JUN MASUDAのブログ一覧

どうして日本の高級車には高級さが欠けるのか、と思います。 日本は、先進国の中でも稀に見る、所得が平準化された国です。 新入社員と経営者との平均所得差については、日本では「10倍」、欧米は「50倍」というデータもあり、それはある意味で富が分配されている証拠でもあるのですが、経営者の所得が欧米に比べて ...
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リバティーウォーク（LB PERFORMANCE）がF84 BMW M4向けのワイドボディキットを公開。 今まで同様の手法でワイド＆ローなルックスです。 続きはこちら
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パレートの法則（80：20の法則）というものがあり、よくアリの実験でそれは例えられます。 アリの群れを見ていると80％のアリが働き、20％は怠けていて、しかしその20％を取り除くと残るの80％の中のさらに20％のアリが怠ける、というもの（なお、働くうちの20％が非常に良く働き、あとの60％は普通と ...
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フォルクスワーゲンと韓国LGが車内のインフォテイメント・システム、ホームエレクトロニクスの分野で提携。 主には車両や道路の情報を車内のモニタに表示させたり、と情報の統合やコミュニケーションに関わるもので、これらによってデジタル化を一気に加速させる方向。 続きはこちら
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中国・北京で目撃されたポルシェ・パナメーラ。 薄いパールピンクのボディカラーにエアロパーツが特徴的ですが、エアロパーツはなんとも中国っぽい感じでうねりや段差、エアインテーク/アウトレットのあるもの。 続きはこちら
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スペインのカスタムビルダーがヤマハSXR700をカスタムし、「Otkomae」として公開。 まさに男前なルックスですがMT−09からステムとハンドルバー、YZF-R6からはフロントフォークディスクブレーキ、クラッチ、ヘッドライトはMT-01という具合にヤマハの他モデルからパーツを移植。 続きはこちら
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北米に続き、オーストラリアのディーラーに新型ホンダNSXが配備開始。 エンブレムを見ると「アキュラ」ではなく「ホンダ」ブランドでの販売となるようですね。 続きはこちら
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ランボルギーニは先日シアトルにカーボンファイバーの研究施設をオープンさせましたが、そこではエンジン内部のパーツもカーボン化すべく研究を行っている模様。 セスト・エレメントはその80％をカーボンで構成しているとされますが、ボディ外板やシャシー、シートやホイール等が主なカーボン部分。 続きはこちら
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先日アウディとポルシェは新型V8エンジンを発表しましたが、おそらくこれが両ブランドにとって「最後のV8エンジン」になる見込み。 というのもVWアウディグループは2025年までに生産量の25〜35％をプラグインハイブリッドにする計画を持っており、もはやそこにはV8エンジンを開発するだけの理由がない、 ...
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カナダ人のRyan McQueenという男が狂気に溢れた車を製造。 ロールスロイスのジェットエンジン2機を搭載したフェラーリ・エンツォ風のカスタムカーですが、この男はロールスロイスのエンジンを買うために自らのコルベットを売り払ったということです。 続きはこちら
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