ハーネスガイドが不適ってのはありがち。

リコールの届出について（トライアンフ　ストリートツイン　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003343.html
不具合部位 (部品名)
　メインワイヤーハーネス
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその 原因
　メインワイヤーハーネスとクラッチケーブルを保持するメインハーネスガイドの形状が不 適切なため、ハンドルを左右に切った際、当該ハーネスが引っ張られるものがある。そ のため、ハーネス内の配線が断線し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始 動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容
　全車両、メインハーネスガイドを対策品に交換する。なお、メインワイヤーハーネスが 損傷している場合は当該ハーネスを新品に交換する。
不具合件数　1件
計 2494 台
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セーフティーリコール <外-2829>
https://www.triumphmotorcycles.jp/ニュース,-a-,イベント/news/japan/2019/apr/safety-recall-2829
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まあ、ありがちなリコールだけど、発生件数一件ってナーバスなオーナーさんが発見しちゃったって感じかな。（笑）
で、この際だからリコール受ける前にグギグギと繰り返しステアしてハーネスを劣化させてからハーネス交換に持ち込むってのが良いかもね。
とは言え昔のバイクじゃないから色々とやるようなこともないかぁ。（笑）