ずぶ濡れになる

ぽつりぽつりと来てから土砂降りになるまで5秒もかからなかった気がします．
一瞬で視界ゼロ、とにかくウインカーを付けてからクルマを停められそうな脇道を探しました．

なんとかユーノスを停めて急いで焦ってトップ・ブーツ・カバーを外して、
幌を上げてリアウインドウのカバーを外して頭をぶつけないように注意してシートに座って、
（幌を上げたユーノスに乗り馴れていないので）
リアウインドウのジッパーを閉めます．
後はサイドウインドウを上げれば一安心．

個人的に巻き上げウインドウよりパワーウインドウが好きです．
いくつか理由がありますが、
1、パワーウインドウを（あとから）巻き上げウインドウにすると物凄く重くなる．
2、あまり顕著な軽量化にはならない．
3、巻き上げウインドウは走行中に助手席側ウインドウの上げ下げが困難．
4、14年10万キロでもまだウインドウの上げ下げは大丈夫そう．

さて、パワーウインドウに感謝しながら左右のウインドウを同時に上げると、とりあえずこれ以上濡れる事はありません．次はこの大量の水を早い事始末しなくてはいけません．
トランクルームには、まさにこんな時の為に清潔なタオルを何枚か常備しています．
今日は赤，黒、紺、青の4枚があります．

意を決してキーを抜いて土砂降りの中へ、迅速かつ正確にキー穴に差し込んでトランクを開けます．
ああ、下を向いていてもずぶぬれの頭から伝った雨が目に入りそうです．

まず一枚目で「通電している部分」＝水溜まりと化した灰皿位置に無防備に取付けられたスイッチ類、ずぶぬれのカーオーディオ・追加メーター類・iPod（車台は端子が皆上向き）を拭いて、助手席、カーペット、その他車内すべてを4枚のタオルで水分を吸収して、最後にガラス内側のひどい曇りを拭きます．
ああ、カーペットも、シートも、何もかもがびしょ濡れです．もちろん着ている服も川から上がったようにずぶ濡れです．





20分くらい水の始末をしていたでしょうか．
シートは水が染みた部分の色が変わりました．
こんな状態を見るのは初めてです．
乾燥して無事元に戻る事を祈るしかありません．

後は電気回路、特にスイッチ接点が腐食しない事を祈りましょう．

ユーノスは水で溶けてしまったりしません．
濡れたら拭けば良いのです．
しかし嫌な目に遭いました．

問題は帰宅してからホイルを外してマグポリープレクサス処理をしなくてはいけなくなった事．
2日前にやったばかり面倒な作業を今日もう一度しなくてはいけないのは気が重いです．
水滴跡は腐食になるので放っておくとさらに面倒です．
あまりに口惜しいので水洗い＝ワックス処理もしようと決心しました．

多少雨に当たるかもしれないとは覚悟していましたが、これほど急な土砂降りはユーノスで初めてです．もう二度と体験したくありません．