私も明日が新年初仕事。例年通りGW過ぎまでハードな5か月になります。
　引き続き、愛車とみんカラの時間で緩急つけながら乗り切っていきたいと思います（^^）v


　さて、トップの写真は昨年11月下旬、ニスモフェス用のニットキャップを大森ファクトリーに買いに行った時の写真です。忙しくてアップ出来ずにいましたが、正月休みを使って貼り付けてみました。
　展示車両の一部は入れ替えもあったようです。宜しかったらご覧ください。 　　


　こちらは今朝撮影した写真です。

　1月５日 9:30 快晴 ３℃ 　自宅ベランダより
　正月からずっと雲が切れませんでしたが、
　今朝はようやくスッキリ雲のない富士山を拝むことが出来ました（^^）

　
　11月に購入した暖かいニットキャップ　KWA0550L30
　
　
　ここから昨年11月の画像です




　撮影時だけ真っ白なニスモZの隣に駐車させてもらいました


　ショールームの様子

　ニスモの最新HPによれば、現在は中央のニスモGT-R LM '95は、
　R92CP YHP 24号車に入れ替わっているようです。


　右側はいつも通り市販のニスモ車輛、ノートとリーフが
　奥にはなんとNISMO 34GT-R Z-tuneが鎮座していました。




　スカイラインGTS-R 1988欧州ツーリングカー選手権出場車


　年式　1988年
　型式　HR31
　車両寸法　全長 4,660mm 　全幅 1,690mm 　全高 1,325mm
　ホイールベース　2,615mm
　車両重量　1,180kg


　総排気量　2,029cc
　最高出力　294kW（400ps）/7,200rpm
　最大トルク　412N・m（42.0kgf・m）/6,000rpm
　エンジン型式　RB20DET-R型（直6・DOHC）


　トレッド(前/後)　1,460/1,465mm
　サスペンション(前/後)　ストラット/セミトレーリングアーム
　ブレーキ(前/後)　13インチディスク/12インチディスク
　タイヤ(前/後)　240-625-17/240-655-17


　ドライバー　アンデルス・オロフソン、アラン・グライス、ウィン・パーシー組

　
　シンプルで渋いドアミラー




　ニスモGT-R LM '9522号車　ル・マン24時間レース出場車


　年式　1995年
　型式　BCNR33
　車両寸法　全長 4,675mm 　全幅 1,880mm
　ホイールベース　2,720mm
　車両重量　1,280kg


　総排気量　2,568cc
　最高出力　331kW（450ps）/7,200rpm
　最大トルク　490N・m（50.0kgf・m）/4,400rpm
　エンジン型式　RB26DETT型（ 直6・DOHCツインターボ ）


　トレッド(前/後)　1,570/1,550mm
　サスペンション(前/後)　ダブルウィッシュボーン
　ブレーキ(前/後)　ベンチレーテッドディスク
　タイヤ(前/後)　315/40R18/335/40R18 　


　CLUB LE MANSは、日産/ニスモのファンクラブ「Club NISMO」の前身
　1995年のGT-Rによるルマン参戦に合わせニスモにより立ち上げられた。



　1994年、GT-Rオーナーとして妻と２名で会員登録をしました。
　下記アルミ製の会員プレートがその証です。


　こちらは、当時の会報「カトルシス」
　現在の会報「N-BLOOD （No.84）」につづく


　ドライバー　福山英朗、近藤真彦、粕谷俊二組




　全国のプリンス販社もスポンサーに　


　リアウイングに懐かしいニスモのステッカー




　NISSAN GT-R NISMO GT3 23号車　2017 ブランパンGTシリーズ 出場車


　年式　2017年
　型式　R35
　車両寸法　全長 4,780mm 　全幅 2,036mm
　ホイールベース　2,780mm
　車両重量　1,290kg 以上


　総排気量　2,799cc
　最高出力　405kW（550ps）/6,500rpm
　最大トルク　637N・m（65.0kgf・m）/5,000rpm
　エンジン型式　VR38DETT型
　クラッチ　5.5"メタル4プレート 　
　ギアボックス　6速シーケンシャル 　後輪駆動


　トレッド(前/後)　1,675/1,680mm
　サスペンション(前/後)　ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
　ブレーキ(前)　６ピストンキャリパー、ベンチレーテッドスチールディスク
　ブレーキ(後)　4ピストンキャリパー、ベンチレーテッドスチールディスク
　タイヤ(前/後)　330/710-18（13J×18）/ 330/710-18（15J×18） 　　


　ドライバー　千代勝正、アレックス・バンコム 、ルーカス・オルドネス









　NISMO R34GT-R Z-tune
　2000年に基本コンセプトを決定し、TOP OF GT-Rをキーワードに
　ニスモが造り上げたコンプリートカー
　　

　ベース車型式　GF-BNR34改
　ボディカラー　Z-tuneシルバー(KY0) ※NISMOコンプリート車専用


　型式　RB26DETT改 Z2( Z-tune consept ENGINE [spec.2] )
　排気量　2,771cc
　最高出力　368Kw(500ps)以上
　最大トルク　540N･m(55Kg･m)以上


　フロントフェンダー　CFRP製ブリスターフェンダー(Z-tune専用品)


　ホイール　LM GT4 GT500モデル ブラック 18×9.5 (Z-tune専用品)


　リアスポイラーフラップ　CFRP製


　チタンマフラー(WELDINA NE-1 チタンモデル)





　いつも通りお決まりのピコRで締め（^^）

　時間切れのため、残りの写真は、また別の機会にアップしますね。


　では、明日からお仕事頑張りましょう‼　　picoo32（^^）

　新しい一年が素晴らしい年でありますように
　お祈り申し上げます

　昨年中はいろいろとお世話になり
　心よりお礼申し上げます

　今年もどうぞよろしくお願いいたします　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 令和２年　元旦









　今年も相棒のピコRと一緒に走ろう◎◎　（^^）v


　今年もみなさんと楽しい時間が過ごせますように（^^）　



　2019年１年間の走行距離は4,936㎞　　90,619 ㎞ → 95,555 ㎞







　さて、2020年はどんな１年になるのでしょうか？　
　安全運転を心掛け無事故無違反の一年にしたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2020年1月1日　picoo32 （^^）v