ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

棚から一枚、MAPPAのリメイク番「どろろ」が出てきたので見てますがやめられない．
どろろの舞台は石川県らしい．

聴力を取り返した百鬼丸がみお（水樹奈々）の歌声に魅かれて、彼女が股間を洗っている川で出会う．もちろん百鬼丸にはその光景が見えていないし、その意味も理解していない．

今風ながら手塚テイストぷんぷんするみおのなんと愛おしい事よ！



ということで、クレオスPS771を買いました．



実は岩田のOEMで多くの部分をカスタムマイクロンと供用しています．
もちろんどこにも岩田製であるとは書かれていません．



実際は風量の実測値などがわずかに違いますし、さすがにこの定価の製品がほぼ半値の定価で提供されているとは思えません．
品質管理や精度に違いがあるはずだと思います．
また岩田のカスタムマイクロンは物凄く立派なアルミ製の化粧箱に入っています．
まあ、要らないものを省いて値段を抑えてもらえると助かりますけど．



もちろんクレオスにスプレーテストのカードは付属していません．
あくまでも初心者を含むモデラーが購買対象なのでこれで良いと言えます．
その実本体は文句なく岩田製ですし、クレオスも未来永劫（だろう）消え去る事はないだろうから安心して使い続けられます．



エアフィルターはクレオスの風量調節が出来るものを使っています．
エアの調整がしやすくフィルタの交換も出来て水滴フリーで快適です．



ノズルキャップはクラウン型、慣れないうちは（見にくいけど）外して使うなどしない方が良いですね．



文句なく高精度で最高品質の日本製エアブラシです．



とはいえ、まだ出番がなく引き出しの中で他のエアブラシたちにドヤってるだけですが．



いま製作中のユーノス、ボディ下地を徹底的に作業しています．
実車はオプション少なめのNA6、鬼門である「マッドフラップ」や「Bリップ」「リトラカバーの空気穴」などが装着されていないじつにモデラーに優しいロードスターなので、徹底的にボディを「ヤって」います．



手のひらで撫でるように、指先でなぞっています．
私は指先からこの小さな形に徹底的に魂を吹き込んでいます．
この模型がその養分で育ちますように．

これは20年以上使ったタミヤの0.2ミリエアブラシ．
たぶんジョーシンで買ったもの．
これ以前は古いオリンポスを使っていたが（今でも愛用している人は少なくないようです）脱着捻じ込みサイドカップはほんとうに掃除が大変で．



長年一度も交換していないニードルパッキン、ネットではひどく汚れてパッキンが変形、摩滅などするものと知り、交換する事に．

ところが取り外してあまりに原型をとどめているので驚いた．
金属片のように見えるのは銀色の塗料のアルミ粉でしょう．





軽く掃除してみてまだまだ使えると判断．



新しい物はテフロンのパッキンが厚くなっています．
こういう目に見えない改善が施されている事が信頼に繋がります．

ニードルパッキンはスクリューを締めてほんのわずかにパッキンが変形する事でシールしているので、ニードルを通してわずかな抵抗感を感じるまで何度も締め具合を調整します．



ニードル先端がわずかに曲がって見える．



ノズルキャップのOリングにはわずかなグリスを塗ると良いと思います．
エアの圧に耐えているリングで漏れるとカップにエアが逆流します．





レバー回りはさすがに傷んでいますが使用には問題ないでしょう．



手に触れる部分はメッキが薄く黄色くなってきましたが今後も全く問題なく使えるでしょう．

エアブラシは正しく扱えば長く使えます．
問題はメーカーが部品を提供するかどうかですが、
本製品のように発売後25年以上経っても同じものが新品で売られていると言う事は製品の完成度が高いことの証です．
そしてニードルパッキンの厚みが変更されている事にみられるように、小変更で改善が続けられている点も日本メーカーの信頼性です．

それらをコピーしてクオリティを落として驚くほど安価に売られているものもありますが、品質に問題があれば交換、これは販売者も承知しているふしがありクレームには即座に交換してくれるようですが、それでもまあ、エアブラシとして使用できます．

「メーカーの対応が良い」と言う話を聞きますが、そもそも出荷全数が完全な性能を保証する製品である事が先です．
だからスプレーテストのカードが一台一台に付属されているのです．
安い製品はそんなことに手間ひまをかけません．
高価な本物の設計をコピーして安くたくさん作り、出来の悪い製品がユーザーに渡ったら片っ端から交換してやればよい．

ネットのペインターの動画を見ていると頂点は岩田（日）次いでH&S（独）バジャー（米）と言うところでしょう．
タミヤやクレオスの製品も信頼できる日本製なので安心して使えると思います．

