JUN MASUDAのブログ一覧

そろそろ年を考えて車を選ばねばなるまい、と考えることがあるのですね。
まさか自分でもこんな年になるとは夢にも思わなかったのですが、そんなことはお構いなしに明日がまたやってきて、その繰り返してぼくらは年齢は重ねてゆくわけです。
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さて、今年もポルシェのホテルフェア、「ポルシェ・エクスペリエンス」が開催。
今年はこれまでのヒルトンホテルから会場を変え、リッツカールトンホテル大阪に。
今年はブランニューもでるの展示はありませんが、フェイスリフトを受けたモデルとして「718ボクスター」があり、それらが目玉と言っても良いでしょうね。
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ときどき、以前乗っていたBMW　Z3を思い出します。とにかく良く壊れたという思い出が先行しますが、実際はそれなりに楽しく走った車でした。ぼくが乗っていたのはいわゆる「駄作」と評された2.0Lバージョンで、事実1年足らずでこのモデルは消滅しています。非力なわりにオープンレシオ（後の2.2Lモデルではややクロスレシオに変更されている）なギアボックスは電光石火のシフトチェンジを要求しましたし、長いノーズにも苦労を強いられました。
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そもそも、妥協の無い人生をぼくらは送ることができるのだろうか、と思うのです。人間とは欲深い生き物で、欲望のために人を陥れることも辞さない罪深き生き物でもあります。
常に「もっと」を望むぼくら。
その場その場の選択は、「ベスト」なのか、「ベター」なのか。
ほんとうは別の選択をしたかったけれど、リスクが大きかったからあきらめた、とか。
その結果、「いや本当はできたんだけどね」と言ってみたり。
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アストンマーティンによると、AM-RB001は単なる序章にしかすぎず、2020年以降に市販モデルにミッドエンジンモデルを追加する可能性がある、とのこと。
これはアストンマーティンのチーフ・クリエイティブ・オフィサー（CCO）がメディアに対して語ったもので、けっこう現実味がありそうです。
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