加工取付・純正スカッフプレートの脱着

運転席側スカッフプレートは装着後に養生していましたが、助手席側は養生してから取り付けました．一度取り外して養生をし直して取り付けます．

おおー、美しい．



4箇所のビスを外し、軽く持ち上げるとぽろりと外れました．
クッションとして施工したシリコーンシーラントはマスキングテープには接着しますが養生テープには付きません．

純正の施工は絶対に外れないように3Mの両面テープで車両サイドシルに接着してしまいます．それをやると、もうそれで終わりです．



まさに狙い通り．実際にこれくらいのスキマでサイドシルから浮くのです．
スキマがあるからビスをしっかり締めればステンレスは簡単に変形します．
スキマがあるからブーツのかかとを強くぶつけると凹みます．
スキマがあるから手をつくとイヤな感触があります．

この方法では薄いステンレス板がサイドシルに密着しへナッとした感触がありません．



内装用保護テープ（半透明）と一般的保護テープ（青色）で養生した後にビスで固定します．ビスは強く締め込む必要はありません．シリコンの働きで置いただけでも全く滑りません．

ドア開口部のツヤが良い感じです．
この部分の状態が良くないと古びて見えます．



ついでに新品ドアエッジモールを取り付けて、とても良い癒しの眺めです．
車内は良い香りです．



運転中に見えるのは、車内です．
クリアー厚塗りのステアリングの手触りは極上です．
愉悦のステアリングです．



娘のものになって、もう5年です．
たくさん純正パーツを買い、ずいぶんと手間がかかりました．

小豆色、昨年スカッフプレートを取り付けてから一歩も外に出ていません．



ここにある事が夢のようでもあり．

シリーズ2が「これこそ本当のNAロードスターだ」と言うとほとんどの人は否定するでしょう．
それでいいのです、自分のロードスターこそが世界で一番のロードスターですから．

それでもどうして「シリーズ2こそ本物のロードスターなのだ」については、
次週のココロだ！

♫ちゃーららっ　ちゃっ　ちゃっ　チャラらららっ　ちゃーらっ♪
（曲：山本直純）