トヨタ・バッシング

ユーザーから、ブレーキがおかしい、ハンドルがおかしい、アクセルが戻らない、事故を起こした、怪我をした、死亡した、などと言われる事ほど、車にとって不幸なことは無い．

「新しい車だ！」
それは新しい家族のようで、笑顔で家族を幸福に連れて行ってくれるようで、
顔が映ると恥ずかしいピカピカのボディにちょっとでも傷がつくと、それだけで一日暗い気持ちになるほど．

トヨタが作っていたのは、そんな車だった．
新車の時からぼろぼろに走りこんで手放すまで、ユーザーが何も意識しなくても、
ほんの小さな部品の些細な形の、どうでも良いところまで、
そんな事まで考えているのかとあきれるほど良く考えて作られていた．

僕はロードスターに乗ると、今でさえ、ドキドキする．
ガレージから外にそっと出て、アクセルをそっと踏んで、車が走り出すとき、
それは初めて車に乗った時のおっかなびっくりしながらワクワクした気持ちに通じる物だと思う．
マツダがスローガンにしている"ZoomZoom"とはまさにこの感覚なのだと思う．

10年ごとに全国から生まれ故郷の広島に里帰りする、何よりも大切に乗られているロードスター．
そんなロードスターたちを寛大に迎えてくれるメーカー．
これほど幸福な自動車はない．

昔トヨタはスローガンとして
「愛される車作り」
という言葉を使っていた．
その次は
「ファン・トゥ・ドライブ」
と言っていた．

私たちはその名に恥じないロードスターに乗って、
その言葉の意味を、多分間違いなく本当に知っている．

トヨタは言い訳や格好の良い文句を並べる事をしないで、どの部品にどんな欠陥があったのか、そればかりを詳しくかつわかりやすく説明すればいいのである．ぼくには社長の言動がみな「裏」を勘ぐりやすい物ばかりに見えてしかたがない．今更社長自らが、トヨタは誰がなんと言おうと世界一の自動車メーカーで、自分こそその社長であり、その会社が作った世界一の車がレクサスやプリウスなのだと主張する必要はないのだ．だからあんな会見ばかりしか出来ないのだ．

自動車に初めて乗った楽しさ、一家に新しい車がやってきた小さな喜びを今一度思い出し、トヨタなら車のどんな小さな部品にまでも安全を願って作っているのだということを、堂々と説明するだけでよいのだ．
そんな車を作れるのは世界でトヨタ以外になく、
それこそ日本が誇るトヨタなのだ．