ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

寝室の窓にまぶしいほどの月が．

防湿庫からレンズを出して夜中に月を撮った．



「月がきれい」



東山奈央の声が本当にキレイだ．
こんなキレイな声はないと思う．

作品の制作はプレスコだったのか．
ロトスコも多用されて（いたに違いないと思う）素晴らしいクオリティだった．

一人の人を生涯愛するのは素晴らしい．

クルマもそうだ．



電気やモーターを知った暮らしと同じように、

スマホとLINEがあればこその恋愛なんだね．

EDのラインは毎回変わり、結末を暗示させる．

最終回は幸福感で泣けます．

新型Zの画像を毎日のようにみてしまう．
実写を目の前にすると印象も変わるのかも知れないが．
クルマのデザインを理屈で語りだすデザイナーもいたが、何を語ろうがそこにあるクルマが全てだ．



クルマには顔がある．
この表情は愛らしく、精悍で、情緒的過ぎず、とてもクリーンだ．
スープラの対局と言えば良い．

ヘッドライトのデザインはLEDで造型自由度が高いが、デザイナーは小さくしないことに注意したとのこと．



開口部に見えるが上半分は構造体があるので塞がっているのだろう．
リップスポイラー状のパーツがあるが実に控えめ．
スラントから下半角の後の下端の形状は古典的で見ていて安心する．

ネットの声は幼稚な否定的意見が多く目に付くが、中にはそうではない物も散見する．少し驚いた．



シフトレバー回り、これも実に古典的．
革新的である必要はなく、そうであってはいけない．
空調コントロールは目を落とさぬと確認できないが、この操作系はブラインド操作が出来る．
ダイヤルのセット位置が確認できなければ一度止まる位置まで回してから戻せば良い．これを「タッチパネル」にすることほど愚かなことはない．



シンプルであるほど造型の本質が際立つ．
美しい造型だ．



リアウインドウスクリーンに見られるわずかな段差が好きだ．
フラッシュにすることは容易いだろうが、これには意味がある．

さて、私が知りたいのはエンジンフッドの開きかた．
そうであることはない、のだろうが、もし前ヒンジだったら多くのZファンが狂喜するだろう．
レギュレーションの制約もあるだろうが、もし前ヒンジだったらどうしよう．

久しぶりに新型車を見て欲しいと思った．
この10年以上、全く感じたことのない気持ちだ．

日産のCMでハコスカが登場する．
日産には状態の良い実動車があるのだろうか？

そのままは無理だろうが、サイズを一ミリも変更せずいまの世に送りだせば一台センセーションを巻き起こさないか？

ネオモダンでいいのだ．
要素を多少シンプルにして、重要な部分を受け継いだデザイン．
エンジンは2リッターの直6、150馬力程度でコンサバティブなGTカーそのもの．
凝ったサスペンションは必要なくタイヤサイズも14インチとする．
どうしてもなら15インチでもいいが．

インテリアも基本的にハコスカのインパネ、液晶でもいいからアナログメーターで．
要は大きく変えない事、誰が見てもハコスカに見えること．
さすがにシートはヘッドレストが要るだろうが今風のレーシングバケットなど与えない．イスで良いのだ．
もちろん室内は黒一色だ、それ以外ない．

哲学美学を持たずタイヤを高性能にすることで何もかもが台無しになる．
これがわからなければ全部ダメだ．
クルマをくそダメにしたのは高性能タイヤだ．
扁平タイヤと大径ホイルだ．

そしてエアコンもパワステも与えないこと．
さすがにそれは行きすぎだろうが、せめてオプションにして装備しないものを基本とする．メーカーがそう言うクルマだと主張する．オーナーがそのオプションを選ぶ事に何らかのちゅうちょをすればいいのだ．
車両価格を安く見せる手でもある．

既に超高性能なGT-Rがあるのだから「スカイラインGT」（それもあるが）とだけしておく．
ニッサンGTなんかの名前だっていい．
誰が見たってハコスカに見えれば名前なんかどうでもいい．

たとえばトヨタ86等と比べて性能面で負けていてもいい．
あれは若い人が喜んで欲しがるクルマだ．
若い人は負けたくないのだ．
そうではなく、男がグッとくるクルマ．
昔からニッサンはそれが得意だ．
悪いがトヨタはそれほどの侠気がない．
俺は昔からずっとそう信じている．

ヒーローは必ず弱点がある．
その弱点をあえて隠そうとはしない．
恰好良いとは、そういうことだ．
負けないように弱点を隠し、
負けないように強化する．
俺はそれをクルマでやるのは格好悪い事だと思っている．
弱点を隠さず男を貫くことが、格好良いのだ．

それと男の格好良さは、後ろ姿だ．
街でNAやNBを見かけるとリアデッキの低さこそその潔さだのだと思う．
ハコスカもトランクはとても低い．
それに比べるといまのクルマは何もかも高すぎる．

高性能過ぎず、他車に負けることを恐れず、軽量で小柄で操縦性の良いスカイラインが限定生産でもよいから生れたらどれほど楽しいだろう．
現代のクルマとしての縛りはあるのだろうが、余計な装備を配して安く設定する．

クルマ好きの子供やオヤジではなく、男達がソワソワするクルマを作るのは、それほど難しいことだろうか？

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このロゴが気になってしょうがない．
この色ズレは色収差だ．
こんなに収差が出るレンズは使い物にならない、というか壊れている．
見るたびに生理的に嫌悪感に襲われる．
具体的には吐き気がして平衡感覚がなくなって体が傾ぐ．

トランプ大統領が使うなと命じたSNS、俺はこれの何が面白いかわからない．
幼児をあやすとケラケラ笑うが、あれが大人に起きているのだろうと思っている．

中国の監視カメラと顔認証による個人特定の技術は卓越しているのそうだ．
何でも強く望めば上達する、の原理だ．

tiktokを通じて共産党が得たいものは個人情報がひも付けられた自国の国民を含む全世界の人民の顔画像データだ．
これで世界のどこにいても特定の（共産党が嫌う）個人の存在が特定できる．
それに落とし込むために幼児が笑うような仕掛けを作り出した．

下らないバカな躍りを見て笑っている日本人がテレビで紹介されていた．

この国はもうおしまいだと思う．
というか、人類はもう終わりなのかも知れない．

猛暑でフル稼働するエアコンの電源はいまや原始的な火力発電に逆戻りしている．
なによりその猛暑の原因こそ地球温暖化で、せっかくそれに効果的な全国の原子力発電を「無知な原始人が自然現象を神の力と錯覚するごとく」否定した無知なエセ文化人どものせいだ．

「自分は無知だ、政権に騙されている、搾取されている」

そのコンプレックスが人類を終わらせるのだろう．

どう考えても人類はもう終わりに近い．

これまで女子の野球作品はいくつもあったが、きちんと見たのは「球詠」が初めてだった．
本当に素晴らしい作品である．
「ラブライブ」（いうまでもないが一期）を見ているかのような、さわやかで自然に熱くなる．

選手の動きの不自然さ、それと体躯の不自然さが、こういう作品では常に違和感が伴う部分なのだが、それがない．
女子プロチームがモーションアクターとして協力しているので、プレイの動きの滑らかで自然なこと．
そしてしっかりと極太に描かれた太ももが素晴らしい．



評価が高いのかどうなのかサッパリわからないが、素晴らしい作品だ．
私はこのジャンルの新たな指標であると極めて高く評価している．



高校野球も始った．
プロ野球もファンが球場に入って開催されている．

野球は素晴らしい．
（これを俺が言うとおっさんが文句を言ってるはずだ！）