カーペットの掃除

　　今日はこんな泥水をまる3杯捨てました．
　　捨てる時は気持ちイイ．
　　それにしても、カーペットは本当に汚いのです．



　　砂（青いのは配線の被覆を剥いたカス）もたくさん取れました．



　　作業して分かったのはペーストより液体の原液が使い良いと言う事．
　　
初めは使い方書き通りに薄めて使っていましたが、液体QBを原液のままスプレー容器に移してまんべんなく軽くスプレーして、噴霧器の水をさらにかけます．コレで少し薄まっているはずです．
家庭用洗剤のスプレー容器ではすぐに手が疲れてじっとりと濡らせません．
どっぷり濡れたところで全体を軽くしごいて掃除機で吸引．



　　配線カプラーは濡れないように手で握ってスプレー．
　　少し水たまりになるくらいたっぷり濡らします．
　　速やかに吸引する事．



　　吸引したらコレくらい．まさに泥水．



　　洗剤を吸い取ってからまたたっぷり水をかけて吸い取ります．
　　2回すすいでもまだ汚いです．（きりがない）



　　スカッフプレートを外したところ．
　　ステンレスがサイドシルに触れないようにテープとホットボンドで処理しましたが、
　　少しペイントがはげていました．（残念）

穴の周囲が汚れているので、もしかすると走行中に通気しているのかもしれません．
この穴はテープで塞いでしまおうと思います．
ニオイを嗅ぐと車体内部のニオイがしました．
穴から汚れが出てくるのは気分よくないです．



　　樹脂カバーの跡もついています．乗り降りの際にここに手をつくからです．
　　ナイトロのフィードラインが見えます．



　　トレイ部も掃除しました．ここはほとんど汚れていなかったです．
　　燃料タンクから取り出した配線は追加ポンプに使っていたもの．



　　運転席側が掃除する前、助手席側が掃除後．
　　カーペットの黒さが違います．



　　サイドブレーキ部のカーペットは目の粗さ、色ともにフロアのカーペットと違います．
　　実際気になりませんが、いつも不思議に思うところです．

毛先の汚れ、毛足の根元の砂を有効に除去するには吸引が最適と思いました．
洗浄後は大変さっぱりした手触りで清潔感満点、まさに洗いたてのさわやかさです．

さぁ、洗浄作業が終わったのでシャワーで体を洗ってから組付けにかかります．