ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

サンバイザーは新品がなく諦めたパーツです．
植毛部分の色褪せが気になっていました．



ジーンズ染めQで黒さが復活しました．





金具も磨きました．
何度か磨いたのですがいつの間にかくすんでいました．



なかなか目立つ部分なので良い感じです．
ちなみにシリーズ２をシリーズ１にグレードアップする選択はしないようにしています．シリーズ１用パーツに交換するのは容易なことですが、「シリーズ１になりたいシリーズ２」にはなりたくないと思っています．



助手席側はエッジの植毛が擦り切れていますが、トップ内側に擦れていたのかもしれません．エアブラシで色を揃えようと試みましたが諦めました．

最近使っているケミカル．
右のタイヤ用ケミカル、ソナックスのエクストリーム タイヤケアマットエフェクト．
これが汚れを落としぎらつかずしっとりした仕上がりで大変気に入っています．



シリコン直塗りという方法も別車両で試していますが、この製品はギラついた艶にならず汚れを落とす効力もあるようで良い具合です．



ウェザーストリップにも使ってみましたが悪くない感じです．
これは近々別の製品で試してみたいと思っています．

ボディはマグアイアーズ アルティメット クイックディテーラー、樹脂部分はエクストリーム セラミック プラスチック シーリング、そしてこのエクストリーム タイヤケアマットエフェクト．
このトリオは良い仕事をしてくれます．

何かピンときて買ってみた。
これはすごいケミカルでした。
ゴムではなく樹脂パーツ専用です。



液は粘り気のある白濁液。
ドイツ製。
これをマイクロファイバータオルに吹きつけてから樹脂部分に使う。



ロードスターだとワイパーカウル、ヘッドライトベゼル、くらいで使う部分がほとんどありません。
普通樹脂パーツの手入れは
・乳液状シリコン（アーマオール、ポリメイト、ビニール&ラバーケアなど）
・石油系ケア　オートグリムのバンパージェル（他に同様の製品がない）
・シリコン直塗り
などが３以外が一般的ですが、このケミカルはどれとも違い、
唯一「艶が出ない」のです。

＜油塗りました、黒光りしています、触ると手になにか付きます＞

の感じがなく、樹脂が「ワタシ新品です」的な雰囲気になります。
これは他に比類するものがありません。

汚れ、白化した部分は液を付けて擦ると布が黒くなり劣化した表面を除去できます。

使用後の写真はあえてアップしません。
とにかくこれはすごい。
無塗装バンパーには画期的で決定的なケア製品だと思います。
個人的にダッシュボードや内装プラにも使えるのではないかと思っています。
（内装には使うなの記述あり）

ボトルに「激」とか「凄」とか日本語で大きく書いてあると絶対買うもんかと思う性格は別として、使って驚いた効果のケミカルでした。

「エンジンを乗せる段階なのでカムカバーを持ってくるように」
ということで慌てて磨き出したというわけ．



今回は練りピカールを使ってみました．
ズーム（アウトブレーズ）のフューエルリッドに付属しているやつ．
とてもくさい．



ねじりやすいところにチューブから出して使いました．
とてもくさい．



2006年、平井主査と貴島主査が同時におられる時に自筆でこのカムカバーに書いていただきました．



文字の汚れをアセトンで除去、あとで色入れをしなおそう．





初めて磨いたのが2004年6月、22年も経ったのか．



自分の人生とともにあったこのカムカバーを、もし他人が手に入れたとしてもそこには何の価値もない．
そういうこと．

RA272を作っています．

ぐにゃりとして断面が楕円になってしまっているテールパイプを作り直す．
とにかくここが目立つ部分なので．





金属が持つ質感はプラではなかなか表現できない．



ファンネルを薄く削ってクロム塗装、実車もあまりカールしていないようです．



なかなか時間がかかりました．



とても上手くできました．



画像右の丸いパーツが露出型多板クラッチではないかと思うのですが知っている人いませんか？





エンジンマウントフレーム、容赦無く細く良い感じです．



スピットはお休み中．



零戦はこんな状態．
諦めたわけではありません．

RA272は燃料パイプを作ろうか思案中（考えているという事はやるでしょう）