どの道を選んで走るか

レコードに刻まれた1本の溝を、一本の針先でなぞること．

いつの間にかレコードを聴くのが大げさで面倒くさい事に思えてしまったのだけれど、
CD以降に進化した音楽の聴き方が簡単すぎるのだ．
家庭で音楽を聴くと言う事は、多少の手数を踏んでさえ十分価値のある事だった．

自動車だって、飛び乗ってキィをひねってアクセルを踏むだけで走れてしまうけれど、
それが趣味だとしたらなんとも味気なく思えてしまう．
ロードスターの様なクルマにあえてカーブレーター（注1）を装着して、
エンジン始動の際に面倒な手順を踏んだり、
標高によっては再セッティングが必要だったり、
始動にしくじってしまうとプラグを外して乾かしたりする事は、
とても楽しい事だと誰もが思うだろう．



封を切った時は「またもやバージンのレコードに遭遇した」と思ったが、
この再発プレスはどれを買ってもこんな状態なのではないか？
もれなく全員がバージンではないのだろうか？

これはもっと買ってみて確かめるしかない．



あまりに大きく重いDENON DL-102とそれ以外のピックアップの比較．



左のサテンM-14はひずみっぽくて何度も針交換をしたが、結局それは針のせいではなく良い状態でセッティング出来なかったからだと思っている．今使っている「ガタ」があるしょぼいヤマハのセットアップ・アームではとても鳴らしきれないと思う．

青くてきれいなのはヤマハMC-3、このシリーズはMC-5を使ったあとで3にステップアップした．包装箱が2個あるので一度針交換（本体交換）したのだと思う．DL-103の技術者がヤマハに移籍して（確実なピックアップを発売したかったヤマハが引き抜いた？ヤマハのプレーヤーやセットアップシステムにはシュアーのピックアップM44やM75が純正で付いていて、交換針もヤマハの部品番号ででていたと思う）造ったピックアップだと最近知った次第．何個も買うくらいなら上位機種のMC-1を買っておけば良かったものを．

安定供給されている安価なデンオンを常用としたので、金色のオルトフォンは大切なときに取っておく事ができるようになった．

どれだけピックアップがあっても、一度にレコードをトレース出来るのは一つのピックアップ．
どれを選ぶか？は万能なピックアップがないのと同じ．
タイヤ選択のようでトラック（注２）から市街地まで1本で済めば助かるのだけれど．
温度と空気圧に敏感な所もタイヤに似ている．

人生も一度に選べる道はひとつ．
どの道が正解か？
ではなくて
どんなふうに走るか？
だと思う．

深夜まで飲酒をして、
ジミー・スミスのファンキーでいい加減なスウィングで調子に乗った酔っ払いのブログだから、
全くあてずっぽうで見当外れの独り言．


（注１）日本でいう「キャブレター」"carburator"のこと．「チタン」と同様決して通じないカタカナ語．
（注２）日本でいう「サーキット」は"track"というのが一般的．荷物を運ぶ車両は"truck"

（注の注）こういう知ったかぶりな注釈は大変イヤらしいのですぐにやめた方がよい．

（注の注の注）この性格を正すには「ロードスターを通じて青少年の性格矯正をする鬼教師がいるスクール」にでも入学させないとダメ．

（注の注の注の注）そんなスクールがあったら喜んで入学してちゃっかり歪んだ性格の鬼教師になってしまうからダメ．