ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

冷たい雨が降る休日の午後．



ガレージのシートに座って一杯だけ．



冬なのでステアリングを交換する事に．
黒一色の内装にマホガニーのウッドは私のお気に入りだけど．



冬は必ずグラブを着けるので冷たいわけではないけど、なんとはなく年に数度ウッドとレザーを行き来する．
ウッドのセットはレーシング的な雰囲気には似合わない．
モダンなフルバケットのシートとかロールケージとか．
このロードスターには絶対に持ち込む事はないアイテム．
それにはまた別の魅力があるけど、自分は選択する事はないだけの事．



飾りを廃したキリッと精悍な雰囲気．
これがとても好き．
私の哲学と言ってもいい．

かなり以前ですがiTunesのUSアカウントを持っていたのですがどうやら使えないようです．
パスワードを入力してもオーソライズできません．



10曲ですので諦めます．

昔はこれらの古いアメリカのポップスが日本のストアにはなく難儀したものです．

今ではそんな事ないでしょうね．

レンタルショップにCD返却のためユーノスをドライブした．

曇り空ながら降ってくる気配はないので帰りはいつものように遠回り．

日曜には必ず聴いた高橋知己のレコード、最近聴いてない．

左手の手袋を脱いでiPodのタッチ式ダイヤルを回して選曲．



A-1 Trial Road

ああ、やはり素晴らしい．

tsソロ、涙がにじんでくる．

渡辺香津美さんのギターのカッコ良さ．

元岡一英p、唸る唸る！

キレのいいドラムス．

古沢良治郎さんはもういない．

B-1 Open Mind

もう何を言う事もない名曲．

ぼくの永遠のフェイヴァリット

この曲を聴いている時、ぼくはtsを吹き、tbを吹く．

アドリブをソロで歌えるほど聴いた．

38年前の1月の録音．



これはこころから笑い合える大切な方が、ぼくの為にサインをもらってくれたレコード．

宝物のなかの宝物



本田竹廣さんのサラーム・サラーム

すごいパワーとすごいスピードと、すごい感情、それらがたまらなく美しく発散し、収束してゆく．

本田さんのレコードはどうしてもこの時代のものを選んでしまう．

本当に息が止まるほど素晴らしい．

20代の頃はこの歳になっても同じレコードを聴いて同じ興奮と感動を覚えるとは思わなかった．

こんなかたちで、こんなにちがう方法で、おなじjazzを聴いていると知ったらさぞ驚いただろうね．



いろんな事、いろんな人の事を想って

降り出しそうな鉛色の空の下をjazzを再生しながら走るロードスター

ドライバーの両目はとっくに雨降り．

Dropboxのパブリックフォルダの機能停止のために過去ブログの画像リンクを書き直しているのですが、さらに古いブログの画像もリンクが切れているのに気が付きました．



niftyのアドレスは使用していないので案内にも気が付かなかったのです．

しかしたとえ有料サービスでも永久ではないって事です．
とり合えず画像はローカルに保存してあったので、、、

ま、ぜーんぶ書き直しますわ．．．

現在NAで純正のシールドビームを使っている人は少ないのでは？
私も白い方はシビエですし小豆色はスタンレーのH4バルブ交換型です．
手持ちのシールドビームを見ていたら2種類ある事に気が付きました．




比較画像は上が古いもの、下が新しいものです．
端子部は同じに見えますが裏面がザラザラしているのが新しい方．




新しい方がレンズカットの深さが浅いような気がします．




画像中央右の部分のカットが新しい方（下）はほぼフラットです．




画像中央右寄りの部分、新しい方がレンズカットが荒いです．




レンズ上部の文字が違います．
レンズカット自体が違うと言う意味なのかも知れません．

最近のクルマに乗るととにかくカーナビが眩しい、あれはどうやらオフにする事ができない様です．
デザイナーは常にディスプレイに何かを表示していなくてはいけないと考えているのでしょう．
クルマのインテリアの、特にメーター回りのデザイナーは自動車の運転をしない人ばかりではないかと思う事さえあります．

メーター周辺もとにかく眩しすぎます．
あれならヘッドライトを強烈に眩しくしたくなるのも無理はなく、他者に眩しいだけのフォグランプも点けてみたくなると言うもの．
雨の夜など対向車が路面に近い低い位置のフォグランプを点灯していると路面に反射して猛烈に眩しいと思うのですが、メーターやナビを眩しくするとそう感じないのかも知れません．

初代ロードスターにも設定されていたレオスタット（メーター照明を暗くするボリューム）
あれは夜間の長距離運転でメーターの明るさを落とす事で疲労を軽滅させようとする装備です．
テレビを見ながら運転する現代のクルマでは考えられない装備ですよね．

昔の走り屋は眩しすぎるライトは暗い部分が見えにくいと避けたものです．
あるいは本当に飛ばす時はロングレンジのドライビング（スポット）ライトを使ったものです．

今日では全く通用しない話ですね．
いつまでも透き通った美しい硝子で作られたシールドビームは．
いつしか白内障のように白濁して使い物にならなくなる高価なプラスチックのヘッドライトよりよっぽどいいと思うんですけど、そんな光では見通せない世の中になってしまいました．