ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

酸と言う漢字をみると
「そっちに行ってはダメ、ギャー」
というセリフが甦りますね．
オウムの子供を押し返そうとした姫さまの足が酸の海に入ったシーンですね．
「（キツネリスに噛まれて）ウッ、怖くない、よしよし、怖かっただけなんだよね」
のシーンも甦りますね．
島本須美さんの名演が光りますね．
庵野監督が念願のナウシカ続編を作ったらどんな声優を起用するんですかね．
どうせ表現力のある実力声優（島本須美さんのような）ではなく可愛い顔の有名美人タレントでしょうね．



日曜は良い天気だったので小豆色を外で流水洗車、その後ガレージでボディの手入れをしました．
そのあとお庭番にもどってもらいました．



エアコンをつけても何だか寒いので気が付きました．
前回使ったままの「冷房」でした．
暖房にすると水気もワックスも直ぐ乾き、暖かくてしあわせです．



今回も少しお高いオートグリムのウルトラディープシャインをつかいました．
そう、小豆色に使った勢いでphoenixもこれで撫でました．
実はこのケミカルに対して少し間違った認識をしていたみたいです．



乳状の液の成分に微小の研磨材が含まれていると思っていたのですが、使い方を良く読むと違いそうです．
有名なレジンポリッシュでは「○ストロークで○ミクロン塗膜を研磨します」という説明を直接聞いた記憶があるのですが、ディープシャインは研磨でキズを目立たなくするのではなく、コーティングの効果でキズの反射を拡散させるのだと再認識しました．

ですから丁寧に研磨するのではなく均一に塗り広げる事が施工のコツの様に思います．今回はそのように使ってみました．



流水洗車を施したので水滴が乾燥した部分に雨しみができています．
これをディープシャインでこすってもあまり効果がなかったので「研磨剤の配合」がないのではないかと思ったわけです．
私の地域ではカルシウムの多い水質なので特に水滴のシミはでやすい印象です．



今回はこの製品をティッシュに少量含ませて水のシミを拭きました．
もちろんこすらず拭きとるだけでシミ（カルシウム）は溶けて除去できます．
サンポールをそのまま使って、または倍くらいに薄めても同様の効果があると思います．
研磨材で塗装面をこすって塗膜ごとカルシウムを研磨するよりダメージは少ないと思います．
私はそう思っています．



ディープシャインは使っているスポンジでそのまま（特に液を足す事なく）ガラス面（ウインドウもミラーも）を撫でると拭きとるタオルのなめらかさが心地よいです．雨に対する効果は分かりませんがどうでもいいと思っています．



濃い色の部分もあるのでディープシャインを使っても許されると思います．
多分ワックスでもレジンポリッシュでもパーフェクトグロスプロテクションでもそれほど変わらないと思いますが、タオルで撫でる心地よさはそれぞれ違います．
その違いの優劣ではなく、味の違いを楽しめるので良いと思っています．



あっという間に今年ももうすぐ終わりです．
来年は良い一年になるといいですね．

お掃除タオルはお湯と食器洗剤（ケチらずにたっぷり使う）で汚れとワックスを完全に洗ったあと、洗濯機で洗い直して柔軟剤仕上げ、セリアで買ったA4が入るファスナー袋に入れています．きちんと4枚が入り、一枚ずつ取り出せ、保管中にホコリが付かず、袋の色分けで傷み具合を整理しています．黒い汚れが付いているタオルはこれに含まず、ぞうきんとして床拭きに使います．ファスナー袋自体が傷んでくる頃にファスナーがバカになるので捨てて新しいものに交換します．



ホイルをしっかり磨きました．
今回は手磨きです．
手磨きはマグポリが快適、潤滑油分が手磨きに合っている気がします．



ブレーキは特にしっかり．



今回はキャリパーにオートグリム・エクストラ・グロス・プロテクションを使用．
汚れを溶かして除去して大変美しい仕上がりです．
「キレイなキャリパーの汚れを取る」場合に限りますが
グリム金で汚れを溶かすのは我ながら良いアイデアでした．



良い仕上がりです．
グリム金は余り硬化させず、ほんのり乾いたらすぐ拭きとった方が残らず良い仕上がりです．
実に満足度高いお掃除です．



テールパイプ付近の油汚れもグリム金でかなりスッキリ溶けます．
ほんの少し黄ばみが残っていますが、これはもう変色レベルでコンパウンドでも落ちないと思います．



スキマの多いレンズ周辺、レンズ自体、ワックスが残りやすいアクセントライン等の部分はやはりショウシャインが良い仕事をします．
文字刻印やビス周辺に残らない、レンズの刻印がどれほどキレイかは案外目に付く物です．



