サス・セッティングという宗教

以前のブログでロードスターの車高の変更にやや否定的な意見を述べた．

言うまでもないが個人のブログ内の私見であり、かつ小豆色というロードスターのレストアに関しての方向性の話である．
繰り返すがオーナーがどのように自分の車両を改造しようが、それは全く自由だし他人に口出しされるものではない．

サス・セッティングに一家言あるオーナーは多いし、多くの信者を集めるショップもある．俺は「宗教のようなものだ」と思っているが、宗教だから信者が満足していればそれに越した事はない．そのような世界は教祖が絶体で熱狂的信者がまた信者を呼ぶ、いささかホットな世界であるようだ．
それはそれで良いではないか．
全員ハッピーなのだから．

「物凄い経歴の人だ」
というのには大体ロクなのがいない．
本当にすごい人は素人を相手にしないし、素人にそれを誇示する輩は実に怪しい．
やはり宗教だと思う、正確には「怪しい宗教」と言うべきか．

率直に言って自分の好み【preference】を反映させた自車のサス・セッティングが純正とどのように違い、どのように「ズレて」いるかを把握した上でそれを選択している事は自由だし、そもそも他人が評価する意味自体ない．

たとえば「カフェ・レーサー」と言うジャンルはまさにそう言う世界だ．
小気味にレーシング・テイストをあしらって、その実レースはしないと言うひとつのファッション．
しょせんストリートユースで、フィーリングで評価する程度のレベルであれば教祖など出る幕もないし、まさに見た目のサス・セッティングで良い．
それはそれで良いと思う．

ロードスターとはオーナーのエンスージアズムを鼓舞する存在だ．
ロードスターは徹底的に正統にならったライトウエイトスポーツの甦りだ．
平井主査はそれを超えようとなど考えておられなかったし、世界にローカルクラブを企画してオーナーの世界を想定・企画（あえてそう言おう）したのはまた別の偉人達だ．

あれはもう20年以上前のロードスターミーティングのこと．
晴れた会場に集まったロードスターたち、主査が一台の前で立ち止まり
「これはオイルクーラですか？」
とオーナーに訊ねられた．

「そうですよ、ロードスターはオイルクーラー無しでまともに走れません」

オーナーは主査を知らぬようだった．

主査は「そうですか」とそのロードスターを離れられたが、オーナーはそんなものだ．

俺はそれもひとつのエンスージアズムだと思う．
そういうカタチのそれもあると思う．
ただ頭から「ノーマルはダメ」と信じ切っているのが可愛そうではある．
理念と言うより単なる知識の話だ．

思い思いのロードスターがそれぞれの姿で走っている事は平和だ．
ただ、「ノーマル」とは思いのほか深い思慮と見識で成立している存在であるともっと認識されて良いと思う．

大体、ノーマルを認知した後にモディファイを選択するオーナーはすでに多くはないと思う．
それすら知らず、ロードスターの開発開始から発売までの物語さえ知らずして「ノーマルはダメ」などと軽率に言える教祖と信者はうさん臭いと思う．