intensive911(JUN)のブログ一覧

ポルシェ718ケイマン洗車。
ケイマンのリアスポイラーは非常に小さく、「このサイズでちゃんと機能するのか（一定速度以上では持ち上がりますが）」と考えていたものの、当然ながらちゃんと機能しそうなことが判明。

リアスポイラーはこういった形状を持っていて、水を前から後ろに流してみると、ちゃんとエアがリアスポイラーに集中するであろうことがわかります。





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久しぶりに大阪・天保山は第七岸壁「ナナガン」へ。
岸壁部分こそは立ち入り禁止ですが、そのほかのところにはまだ入って行けるようですね。

今回ようやく718ケイマンの写真を取ることができたということになりますが、グラファイトブルーはつくづく難しい色だ、と思います。

今回は時間がなくサラっと撮っただけなので、また機会を改めて撮影してみようと思います。







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ポルシェ718ケイマンのブレーキダストがあまりに多いためにパッド交換を検討中。
ポルシェは純正状態で非常に性能が高いため、うかつに社外品に交換すると性能がダウンすることがありますが、さすがにこのブレーキダストの多さにはちょっと耐えかねている状態です。

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現在ポルシェ718ケイマンの走行は約6000キロ。
平均燃費はリッター11.37キロで、いまのところこれは以前に乗っていたポルシェ981ボクスターよりもちょっと悪い数字。


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ケイマンの初回点検が終了。
内容は下記の通りで問題なく終わっています。

舵取装置（ステアリング関係）
走行装置（タイヤやホイール関係）
動力伝達装置（ハーフシャフトなど）
制動装置（ブレーキ関係）
電気装置（バッテリー関係）
原動機（エンジン関係）
保安装置（灯火類など）
ボディ関係（オープンの場合はトップの開閉など）
その他（ロードテスト）

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