コーナーマーカーはお掃除レベルが現れる部分、目に止まる汚れがあるならビスを外してショウシャインと綿棒で、ビスは全く同じ物がホームセンターで買えます．



ミラーもワックスを「絶対に付着させてはダメ」な部分．
ショウシャインが確実に最上の仕上がりをもたらします．



普通のロードスターは暴露していない部分ですが、ショウシャイン以外何を使えば良いでしょう．洗車のたびに頻繁にワックスをかけるならワックスが付着したタオルで拭くだけでも充分と言えます．



漠然と、確たる根拠なく、ワックスをかけたから光沢が増す、なんて事はないのだ、と思っています．

光沢がない塗装面は何を塗っても濡れたような光沢はでません．

良い光沢の塗装面は何を塗っても変わりません．

ワックスに大切なのは
「トロリと滑らかな撫で心地」
「作業中のワックスの香り」
「良いワックスを使っている実感」
等です．

いつか絶望したサイズモアのようなワックスは用途が違うのだと思います．



ドアオープナー付近もショウシャイン、樹脂のパッキンも美しく映えます．
ワックス残りは汚らしく見えますし、樹脂を白くしてしまいます．
この部分はワックスを拭きとったタオルで吹くだけでも充分．



ちょっと休憩して腰かけて、こんな眺めにいやされて．



「こんな磨きやすい部分はヒマさえあれば磨いて居ればいいのだ」というロードスターの声が聞こえてきそう．そのとおり．



ホイルとタイヤはしっかりマジックリン（アルカリ性）で汚れを溶かして水でサッパリ洗い流す．
タイヤ裏表はオートグリム・タイヤドレッシング、ホイル裏はこの後エクストラ・グロス・プロテクション、これでもう少し汚れが取れます．
このロードスターの後ろを走るとホイル裏の青がとても目立つのです．

このホイルに酸性のホイルクリーナー的なケミカルを使うと、ポリッシュ面が白濁したりシミができるので厳禁です．オートグリムには2種類のホイルクリーナーがあり、ポリッシュに使用できる製品と絶体使ってはいけないものがそれぞれ用意されています．



このホイルを欲しがる人は少ないでしょうし、多種多様なロードスターパーツでもロシア製のパーツなどこれくらいでしょう．企画発売元は広島の会社ですが．



普通はタイヤドレッシングをホイルのタイヤに吹きつけますが、柔らかいナイロンハケに含ませて塗ると余分な範囲に飛散せず具合が良いです．
すぐに拭きとらないリッチテイストに仕上げるにも良い方法です．
激安獣毛ハケはコシがなく液ばかり吸って使用後に毛が開き、良くないです．



ホイルを気が済むまで磨いたら保護です．



固形ワックスを指で塗っていきます．
スポンジではなく指で缶のワックスをぐりぐりしてたっぷり塗ります．
保護のためなので拭きとりません．



次回このワックスを除去するにはエクストラ・グロス・プロテクションを使えば簡単に除去できるはずです．勿体ない気もしないではないですが、灯油なんかで拭くモノではありません．



当然ですが、この状態で走行したらホコリが付くので絶対にダメです．
ホコリが付いたワックスを拭いたらタオルが砂で汚染されホイルもキズだらけになります．それは作業でも何でもありません．単なるディザスターです．

硬化したワックスを溶かして除去するのは同じワックスではなく、エクストラ・グロス・プロテクションなわけです．それよりずっと弱い溶剤でよければショウシャインで良いわけです．

「オートグリム製品の部位別使用ダイヤグラム」を作成するつもりです．
ケミカルは性能、効能だけではなく、溶剤の強さ等の成分的使い分けも重要です．
それが詳らか（つまびらか）になれば少しでもお役に立てると思います．

宅配ボックスを開けて驚いた．



コンテナの中にこの状態で立てて置いてあった．
思わず嬉しくてにやけてしまいました．



箱を開封すると本体はしっかりシュリンクラップで箱に接着されていた．
もう、完璧な梱包である．



さらにシュリンクを開けると製品本体がしっかりラップされていた．
ここまでしなくても大丈夫だろうが、これなら月ロケットにのせても大丈夫だろう．

AIでもロボットでもない、人の手がここまでの梱包作業をして、こんな姿の梱包をクロネコが私に家の宅配ボックスまで運んでくれたのだ．

ある意味、実店舗で買って「袋はご入り用ですか？」と聞かれ「いえ、要りません」と答えてハダカで持って持って帰るよりはるかに心のこもった、多くの人の手が運んだオートグリムなのだ．



