ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

コイルのブラケットを塗り直しました．
エンジンのウラにある部品なので汚かったです．
キレイにして暖めてからつや消し黒を塗りました．
熱くて持てないほどに加熱して黒をスプレーすると、
ちょっと結晶塗装のような肌になります．
普通に缶スプレーで仕上げたより表面もはがれにくいようです．
4半世紀以上にこの方法でメッキのてっちんバンパーを塗りましたが、
はげはげにならずなかなか良く持ちました．



コイル本体は樹脂なのでプレクサスで磨きました．
プレクサスの良いところは良く汚れが落ちるところですね．
要らないシャツと綿棒でキレイになりました．

しかしどうしてもダメなのはビスやナットです．
これは磨いてもキレイにはなりませんし、
磨きにくい物です．
サンドブラストでキレイな銀色の梨地に仕上がるのですが、
そうするとクロメート・メッキがはがれてしまっているのでダメです．

エンジン・ルーム内のあちこちにある錆びた、汚れたビスやボルトを何とかしたいと思っています．
ぼくは個人的にクロメート・メッキの金色があまり好きではありません．
ユニクロ・メッキの青っぽい質感はもっと嫌いです．
やはりステンレスが良いでしょうか？
ちょっと迷っています．
いっそチタンやアルミのボルトに取り換える手もあるのですが．
やっぱりクローム・メッキがいいなぁと思っています．





実は純正のスチールの部品の緑がかった黒っぽい色もあまり好きではありません．
ぼくのロードスターのものは、もう汚くなっているのでこれから少しずつ塗り替えて行こうと思います．
本当はキチンとプロにクローム・メッキ処理してもらえたらいいんですが、
あれこれ注文するともの凄い金額になりそうです．

今回ついでにヒュージブル・リンクのボックスの金具と、
O2センサーのカプラーの取付金具も塗ってみました．