H&S Evorution CR plus

「進化」したEvolution．
オリジナルのEvolution（1999）から25年？
H&Sは1923年創業のドイツのメーカー．
エアブラシは1950年より．



ジョーシンで購入、エアテックス経由の正規品、5年保証（のはず）
H＆Sは口径が変更され、0.28と0.45が主流となったようです．



テストカード付き．



検査証、こういうの久しぶりに見た気が．



レバーとその周辺パーツがごっそりアップデートされました．
レバーのレスポンスの正確さに重きをおいたそうです．



正規取扱のエアテックスではこのEvolutionとULTRAの2機種のみ取扱となっています．
上位機種のインフィニティは取扱をやめています．



この辺りのパーツをごっそり旧evolutionに取り付けてアップデートもできますが、公式ではあっさり買い換えた方が良いよと．
私もそう思います．



確かに考え抜かれたレバーです．
このレバーがニードルサポートの回転を止める構造です．
これもニードル移動のスムースさのための工夫です．



ゴールドのアクセントは旧evolutionをイメージさせますがオリジナルは真ちゅうの色です．個人的にゴールドメッキは好きではありません．



オリジナルのevolution、もう20年程使っています．
全く問題なく現在は0.15ノズルで使っています．
巧みで便利なニードルストッパー（調整値と全開をワンタッチで行き来できる）はインフィニティには継承されました．



カップのOリングはテフロンになりカップではなく本体にセットされるようになって捻じ込み部が塗料で汚れなくなりました．



ニッケルメッキは初代インフィニティで廃止（使用者の金属アレルギー対策）これも磨きすぎてレーザー刻印がかなり薄くなりました（消えてはいない）



大きく進歩して未来にわたり安心して使える道具です．



ボンネットとリトラカバーの高さを調整．



キットはボンネットのラインで金型分割しているのでボンネットがかなり高い．



ボンネットとリトラカバーを丸ごと落とした．



バンパーとボンネットの段差を削るとボンネットの前のきれいな線が出ない．



フェンダーとボンネットの段差を削ってしまうとボンネットの丸みが変わってしまい、収集がつかなくなる．



本当にほんとうに美しいかたち．