もう10年以上前からオートグリム製品は必ず「オリフラム」から購入する事に決めている．一度でも買った人は、今後永久にオートグリムはオリフラムから購入しようと思うに違いない．

恥ずかしながら懺悔すると軽井沢ミーティングの「容器潰れ（事故品）」を安売りで買った事もあった．が、本当はそういうところでは買いたくない．並ぶの大変だし．
大体、容器にわざわざ絶体要らない日本語ラベルを貼るだけで「正規品」として値段が上がる．
そのシステムの中に居るのが、本望ではない．

異論はあろうが俺は「余計なラベルが二重に貼ってない」製品こそ正規品であると思っている．
オリフラムさんはていねいな日本語使用説明書を付けてくれるので何の不安もなく、かつ、お安く購入できます．

本当にていねいな梱包は開いて捨てるのが惜しいほどなのでせめて写真を撮りました．
ありがとう、おかげさまで商品はパーフェクトな状態で届きましたよ．



この製品は以前から濃色車オーナーの皆さんが使っているのを羨ましくみていた．
小豆色にも、Phoenixのストライプのブルーにも使おうと購入．



こちらは残念ながらオリムラムでの取扱がなく、アマゾンで購入．
以前からの「指の形」のパッドがこちらに更新されたよう．
正体はただのスポンジが固めの発泡ウレタンに貼ってあるだけ．



アマゾンで医療用ネル布があったので買ってみた．
ウルトラディープ社員を使う時にスポンジが気に入らなかったらこちらを使うつもり．
ネルはていねいに洗って再使用できるので良い．
赤ちゃんをくるんでも良いほどのもので、ユーノスを撫でてあげたい．



レザーケア製品も買ってみた．
創業者の孫が家族経営で細々と続けている会社だそうだ．
ハニーと言うだけあって、ケミカルと言うより本当にハチミツのようなケミカルだった．

薄く塗って2時間以上経ってから表面の余剰分をキレイに除去する．油っぽさが残らず臭いもしないと書いてある．iPhoneのケースに使ってみたところ確かにそうだった．ハイドケアクリームはあまりに臭いがキツくて今後使う気にならないし、グリムのレザーケアは古いものは獣臭的な匂いがきつく、バウムの名でリニューアルされたものも独特の臭いがイマイチだったのでこの製品は良いかも．

要は英国製か米国製かで好みが分かれるところ．
不肖ニト朗的には安定のグリムかエトセトラの米国製かというところ．

ユーノスに買い与えるお化粧グッズはつい財布のヒモが緩みがちだ．
世界中のロードスターオーナーは、誰もがそうなんだろうと思う．
買う事自体が喜びなのだ．

多分、オリフラムさんは英国車ファンとしてそれを知っている．
だから小さなボディケア用品を1本買うだけでこれほど嬉しいのだ．

他車のホイルを洗った勢いで、つい小豆色のタイヤも洗いました．



緑色のマジックリンをたっぷりかけてタイヤ表面の茶色いものを除去します．
タイヤを傷めるのでみなさんはマネしてはダメです．



柔らかいナイロンハケで表面を洗って泡立て、キレイに洗い流します．
その後ホイル裏表もぬるま湯をかけながら（寒いので）ナイロンハケで洗います．
この方法だとホイルを傷つける事がありません．



水気を軽く拭いてグリムのタイヤドレッシングをたっぷり吹きつけ、まんべんなく素手で撫でてなじませます．
10-20分ほど置いておくとしっとりと馴染んで光沢のあるサイドウォールになります．



ウエットグロス、ショウカーみたいですが、グリムはこのあとさらに光沢が落ち着いて引き込まれるようなフレッシュなゴムの黒さになります．ゴムの表面の茶色い汚れは老化防止剤が変色したもの、無理に洗い流してはいけません．


ですが私は我慢できないので容赦なく除去します．
これまで20年ほど茶色がちょっとでも目立つとマジックリンでガンガン洗って流してきましたがタイヤは何の問題もありませんでした．
でもみなさんはマネしてはダメですよ．



洗剤が残らないようにたっぷり流水で洗い流すのがポイント．
茶色いものが残っているとどんなにタイヤワックスを使ってもタイヤは黒っぽい茶色です．私は何が何でもタイヤがむちむちと黒くないと気が済まない性質です．



