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イイね!
2015年04月24日

P660Cの鳴りっぷり

インストール直後に感じた
紙臭さ、ボーカルの少し上ずった感じ、高域の荒さなどがすっかり消えて
大変ナチュラルに鳴るようになりました.

何と言っても圧倒的なパワーハンドリングがあります.
といっても以前のGTO629でもクローズドな一般的な車では充分と思いますが.
2Ω+高能率ですので実際にこれ以上の音圧は必要ありません.
幌を下ろしていてもフルボリュームは相当な音圧です.

確実な低音は素晴らしいです.
芯と厚みがある中音は崩れず、
高音は決して刺激的になりません.
最大音圧での話です.

中程度の音圧でも音の厚みがあり輪郭があります.
低音は締まりがありながらブーミングも出て大変満足です.
とにかく、もう戻れません.

確実だった定位はさらにフォーカスが絞られ、
ボーカルはまさにピンポイントに定位します.
大げさかも知れませんが.

これまで30年以上車載オーディオと格闘してきましたが、
この音で、旅も終わりのような気がします.
もうこれ以上何も要らないと思っています.

これまでの全ての回り道が、ここに来るためだったのかも知れません.
車載オーディオに関して、望む事はもうありません.

これで充分、ではなく、
もう何も要らない、
と思える音を手に入れる事が出来ました.

ブログ一覧 | Audio | 日記
Posted at 2015/04/24 01:25:56

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この記事へのコメント

2015年4月24日 7:41
音楽の何たるかも、オーディオの何たるかも存じ上げない私ですが大変聴いてみたいと思うのですよ。
コメントへの返答
2015年4月25日 20:10
ぜひ一度聴いてやってください(^_^;)
こういうものもあるのか、って思って頂けると幸いです!
2015年4月28日 23:01
ふふふ、すごい楽しみです!
読んでてニヤついてしまいましたよ。(アメリカから発送したよという連絡は受け取っております)
コメントへの返答
2015年4月29日 10:08
取付には多少の裏技が必要なのでGTO629取付のブログを参考にされてください、取付穴サイズは同一です.取付には裏面取り付け用のスペーサーの製作と、ドアパネルに4ヶ所の穴開けが必要です.この加工ができれば後は簡単です.多少の吸音と水に濡れぬためオーディオテクニカのパーツが良さそうです.(私はビニルシートのエプロンを取り付けてます)

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