ヘッドライトレンズのお掃除

ヘッドライトのレンズが何となく曇っているのでお掃除．



白っぽく濁っている．



こういう「何となく」の汚れは車体全体で総和となって存在感を鈍らせる．
「眼光鋭く」と言うように眼がピリっとしたロードスターは良いもの．



ヘッドライトのレンズを取り外し、お掃除タオルを中に入れてヘラ状のものでクリクリする．洗剤を使うなら無水アルコール．
タオルは一枚のほとんど全部を中に入れてしまう．



から拭きだけだったが、アルコールを使った方が良かったか？
目立つ曇りは取り除けた．



いまのクルマのヘッドライトは樹脂カバーなので必ず将来曇って白く黄色くなる．
ヘッドライトの形状を自由自在にデザインする製法が確立されてどうなったか？
ほとんど全てのクルマが他車を威嚇する攻撃的な顔つきになった．
デザイナーがバカなのかユーザーがバカなのか．
メーカーは売れるものを作るだけ．



ポジションランプ点灯．
この雰囲気は良い．
LEDバルブには無理な芸当．



信号待ちで前車のLEDストップランプを見つめると網膜が痛む気がする．
だから目を閉じるようにしている．
あのまぶしさはまぶたを閉じてもわかるし、それが消えたら目を開けて走り出せばいい．



深海のイカのように小さなLEDを無数に並べるのがいまのクルマのポジション灯．
LEDだからそれしかできないのだが．
それをカッコイイと言うらしい．



実はコーナーマーカーにはLEDを使っている．
発熱が大問題なのだ．
見た目は違和感がないが写真を撮ると光源の色温度の差をハッキリ写しだす．



以前、うっかり7.5Wのバルブを入れてソケットとホルダーが見事に溶けた．
今回新しいソケットとバルブを用意して作り直した．



ブースト計の照明がソケットから漏れてちょうどこいつの顔を照らしている．
これが夜のドライブの道づれだ．

もういつでも走り出せるのだが、それは明日の夜でも、明後日の夜でもいい．
あるいは、お掃除するところは、尽きることはないのだし．