20年前に作りかけたユーノス

タイヤが見当たらないコルベット、大切な他のパーツとともに発見．



大好きなモノグラムの精緻なモールド、エアバルブまでモールドされています．



クロームメッキを剥がしてパーティングラインを消したパーツ．
メタルシートを貼るよりシルバーを吹きつけて仕上げるつもり（だったはず）
伸ばしランナーを差し込んで作業．



小さな塗料を買って来るのがたのしい．
今日も友達が付き合ってくれました．



ついでにロードスターの作りかけを発見．
これはクラシックレッドのつもりでも少し色が違う印象．
車体下部のピッチング塗装を再現しようとしてその分厚塗りになってしまっています．吹きっ放しで研いでいないようです．
基本的に研ぐのはキライです．



肌もキレイで光沢もありますが表面張力でエッジが浮いています．
この雰囲気はキライではありませんが、やはり塗料の濃さはエア圧で決まります．
余力のあるコンプレッサーが必要．
バンパーとボンネットの間などスミ入れが必要．



黒いユーノスも発見．
ホコリは取らねばですが基本的に塗りっ放しでキレイな肌を作るのが自分の理想です．



とは言えトランクのあたりは研いだような形跡も．
研がない覚悟でミラーを接着して塗っています．
ミラーとドアのつなぎ目をキレイしたいのです．



テールライトはユーノスがそれらしく見えるポイント、レンズは裏からクリアーレッドとオレンジで着色、赤の濃さにメリハリを．表から軽くスモークを吹いています．



テールライトのボディ側は奥行きがなく反射板もないのでシルバーでメリハリをつけています．



ハードトップは梨子地に仕上げられていました．



タイヤはユーノスロードスター専用D89、残念とは言わないで再現されたトレッドのパーティングラインを消しましょう．



シートの表皮布地を表現するには金属メッシュを当てて濃いグレイを吹きつける方法、ロードスター・ビルダーズのID会長に教えて頂いた方法．
シートの形の正確なこと．

iPhone12のカメラは使いやすく、大変キレイに写りますね．

ところで36個箱買いしたユーノスはなぜか残り数個です．
20年かけて少しずつ減りました．