日本製タイヤであればマジックリンを使ってもサイドウォールに亀裂が入った事はありません．ピレリはP6000とP7000で亀裂が生じましたがマジックリンのせいなんかではなく日本の気候の問題だと思います．

Phoenixのスペイン製ミシュランはサイドウォールは真っ黒でフレッシュですがトレッド面に亀裂があります．もちろんマジックリンやタイヤワックスのせいではありません．

これまでタイヤが摩耗して交換する時でも、どのサイドウォールも新品のように黒くフレッシュでしたよ．

オートグリムの担当者が私に真実を話していたのであれば、タイヤドレッシングはタイヤメーカーが認めた唯一のタイヤワックスである（15年ほど前）そうです．
なぜならグリム社製の物は（ビニール＆ラバーケアも）水溶性であるからだそうです．だから手で塗り広げて馴染ませる気になるのですが．



黒ぐろしたタイヤに興奮して、我慢できずボディにワックスをかけます．



タオルは一度洗って柔軟剤仕上げを施したフカフカのお掃除タオル．
愉悦の時間．

シュアラスターのブラックレーベルB-03、このワックスが新品でもう二缶ありました．（缶入り固形ワックスは長持ちするはず）
一万円以上したワックスを勿体なくて使わなかったらゴミになった話



この色のコンビネーション（どちらも）がお気に入り．
イイね！



今度コアサポートにスポンジを貼ろう．



小豆色は防錆処理車、ノックスドールかはわからないが前オーナーが施したようだ．
車体は愛知県でデリバーされ、その後富山にやってきて一人オーナーを経て前オーナー（まめでメンテナンスをケチらないカーマニアの女性）のものになった．富山で防錆処理は実に的確な判断、おかげでアーム類を含めて下回りの気になるサビはない．

ラバーが落ちたダンパーはもうすぐ低走行純正品に交換予定．



ボディを撫でる手触りの為にワックスがあるのだ．
艶が出ると言ったってペイントの状態こそがほぼ全てを決めるわけで、ツヤならワックスを使うよりポリッシュした方が美しくなる．
ならサンディングして鏡面ポリッシュすれば良いか、と言うとそれも少し違う気がする．



以前、高速道路で赤いフェラーリにゆっくり追い抜かれて、そのペイントの美しさ、塗膜の厚さの違いに声を上げた事がある．
離れていてもそれがわかるペイントだった．



こういう事になっているから鏡面にすればいいというわけではない．
この車両は下部のピッチ塗装面のツヤの美しさに本当に驚いた．
前後マッドフラップを装着していたからこそだ．
ボディ塗装時にこの部分は塗装の必要はなく、オリジナルペイントのまま．



ドア周辺は小傷が目立つようになってきた．
これはレストア後のキズ、娘のものになって以降のキズである．
だから気にならないし、ひと磨きすれば消してしまう事もできる．

小豆色を軽くお掃除のつもりでたっぷり濡れお掃除タオルでぬぐうと引っ掛かりが．
その後絞ったお掃除タオルで拭いて確認、ぬめり感がなくこれはトラップ粘度の出番．

粘土は緩く絞ったお掃除タオルで濡らしながら軽い力で撫で、抵抗がなくなったら移動します．基本的にスクラッチが付く事はないのですが、ごく浅いスクラッチが部分的に残りました．

粘土は製品を好みの大きさにちぎり、お湯を入れたバケツで揉んで柔らかく平べったくします．固い状態でボディにあてないで良くほぐしてから．

私は面が汚れたら細かくちぎって練りなおします．引っ張って伸ばすよりきれいな面を作りやすいように思います．



バフの時間．



ウォシャーノズルを取り外します．
バフはお気に入りの3Mのウレタンバフ．
なぜかこのバフは使いやすく仕上がり抜群です．
弘法じゃないので筆しだい、って事ですね．



クレイの浅いスクラッチくらいは軽くとれます．
スクラッチというより曇りと言う感じ、そもそも粘土でスクラッチが付く事自体おかしいです．疑わしい粘土は容赦なく捨てましょう．



その後シュアラスター・スーパーエクスクルーシブ・フォーミュラを．
薄く塗ったワックスはタオルひと拭きでぬるりと拭きとれ、美しく仕上がります．
下地の状態が良いと拭きとりが一瞬です．
ツヤにいやされます．

そーっと手で撫でたら手が弾かれました．極上です．



角のエッジのペイントの溜まり具合が純正っぽくて気に入っています．これは良い仕事だと思います．



そのままノーズに移動、両面テープで貼ったオーナメントを取り外します．