いつ手を付けたか忘れてしまったスピットファイア、何とか機体の塗装直前あたりまで到達しました．



暑い日に涼しい部屋で模型を作るのは快適です。
余りお金もかかりませんし。



凝ったりせず、良いキットをすんなり組みたいと思っています．
始めは多くの塗料が必要なので戸惑いますがそういう感覚はマヒしてきます．



このタミヤのキットはエッチングパーツも含まれ、巧みに組み立てやすさに配慮されています．これだけの製品が比較的安価に提供されている事にも驚きと感謝です．



機体下面が白黒に塗り分けられたダンケルク仕様にします．
多くのハッチの表現が美しいです．



アンテナの支持部、ありがたいエッチングパーツ．



私がもっとも美しいと思う機体はスピットファイアです．



ファインモールドの受賞作、いわゆる令和の零戦にも手を付けました．



皆さん充分ご承知のとおり、画期的なパーツ分割と徹底したディティールを名古屋にこだわって実現した渾身のキットです．



もう少し実機写真を参考にして細部を塗り分けたいです．



7.7ミリ機銃を開口してみました．
改めてモールドの正確さに感心します．



銃口が正しく円形でなければ開口してもいびつに見えるだけです．
この小さなパーツのモールドの精度に感心します．



ディティールアップのパーツは各種販売されていますが、工夫に応えるキットの力を見せつけられた気がします．



キットはとにかく手を付けはじめる、そうしないことには大量のキットを遺してしまうことになります．



映画「雪風」を観て特装版を買ってしまいました。
1/350でキット完成後には化粧箱の中に収納できるように工夫されています．



少し前にこれも買いました．
それにしても大和が軽巡矢矧一隻と駆逐艦8隻だけでの出撃、残念な気持ちでいっぱいになります．

エデュアルドの新キット．
特徴はA6M3と複座型（A6M2-K）とのコンボキット．
神風特攻隊のカリグラフ．
機体の損耗から練習用の複座機も特攻に使われた．
そういうセット．



豪華なパンフレット．



Special Attack Unitについて解説されています．
今度じっくり読んでみたいと思います．
おそらく客観的な視点で述べられているとおもいます．



敷島隊　関　行男中将搭乗機

Wikiのリンク



アニメ「決断」第17話　特攻隊誕生
正確な描写があります．
当時スポンサーだったサッポロビール役員の強い支持を受けて実現した作品です．





複座型の特攻機．
機体から切り離す事ができない250キロ爆弾のため機首の機銃も取り外された



カラー刷りの美しいパンフレット．
先人が見たら何というか．

私は日本の義務教育で特攻に関して教えられた記憶がない．
これはどういう事なのだ？
小学生には零戦の模型を与えてその歴史を知る事を宿題にすべきだ．



複座型のコクピット．



美しいエッチング．



軍刀のパーツも．



これは少し前にかったICMの日本兵セット．
キ21九七式重爆とセットのもののフィギュアのみのキット



ランナーは一枚．
モールドは精緻．





模型は歴史．

ツイートばかりでみんからがお留守になっています．



ホイルを磨きました．
きれいになると疲れもいやされます．
でも4本磨けません、2本だけ．



再塗装ステアリングは気持ち良いです．
お掃除タオルのからぶきだけで指紋もきれいになります．
手の中を滑る悦び．



ガレージで過ごす時間が短かったですが、暖かくなり快適です．



1/10ビートルボディ2台目です．これはサンドスコーチャー用です．
キットオリジナルのペイントに倣います．
このサイズは迫力があります．



今回はドアハンドルを抜きました．しっかり作り、塗ります．
ノーズは完全に接着してからラインを入れます．



昨年完成したBB-01です（とは言えドライバーがまだできていません）
存在感があります．10.5Tを載せましたが壊さないように走るつもり（がまん）



ポイントがすごく付与されたのでH&Sの最新モデルを．
なぜか0.28ミリというサイズのノズル．
ただのクロム仕上げで味わいなし、、、



トリガまわりに工夫が見られますがボディは変わらず．
オリジナルのエボリューションも市場から消えつつあります．
私はやはり独得のニッケル色が好きで、チャンスがあれば買っておきたい．



エアブラシが増えました．



イタレリの1/12アルファ8チリンドリ2300モンツァを買ってしまいました．
1932年モナコGPで優勝したF-1マシンです．
コクピット横を通る排気管のドライバーのひじが触れる部分には麻のロープが巻かれています．
キットはその通り付属の麻ヒモを巻くようになっています．
すばらしい．

当時のF-1ドライバーはマシンの排気管に触れた火傷で命を落とすドライバーもいました．



海外モデラーの作例動画でその素晴らしさにびっくり仰天したポルシェを手に入れました．世界最高のレーシングカーを世界最高の技術でモデル化した製品です．
2重の意味で世界最高の物を手に入れる喜び．
いつ作るか分かりませんが．



フロートプレーンが好きな私の心をガッチリ掴んだ一目ぼれ．
逆じゃないガル翼！これぞ男だ！
カタリナは麗しい美女ですがこれはマッチョな野郎です．
いちおう「アカデミーかあ」と言いますが、ミニクラフトの名前もあるので許そう．
飛行状態で組もうと考えています．



造形村の1/48、日本橋のボークスで大喜びで買いました．
飛行機への愛を感じます．
作中のデジタル画像をふんだんに残せる時代ならではの作り．
（機内の構造があらかた見えなくなる）



カーモデルはレースカーが多くなります．
どれも素晴らしいキットです．
ニト朗は日産党です．



ファインモールドの零戦はもちろん買いました．
素晴らしい出来です．
メーカーの熱い思いが冷めずに箱に込められています．



容赦ないリベットですね．



実機と同じ分割にこだわった１ピース成形のコクピット．
名古屋のメーカーがこだわって作った零戦です．
一家にひと箱！！



モノグラムの1/24ムスタングGT350です．
大昔（20世紀）に買って手を付けて放置していたもの．



モノグラムの1/24スケールのキットです．
このエンブレムのモールドをどう残そうか思案しています．

これからも時々みんから更新します．