エンジンルームの風紀

チャコールキャニスターの底部のパイプ、これもスコッチブライトで．



すべすべになったら黒染．



良い質感、見えなくなるけど．



ゴム、ハーネス、コルゲートチューブ等にはバンパーブラックがとても使いやすい．
グリム緑を希約してスプレーにしたもの．
容器が日本語表示なので以前の軽井沢ミーティングで買ったもの．



このフタなどのパーツはバンパーブラックが最適．



ついでにフタの向きを正しておく．
まるでフリュードが入っていないかのようにキレイで気持ち良し．





エンジンルーム内にピリッとした部分が誕生すると作業に疲れた目には良い保養．
こうして風紀の良いエリアが徐々に増えて、いつかエンジンルーム内が完全に平和な世界になる．
その時まで、さぁ、がんばろう．



ヒューズボックスのラベルはN034、フェニックスと同じ．
翌年からN027に変更になるんでしょうか？
このラベルなら自作できるのでラッキー．



雨天時にワイパーカウルから流れた水滴で腐食する運転席側のNo.1は廃盤．
傷む方だからよく売れて品切れになったのだろう．
これは新品にしても表面処理がオリジナルと異なるので迷うところ．
（新品にする予定）

軽量で安価なPPフィルムを使い誰でも製作できる質感の違和感がない「雨どい」を思案中．
うまくできたらブログで公開します．



この部分に着手するのはたぶん最後．
磨かずに真新しい梨子地に仕上げたいのだけどどの方法を選択するか未定．
このプレートは純正タイミングベルトに含まれていて社外品のセットを使うと付いていない．

前オーナーはとにかくメンテナンスには手を抜かぬ女性で、この距離でオオミチさんにベルト交換を依頼．
まだ4万キロしか走っていないから次の交換は相当先の話．



運良くフェニックスの新車由来のシガライターを発見．



もちろん一度も使用した事はない．
これから小豆色のソケットに挿されて、
いつでも使えるけれど決して二度と使われないまま存在し続ける．
いいね、とても良い事だ．
これにこそ最大の意味がある．